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电池缓冲功能助力快充技术广泛普及
edien Wiesbaden GmbH网址:www.springerfachmedien-wiesbaden.de。本文复制使用已获Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH许可。 纯电动车的快充概念缩短了充电所需的时间,而这是影响纯电动车可用性和接受度的决定性因素,同时也是驾驶员需要长途驾车出行时会着重考虑的问题。超充亦称大功率充电(HPC),采用直流充电方式,充电功率在150kW及以上...
市场技术报告 2025/06/06 更新
2025年日本汽车工程学会:金属加工技术
,通过冲压拉伸或激光切割成型。 展品:大型门环 展品:骨架 材料:几种不同板厚的高强度钢 工艺:热成型 激光拼焊→热冲压(拉伸、淬火)→激光切割 覆盖车辆整个长度的基本骨架,左右两侧通过横梁连接,该部件需要足够的强度和刚度来承受碰撞时的输入载荷。 大型后地板、激光焊接技术(双叶产业) 双叶产业是1945...
市场技术报告 2025/06/03 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
管EPB控制的输入信号数量较多,但多为单纯的开关ON、OFF信号,控制应该较为简便。而观察一系列的召回事件,大部分缺乏对偏差以及老化等机械方面的研究。修正EPB程序仅是临时性对策,长久之计是在开发下一代车型时,可能还需要重新考虑相关零部件的规格。 规格 整车厂车型 EPB+ECU供应商 召回(当警示灯等亮起时,车辆通常会因故...
市场技术报告 2025/05/30 更新
ACT Expo 2025:氢能与替代燃料
商用车展(IAA Transportation 2024)上首发亮相。NM20模块是EKPO输出功率最大的燃料电池堆,可产生400kW的输出功率,功率密度较上一代产品提升50%。该模块集成了电芯电压监测系统、水分离器以及介质调节、监测和控制功能。NM20专为需要高功率和高燃效的重型车辆应用而设计,预期使用寿命超过25,000小时,效率高达57%。NM20计划于2027年启动量产...
市场技术报告 2025/05/30 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年4月
车零部件。欧盟还宣布将就美国临时征收的10%对等关税以及对汽车及汽车零部件征收的25%附加关税向世贸组织提起诉讼。5月12日,中美宣布双方关税同步降低115%,14日开始进入为期90天的谈判期。 围绕关税的未来预期仍不明朗,需要持续关注各企业的应对措施以及各国汽车市场的变化。 下图显示了主要12国和北欧3国的国内新能源车...
市场技术报告 2025/05/26 更新
人机界面趋势:大屏化、极简化和极致便利化
图4.各种仪表显示屏 此外,类似丰田普锐斯将仪表布局在方向盘上方以确保可视性、并且不配备HUD的车型也在增加,尤其是标致和雪铁龙在大力推行从方向盘上方能看到仪表的布局方式。在这种布局中,屏幕的垂直尺寸需要缩小以免遮挡视线。方向盘顶部也需要平整,以确保仪表的可视性。由于HUD成本昂贵,预计方向盘上方布局仪...
市场技术报告 2025/05/20 更新
高功率密度电机开发——MBD与实机验证的混合开发模式
开发氛围以及“先试先行”的态度才能积累大量经验,并具备压倒性的开发速度。 混合开发的优势(出处:MCF Electric Drive) 在车载电机的前沿技术开发中,利用MBD提高开发效率的模式较为普遍,但MCF Electric Drive认为,需要“构建MBD和实践互补的架构”,利用MBD提高的预测精度,发现并解决实际设备存在的疑点和差异。不仅要优化...
市场技术报告 2025/05/20 更新
2025年ICA峰会 (1):创新、智能网联、自动驾驶
表示,展示自动驾驶系统的能力和局限性对于赢得信任至关重要。 重点问题:网络安全和隐私 Bin-Nun先生强调了大数据在自动驾驶技术进一步发展中所发挥的关键作用。目前,根据欧盟通用数据保护条例(GDPR),收集大数据需要征得驾驶员的同意。车企可以通过收集到的数据获得有价值的信息,从而提高驾驶安全性。他还指出了在所有...
市场技术报告 2025/05/19 更新
铃木:全球销量突破300万辆,2030财年销量目标420万辆
能减少能耗和碳排放。根据各国政府设定的目标日期,铃木计划通过上述举措分别于2050年和2070年在日欧和印度实现碳中和。 在战略发布会上,时任执行常务董事(现执行副总裁)加藤胜弘明确提出了电动化战略方针:“我们不需要过多的电池。我们的目标是开发精益电池型电动技术,以使用最少的电池。”软件定义汽车(SDV)战略方面...
市场技术报告 2025/05/15 更新
泰国:广泛覆盖纯电、混动、轻混和插混车型的税收优惠政策
到2030年将国内汽车产量中电动汽车的比例提升至30%,并致力于扩大生产,但其销量从2024年中期开始增速放缓,而混动车需求逐渐扩大。泰国政府表示,在未来推动市场发展的动力总成尚未确定之前,政策不应只关注电动汽车,而需要符合全球趋势,并于2024年7月决定对混动车实施税收优惠政策,同时下调了插混车和轻混车的消费税。 2022...
市场技术报告 2025/05/13 更新
2025年曼谷国际车展 (2):日系车企和欧洲车企
厢车铃木Swift。该车搭载1.2L K12M DUALJET发动机,燃效水平可达23km/L。 铃木Swift运动两厢车 铃木Carry流动超市车 另一款亮点车型是被改装成流动超市车的铃木Carry。该车可以停靠在住宅区周围或其他任何更难抵达的地点,为需要日用品的消费者提供了更为便利的购买途径。 这款MPV风格的皮卡可以极为灵活地满足各类用途。该车搭载1....
市场技术报告 2025/05/12 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年5月
,同比下降6%;汽车行业利润率3.9%,相对于下游工业企业利润率5.6%的平均水平,汽车行业仍偏低。其中,3月的汽车行业收入9,214亿元,同比增长7%;成本8,142亿元,增长9%;利润327亿元,同比下降28%;汽车行业利润率3.5%。汽车行业需要有效的降本增效,加大成本控制水平。 近期随着车市生产规模扩大,PPI下行,上游碳酸锂成本下降,车企...
市场技术报告 2025/05/12 更新
全球前十大整车厂产量预测(2025年第1季度)
下降了49%至5.6万辆。GlobalData预计2025年集团的全球产量将下降5%至360万辆,除亚太和北美地区外其在所有地区的产量均将实现增长。虽然集团在北美地区的产量下滑趋势目前并不显著(同比下降2.4%),但其在亚太地区的产量降幅却需要引起重视。GlobalData依然认为在预测期内集团的全球产量不会恢复到新冠疫情爆发前的水平,且集团未来每季...
市场技术报告 2025/05/07 更新
WCX 2025:人工智能、中国车企与未来动力总成
结构性较弱的应用场景中,生成式人工智能在有人类参与和干预情况下的潜力。 Stefan Sellhusen将人工智能定义为一套无需特定功能编程即可感知、学习、推理并根据数据和输入信息采取行动的系统。他举例道,行人检测系统以往需要明确的编程才能适应所有检测场景,而人工智能如今可在无需针对所有检测场景单独编写代码的情况下支持...
市场技术报告 2025/05/06 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年3月
的综合税率为24%,对欧盟各国的综合税率为20%。对于采取反制措施的中国,美国宣布自4月9日起将关税上调至125%,对此中国也宣布自4月12日起将美国出口中国的商品关税上调至125%。 特朗普政府与其他国家的谈判前景仍不明朗,需要继续密切关注与汽车行业相关的动态。 下图显示了主要12国和北欧3国的国内新能源车销量份额变化。 ...
市场技术报告 2025/04/25 更新
分析报告 安全气囊(欧美市场篇)
安全气囊的车辆数量逐渐庞大,对召回和误弹开等相关投诉、以及对因座椅套使用不当导致侧面安全气囊弹开受阻等情况表示担忧的报道有所增加。而随着安全气囊配套车辆车龄增长,关于安全气囊的耐用年数、使用期限或是否需要更换的报道也屡见不鲜。 关于主要部件气体发生器的质量问题,继原高田气体发生器缺陷导致的召回事件后...
市场技术报告 2025/04/25 更新
2025年Car IT论坛:人工智能在实现软件定义汽车过程中发挥的作用
成果包括:数据处理速度提高20倍、采用270度传感器融合技术的增强型安全系统(现已配套e-Actros 600/Actros L等新款卡车)、OTA在线升级功能等。Mink先生强调,在当前的分散式架构背景之下,这些渐进式改善已经走到了尽头,未来需要创新型策略。 迈向软件定义未来的架构转型 Mink先生提出了开展商用车领域数字化革命的三大要点: 集...
市场技术报告 2025/04/23 更新
日本商用车L4级自动驾驶技术现状与前景
行业关注(Macnica) 维护和保障未来公共交通的挑战(川崎市) 自动驾驶卡车落地应用面临的挑战(RoAD to the L4) 构建自动驾驶卡车落地应用和商业化的业务框架(T2) 驾驶员短缺是商用车领域的一大迫切问题,打破这一困局则需要L4级自动驾驶技术。日本政府的目标(注)是力争2027年度在100多个网点部署无人自动驾驶移动出行服务,众...
市场技术报告 2025/04/18 更新
分析报告 自动变速器(AT)(日本・欧美市场篇)
挡的数量将不断增加。无级变速器也具有类似的特性,但由于欧洲市场供应量较少,因此除了日系车企供应外,其他车企不太可能采用。 美系品牌的新车型本身就非常少。持续数年的电动汽车推广活动如今告一段落,从现在起,需要将美国新政府的脱碳政策走向纳入考量评估范围。 政府政策对未来趋势的影响难以预测,但如果Stellantis...
市场技术报告 2025/04/16 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年4月
汽车行业收入14,808亿元,同比增长8%;成本12,977亿元,同比增长9%;利润620亿元,同比增长11.7%;汽车行业利润率4.3%,相对于下游工业企业利润率5.6%的平均水平,汽车行业仍偏低。2024年锂离子电池制造行业利润增长48.5%。汽车行业需要有效的降本增效,加大成本控制力度。 虽然规模以上工业企业利润仍处下降区间,但随着政策组合效应持...
市场技术报告 2025/04/09 更新