便轮椅使用者的手动坡道选配功能，使车辆兼顾了所有乘客的需求。 为了确保乘客和运行安全，该车在车内外各设置了两个紧急停车按钮，以便意外情况发生时快速采取人工干预。此外，该车还配备了自动紧急制动系统，会在需要避免碰撞或其他危险时激活。 为了提升停车期间的安全性，该车采用了电子驻车制动系统。车内的每个座椅...

市场技术报告  2025/10/10 更新

源车数量增加使空调系统发生了两大变化，一是电动压缩机应用率上升。燃油车压缩机借助发动机旋转力带动皮带和皮带轮运转，而纯电动车和插混车压缩机用电力驱动。 混动车进入电机驱动模式时，发动机停止运行，因此也需要用电力驱动。 目前，各大供应商致力于推进电动压缩机的落地应用，电装/丰田自动织机引领着日本电动压...

市场技术报告  2025/10/08 更新

及全球业务基地分布情况 近年来，特别是在国际化采购等背景下，日系车企和供应商的关系也像许多欧美厂商一样，原有的“集团附属色彩”逐渐淡化，许多新供应商陆续入局，堪称合纵连横的时代。然而，由于座椅相关产品需要从开发初期阶段就和整车厂在概念、创意及安全、人体工程学设计等方面开展紧密合作，所以不难发现，相对...

市场技术报告  2025/10/01 更新

拉针对运行设计域（ODD）开展了误导性营销且未对其进行充分解释。此外，今年6月在奥斯汀（Austin）启动的无人驾驶出租车业务长期以来都被马斯克作为参与特朗普竞选活动过程中的承诺，但该业务在以有限规模运营的情况下还需要配备安全员和远程监控技术支持，这引发了外界对其无人驾驶出租车安全性和合规性的质疑，该业务服务区...

市场技术报告  2025/09/30 更新

集团与中国车企的竞争同样也在加剧。 预计本田2025年全球产量将下降5%至360万辆，除亚太和北美地区外，集团在其他所有地区的产量都将增长。北美地区的产量降幅目前看来并不严重（同比下降2.4%），而亚太地区的减产情况则需要予以重视。预计集团2025年在华产量将同比下降24%至64.9万辆，约为2023年在华实际产量的一半。 (GlobalData，2025...

市场技术报告  2025/09/26 更新

晨电池Pack M600电池Pack 展台另一侧展示了国轩高科新一代移动充电桩产品——Eplvs智能移动储能充电车，主要由底盘、储能系统、充放电系统等组成。据展板介绍，设备标称能量最高达209kWh，最高充电功率150kW，支持CCS1、NACS（需要适配器）等多种充电接口标准。 Eplvs智能移动储能充电车 Eplvs智能移动储能充电车 展板 欧洲生...

市场技术报告  2025/09/25 更新

行换挡，以实现平稳的高速巡航和长途驾驶舒适性。 后置永磁同步电机完全由梅赛德斯-奔驰自主研发，在长距离行驶中从电池到车轮（Battery-to-Wheel）的能量转化效率高达93%。四驱车型增加了带断开装置（DCU）的前置电机，可在需要时立即启动，从而提高效率和牵引力。 上述两款电机均采用先进的碳化硅逆变器，实现了高性能能源管理...

市场技术报告  2025/09/24 更新

普及，该系统无液压泵，可改善油耗、减轻发动机负载，目前日本市场生产的大部分车型均配备了该系统。 电动助力转向技术也取得了长足发展，方向盘与转向车轮间无机械耦合的线控转向系统已实现量产应用。未来，该产品需要进一步并行发展，以跟上自动驾驶系统功能改进的步伐。  此外，不仅是传统的前轮转向系统，电动后轮转向...

市场技术报告  2025/09/19 更新

SDV相关项目 OSPO（开源项目办公室） 后续活动 Automotive Grade Linux（AGL）是一个非营利组织，负责Linux基金会的一部分活动。车规级Linux系统主要用于车载信息娱乐系统（IVI），但为了顺应OSS（开源软件）的应用趋势，现在也支持需要符合功能安全的高级驾驶辅助系统（ADAS），并计划作为AGL SDV reference platform发布。日本车企也成立了名为OSPO...

市场技术报告  2025/09/10 更新

次签订的协议中，该合资公司成为了中国一汽旗舰品牌一汽红旗的重要战略合作伙伴。 2019年7月，海拉宣布正在与欧洲研发机构Fraunhofer Application Center联合研发基于激光技术的前照灯系统的试制品。为实时轻松适应交通状况，车辆需要自适应高清照明系统。这需要将前照灯和传感器系统封装集成到车辆上。在名为HipE的研究项目中，Fraunhofer...

市场技术报告  2025/09/10 更新

和可持续发展大会，主办方：CLEPA；图片出处：© ACEA） ECHA对于PFAS的意见起初预计会于2024年2月发布，但截至2025年6月，ECHA仍未发布最终意见。ECHA之所以推迟发布最终意见，主要是由于五国提案的数量大且复杂性高，加上还需要处理公众征询期间各方递交的5,600余条意见。 ECHA推迟发布最终意见的原因（2025年CLEPA材料法规和可持...

市场技术报告  2025/09/05 更新

的机油。模拟二手发动机状态，在进气管内注入发动机机油进行测试后发现，预点火的频率因机油品牌（比较了32种类型）的不同而存在很大差异，如果能够分辨这些化学差异，就有可能降低预点火的风险。另一方面，测试结果还需要在实际应用情况下进行评估，并在各种运行条件下进行进一步的测试。 在燃料供应方式方面，Pi（进气道...

市场技术报告  2025/09/01 更新

磁铁转子；（2）可产生与海尔贝克阵列同等磁通量的极性各向异性磁铁转子；（3）普通平行取向磁铁转子。展板显示，海尔贝克阵列磁铁和极性各向异性磁铁的扭矩增强性能相当。 就电机装配生产效率而言，海尔贝克阵列磁铁需要由多个预先磁化的磁铁块组成，而极性各向异性磁铁的优势在于可以进行后期磁化，需要的磁铁块更少。 ...

市场技术报告  2025/08/29 更新

连接的电动助力转向系统对于故障安全操作更为可靠。因此，使用线控转向系统对车企带来的风险较多，也不利于驾驶员，各公司对量产采用持谨慎态度。 全球动力转向系统呈现以下技术趋势： 机电一体化 电动助力转向系统需要配备运动部件转向齿轮箱以及电机和控制设备（ECU/电机驱动装置）。这些系统部件曾被开发为独立零部件，...

市场技术报告  2025/08/22 更新

・定制车型，通用性差 ・站点利用率低、效率差 ・匹配多品牌不同级别车型 ・电池技术持续迭代，无需承担电池开发风险 ・标准化电池产线保障电池供应 ・降低电池价格波动带来的风险 换电劣势在于前期基础设施投入大，需要生态圈和体系化经营 对于用户的好处 ・用户经济性提升，“车电分离”后不用担负电池成本・可充可换，...

市场技术报告  2025/08/22 更新

印尼国家电力公司PLN（Perusahaan Listrik Negara）会承担家用充电设备的部分费用，用户仅需向PLN支付70-80万印尼盾。印尼也推行夜间谷时电价制度，22时-次日5时的电费更便宜。 扩大新能源车市场面临的下一个挑战是完善生态系统，需要进一步增设充电站，尤其在爪哇岛以外的地区。印尼电动汽车工业协会为加大对政府的宣传力度，组织了从...

市场技术报告  2025/08/20 更新

土成本优势消退后的应对策略备受关注。 日系、欧系及韩系车企目前面临双重挑战，既要调整中国市场的销售策略，又需应对美国市场的关税压力。由于规模庞大的中美两大市场不确定性因素加剧，2025年下半年走势难以预判，需要持续密切关注汽车销量趋势变化。 <全球汽车信息平台 MarkLines>...

市场技术报告  2025/08/18 更新

产生的无晶体结构的金属。具有良好的软磁特性，施加磁场时容易磁化，移除磁场后容易恢复。此外，铁损约为1/3至1/5，产生的热量少，可实现节能。由于其厚度约0.025毫米，板材薄，硬度高，是一种加工难度高的材料。切割加工需要冲压和切割技术。 Permendur合金（Fe-Co-V合金）“YEP-2V” 适用于高扭矩应用等，铁（Fe）-钴（Co）合金添加钒...

市场技术报告  2025/08/15 更新

目前支持双枪加氢的氢气站还不多。由于仅靠燃料电池堆的输出是不够的，因此搭载2个30kWh充电电池和2台电机，与电堆协同驱动，也可以在纯电工况下行驶数公里（在食品工厂内，由于燃料电池堆排放废水不符合卫生要求，卡车需要在纯电工况下行驶，因此该车满足这一要求）。目前，日野汽车正联手运输公司和饮料厂商在日本关东地区...

市场技术报告  2025/08/13 更新

） 该ECU采用可更换部分硬件的模块化结构。作为一家与车企开展广泛合作并拥有一定市场经验的一级供应商，法雷奥能够针对不同车企和平台更新实现高效开发。 对于车企而言，该技术的优势在于可以跨代使用，但前提是需要与法雷奥建立长期战略合作关系。除宝马之外，法雷奥后续在与其他车企的合作版图中的产品部署策略引人关...

市场技术报告  2025/08/12 更新