从2021年的114.9万台增至2025年（1-8月）的431.6万台。但受新能源汽车保有量激增影响，2021年以来车桩比始终高于6.8，短期内难以显著改善。 总体而言，虽然充电技术发展与充电桩建设持续提速，但补能效率仍是新能源汽车发展中需要进一步突破的关键问题。 新能源汽车高压化趋势 目前行业正通过提高充电电压和充电电流来提升充电功率...

市场技术报告  2025/12/19 更新

轴承制造商供应未经研磨抛光的氮化硅球坯，用于集成至耐电蚀绝缘陶瓷球轴承。 氮化硅陶瓷球具有重量轻、耐磨性高、耐腐蚀性强的特点，长期应用于飞机、机床和柴油发动机（共轨）。由于其本身为绝缘体，因此也被用于需要高耐电蚀性的新能源车电机。 展出的开发品尚在耐久性评估阶段，材料为Niterra氧化物基复合陶瓷，成本低...

市场技术报告  2025/12/17 更新

桑 三菱扶桑的“future together”经营方针由partnership与collaboration组成。 碳中和解决方案在很大程度上取决于外部因素（depends heavily on external factors），而这些因素会随着时间而变化（changes over time）。鉴于其不可控的特点，因此需要利用多种技术（multiple technologies）来保持灵活性（need to keep flexibility）。 参展车辆H2IC的目的是通过成熟的...

市场技术报告  2025/12/16 更新

信息娱乐系统的代表性布局（MarkLines制作） 实体按键的优势在于“方便盲操”、“操作反馈性佳”，因此不能完全被取代。但倘若实体按键数量过多，便只能将其布局在较低的位置，这样不便于在驾驶时操作，甚至难以找到需要的按键，所以触控面板和实体按键的功能分配相当重要。 本报告针对2024年下半年以后在日本市场上市或发...

市场技术报告  2025/12/16 更新

义汽车领域的战略合作 Laurent-Winter博士（宝马）强调，重要的是建立可扩展、灵活的合作伙伴关系，同时还要保持对设计和集成的控制权。这些合作使宝马能够利用合作伙伴的基础设施提升效率，同时保持灵活的架构，以便根据需要进行调整，这些调整的目的可能是技术升级，也可能是为了符合监管要求。这种做法可确保宝马在不损害其...

市场技术报告  2025/12/12 更新

构简单、耐高温和高可靠性的电机，逐渐引起了行业的关注。SRM没有永久磁铁，适合极端工况下的高负载需求，因其低成本和较好的扭矩输出在一些重型电动汽车中得到使用。然而，SRM的缺点包括控制系统复杂、转矩波动大等，需要更高的技术水平来保证其平稳运行。 异步感应电机（AC异步电机） 异步感应电机也是交流电机中的一种，虽...

市场技术报告  2025/12/11 更新

（如nanoFlowcell） 100 可使用小型电机/电池 实际应用层面的性价比高。工况燃效略逊于250V及以上的电机 250-450 直接适用车载动力电池的电压 无需升压电路 650 丰田和本田采用的高压电机 利用高压实现高功率密度和效率 ≥800 需要自动组装相间绝缘纸的技术（详见第Ⅱ章的高电压） 电压升高电流降低，输出功率增大，常见于欧洲量产车...

市场技术报告  2025/12/10 更新

月新能源车库存备货增加较多，导致上游碳酸锂行业误认为需求火爆而盲目涨价。整车企业利润空心化，今年1-10月上游有色行业销售利润率30.3%，而中国汽车行业销售利润率4.4%，汽车行业与矿业的利润率反差巨大，汽车整车企业需要有效的被理解和被保护。在消费不旺的环境中，不合理涨价抑制消费的损失很大，也不利于中国国际竞争力...

市场技术报告  2025/12/08 更新

电动出行领域的灵丹妙药 从电池研究到大规模量产：德国面临的挑战和技术现状 概要 引言 / 落于人后 韧性和竞争力 德国联邦研究、技术和航天部未充分尽责 电池行业需要发展信心 独特的创新管道 Northvolt的失败结局早已注定 优化数百项生产和材料参数 德国电池研发已达极限 电池行业先驱企业向“搭便车”企业发出威胁 危险的专利游戏...

市场技术报告  2025/12/08 更新

电动汽车领域的应用 用于纯电动车的推力钢带无级变速器（博世） 博世在2022年日本汽车工程学会上展出了一款用于纯电动车的CVT。博世是燃油车CVT皮带的主要供应商，所以有可能希望继续维持CVT皮带业务。虽然纯电动车本身不需要变速器，但和CVT相结合后，可以扩大强劲的扭矩范围、缩小体积，还能使其保持电动汽车的平稳驾驶特性。...

市场技术报告  2025/12/04 更新

多模态交互，并能适应用户偏好，甚至还能预测用户意图（例如仅在真正必要时开启后备厢）。 针对未来发展趋势，Ardey博士介绍了SDV 2.0概念，这是一种由单一、综合性的代理式AI系统运行的下一代软件定义汽车。实现这一愿景需要同时在云端和车内配备全新汽车基础模型和先进计算能力。 他在演讲最后提出了以下设想：未来车辆将成...

市场技术报告  2025/12/02 更新

025年起，该合资公司将为PowerCo运营的欧洲电池工厂供应关键材料。 Ionway 波兰工厂（出处：大众） Stellantis 2022年3月，Stellantis宣布到2030年计划将BEV销量比例分别提高至欧洲100%、美国50%，BEV全球销量达到500万辆。为此，需要在五年内投资300亿欧元，以确保到2030年达到400GWh的电池产能。2024～2026年计划推出16款基于STLA中大型平台打造...

市场技术报告  2025/12/02 更新

他重点介绍了梅赛德斯-奔驰近期凭借电动概念车“AMG GT XX”所取得的成就，该车在极端条件下完成了为期八天的耐力测试，展示了梅赛德斯-奔驰的技术实力和不断挑战的精神，而这种“坚持不懈的挑战精神”正是整个汽车行业所需要的。梅赛德斯-奔驰目前正在多个领域推进创新，包括下一代电池、基于人工智能的自动驾驶以及其自研的操...

市场技术报告  2025/12/01 更新

销量2.4万辆，第三名五菱星光730销量为0.7万辆。通用集团新能源车总销量同比增长16.1%达13.2万辆。 五菱品牌往往在年底都会呈现不俗表现，今年宏光MINIEV等车型的销量也实现增长。预计在年底补贴减半之前，需求将提前释放，需要持续关注通用集团在11月之后能否继续稳居前三。 特斯拉 最畅销车型Model Y销量同比下降36.6%至5.0万辆，Model ...

市场技术报告  2025/11/26 更新

采用扁线波绕组，虽然外观相似，但是大发自主研发的产品。从PCU的剖面图中可以看到富士电机制造的功率模块，而且PCU本身也是大发与富士电机联合开发的产品。 大发认为要符合2030年CAFE（企业平均油耗）法规的要求，微型车需要采用强混技术，因此大发正在开发一种可搭载于微型车的混合动力系统，并且价格要让用户能够负担得起。...

市场技术报告  2025/11/21 更新

务税。此外，由于税收结构中取消了Cess税（一种印度特有的公共服务税），只剩商品服务税，因此商品服务税的税率也得到了简化，有18%和40%两种标准税率。大型车的商品服务税税率有所提升，但考虑到取消了Cess税，因此消费者需要为汽车支付的税款会减少。此外，其他商品的商品服务税税率下调也有望带来流动性的改善，吸引消费者购...

市场技术报告  2025/11/21 更新

电机（PMSM）作为动力源。最高时速120km/h，最大输出功率150kW，最大扭矩340Nm。 采用比亚迪自研的刀片电池（磷酸铁锂电池）以及CTC电池底盘一体化技术平台。续航里程250km（WLTC工况），额定电压354V，总电耗62kWh。0-100%快充大约需要65分钟，而30%-80%的慢充（6kW）大约需要5.5小时。 T35（铝制厢型车规格） 新闻发布会现场 内饰（出...

市场技术报告  2025/11/21 更新

并为乘用车领域吸引新投资。此外，该国政府还致力于重振微型车和小型车市场，这一点从近期下调商品服务税以及放宽企业平均燃油经济性（CAFE）法规要求等举措中可见一斑。 印度电动车销量也延续着加速增长的态势，但仍需要更大的增长动能才可从燃油车市场手中抢得市场份额。印度市场对压缩天然气车辆的需求也在稳步增长。 ...

市场技术报告  2025/11/20 更新

显示内容都会发生巨大变化。传统的简约型智能座舱由配备仪表组的仪表板、方向盘、集成无线电和空调的中控台和地板控制台以及手套箱等组成，但该布局在新上市的欧洲车型中已难觅踪影。 最新的智能网联座舱更为复杂，需要配备高级人机界面，以实现安全无干扰的操作。 随着支持先进智能网联功能的内饰件的需求增多，智能座舱...

市场技术报告  2025/11/20 更新

以将这种方式与公共充电站的快充相结合，以应对配送作业中的意外情况。” 与快充相比，站点充电所需的充电功率往往较低，这有助于减轻城市电网的负荷。这种概念的特点是充电阶段耗时较长，通常可以持续一整夜，而且需要大量充电桩，以便车队中的所有车辆都能同时充电。整套系统可覆盖站点或物流中心的大片区域。部分充电基...

市场技术报告  2025/11/19 更新