2026年日本汽车工程学会：逆变器、电驱桥零部件 电装平铺式双面冷却逆变器、多摩川精机2相励磁2相输出旋转变压器等 概要 逆变器（电装、PUES、博格华纳） 电力电子器件（多摩川精机、椿本链条、纳芯微、日轻金ALMO） 电机铁芯、轴承产品（日本发条、丰技研、Metalart、NOK、日本精工、TRIS） 电驱桥零部件、材料（三菱化学、KEL、高木精...

市场技术报告  2026/06/23 更新

策，2020年2月上市的本田FIT改用欧摩威EPB盘式制动器。 为实现自动驾驶，高级驾驶辅助系统（ADAS）主要通过改进雷达和摄像头技术来进一步增强功能，旨在打造出不会发生碰撞的汽车。无论是燃油车还是混动车，均配备了ABS/ESC电控辅助制动器，且混动车和纯电动车的主要制动产品陆续采用电子制动或线控制动系统。 日本率先出台法规...

市场技术报告  2026/06/22 更新

（参展企业概况） 可左右滚动浏览表格 公司名称 展品 材料 特征 住友电木（日本东京都品川区） 原型试制：电驱桥 电机外壳 热固性复合材料（长纤维增强） 一体成型 定子密封材料 高导热环氧树脂 绝缘鞋、散热性 逆变器外壳 热固性复合材料（长纤维增强） 镍银镀层、电磁屏蔽 电池模组 防止火势蔓延的阻燃耐热材料 阻燃...

市场技术报告  2026/06/18 更新

58和178英寸的轴距规格下搭载4-5个电池包，续航里程可达175英里；208英寸轴距车型可搭载4-6个电池包，续航里程可达210英里。插混版车型则额外配备汽油发动机增程器，综合续航可达500英里。全系车型标配输出功率15kW的车载交流逆变器，可为外接设备供电。短头驾驶室设计改善了行车视野和车辆机动性，从而提升了驾驶安全性。此外，车辆...

市场技术报告  2026/06/15 更新

了第六代插混系统的电机和PCU技术细节。 全新插混系统的电机部分全新插混系统展板 日产：五合一电驱桥系统（第三代e-POWER） 日产展出了三合一电驱桥系统和第三代e-POWER的剖面模型。 三合一电驱桥系统是集电机、逆变器、减速器于一体的纯电动车模块化电动动力总成，应用于2026年1月上市的新款Leaf和欧版Juke等车型。 ...

市场技术报告  2026/06/15 更新

约275亿欧元。HVAC系统则要求开发和量产适用于新能源车的小型轻量、低成本和高效率的产品。 法雷奥的HVAC相关产品阵容几乎覆盖所有组件：HVAC模块（包括蒸发器和加热器芯）、热泵系统、压缩机（机械式、电动式）、冷凝器及电控单元（ECU）、冷却器等。 法雷奥拥有全球领先的车载HVAC生产体系，尽管近年来致力于自动驾驶和电动化等先...

市场技术报告  2026/06/12 更新

系统采用双轮毂电机（供应商：Protean Electric Ltd.），峰值功率410kW，持续输出功率最高达230kW，峰值扭矩可达4,800Nm。这套直驱系统取消了变速箱，提升了运行效率与响应速度，同时可精准控制单个车轮，实现高级扭矩矢量分配。双逆变器架构支持每10毫秒一次的高频调控，确保实时进行动态优化。 上述配置具备多项核心优势，如整车减重...

市场技术报告  2026/06/11 更新

来新冠疫情的影响，集团位于中国、欧洲和亚洲其他国家的主要工厂临时停产导致经营恶化。 2021年3月，三电与海信集团旗下的海信家电集团股份有限公司签订股份认购协议。2021年5月31日，海信日本汽车空调系统合同会社成为三电控股的最大股东。 2022年1月，三电控股吸收合并以Sanden Automotive Climate Systems Corporation为首的7家子公司，并更名...

市场技术报告  2026/06/09 更新

：奥地利汽车工程师协会、维也纳工业大学动力总成与汽车技术研究所，图片出处：© FEV） 优化重点主要集中在空气动力学、滚动阻力以及电驱单元（EDU）效率三大方向。通过对传动系统进行整体优化（涉及电机材料、先进逆变器概念和变速箱优化），可将EDU在WLTP工况下的效率提升至95%左右，再配合整车层面的优化措施，在不影响用...

市场技术报告  2026/06/01 更新

技术，配备超级Eva智能体和千里浩瀚G-ASD 4.0辅助驾驶系统，实现舱驾融合。 概念车银河之光第2代 吉利首款原生新能源越野架构首发亮相。强调以三电系统为核心进行正向开发，并在产品设计初期即对电池、电机、电控与底盘进行一体化统筹布局，定位为从零开始开发的新能源越野平台方案。采用电池平铺+后双电机T型结构+发...

市场技术报告  2026/05/29 更新

，为物流末端“最后一公里”配送场景提供解决方案。该车型基于SDA天枢智能架构打造，面向L4级无人配送场景开发，并配备IBCU+RBM双冗余线控制动系统，以提升车辆运行安全性与系统可靠性。 动力方面，ROBOVAN搭载60kW液冷电机电控系统及宁德时代电池，可满足-20℃至45℃环境下的持续满功率运行，单日满载运行时间超过20小时，并可适配...

市场技术报告  2026/05/27 更新

62.25t辅助制动装置：排气制动器（刹车力度弱） + 排气制动器（刹车力度强） + AMT降挡刹车※整车允许总重（GCW）指的是可牵引的组合车辆的最大总重量（牵引车+拖车+货物的总和上限）。 ■规格驱动形式：4x2变速箱：全系标配电控式变速箱发动机类型：直列六缸中冷涡轮增压发动机排量：10.8L最大输出功率：339kW（460PS）/1,700rpm整备质量（...

市场技术报告  2026/05/27 更新

（CLTC工况）为150/310km。CLTC综合续航里程1,320/1,450km。 NX8 NX8切割模型 D级纯电三厢车N7计划出口至拉丁美洲和东南亚市场。 N7 D级插混三厢车N6 AI云擎电驱系统组件 AI云擎电驱系统 E-Damper电控悬架系统和AI云擎电驱系统   丰田在此次北京车展以“TO YOU”为主题，进一步明确以“with China, for China”...

市场技术报告  2026/05/13 更新

收超过1,300亿日元，占总营收的30%不到。碳化硅约80%的应用是在新能源汽车领域，罗姆也正以电动汽车为主开展业务。主要客户包括德国原纬湃科技（现合并至舍弗勒）、日本电装。除了新能源汽车之外，其他应用领域还包括光伏逆变器、电动汽车快充桩、工业电机驱动器和UPS等。 从公司各业务版块的营收来看，很明显，“LSI”和“半导...

市场技术报告  2026/05/08 更新

起时弹开安全气囊的逻辑等专利技术提供给Tensor。 2025年10月，奥托立夫宣布与航盛电子就成立合资公司达成协议，将面向中国市场研发制造尖端安全电子产品。新公司拟于2026年第一季度正式成立。该公司将致力于开发结合先进的电控与机电一体化技术的下一代安全系统，包括离手检测（HOD）技术、在临碰撞前收紧安全带的主动式预紧卷收...

市场技术报告  2026/05/07 更新

充10分钟续航长达350km。配备27英寸显示屏的车载信息娱乐系统、L2+级自动驾驶等系统。 MODEL D 纯电中小型客车MODEL U车身尺寸为长6,990mm×宽2,080mm×高3,000mm，轴距4,370mm。配备双侧滑动门、数字后视镜、前碰撞预警系统、电控式空气悬架和驾驶员监控系统等功能。鸿华先进科技和三菱扶桑卡客车公司联合开发的车型将基于MODEL U打造...

市场技术报告  2026/04/29 更新

分相同但形状略有差异的两种74V 28Ah（7428），据称均为中国市场在售的电动摩托车驱动产品。 车用电池包展示 电池包电池包（5130）参数电池包（7428）参数 日本Panatronic：专用车电池 日本Panatronic主营电动车用转换器、逆变器和电池等零部件，此次展品重点介绍了BOLD公司的车载电池。 BOLD是一家总部位于西班牙巴塞罗那的电池制...

市场技术报告  2026/04/28 更新

尽相同，但与上述两个市场不同的是，整个欧洲市场的特点是手动挡车型销量占比很大（在德国，乘用车中手动挡占比略低于30%，商用车占绝大多数）。除手动、自动变速器外，其余多为双离合变速器（小型车领域应用较多）。电控机械式自动变速器（AMT）目前已属于少数，雷诺E-TECH以及2024年起投入的上汽集团旗下各款混动车型（MG名爵品...

市场技术报告  2026/04/17 更新

跑2025年总营收同比增长101.3%达647.3亿元，全年毛利率14.5%，净利润5.4亿元，首次实现全年盈利。这主要得益于较高比例的自研自制带来的成本优势，零跑自研自制的核心零部件占整车BOM成本约65%，重点覆盖三电系统（电驱、电池、电控）、压缩机、电源、热管理系统等供应链关键环节，销量规模扩大也带来了费用摊薄效应。此外，盈利改善...

市场技术报告  2026/04/13 更新

迪 宁波拓普 协众国际 浙江三花 电装 马瑞利、海立马瑞利 本报告围绕各公司在锂离子动力电池热对策（热管理）方面的现状以及未来趋势进行分析。针对混合动力汽车、插电混合动力汽车以及纯电动车的电驱桥系统（电机、逆变器、减速器）所采取的热管理对策不属于本报告的分析范围。鉴于欧美市场和中国市场的电动汽车渗透率相...

市场技术报告  2026/03/31 更新