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2025年上海国际车展:智能座舱、HMI技术
了三大产品——东软A³舱行泊产品平台、东软汽车行业NeuMind赋能体、东软OneCoreGo全球车载智能出行解决方案6.0。 A³舱行泊产品平台通过单一芯片集成了座舱、仪表、行车、泊车功能,有效降低硬件成本。这一平台能够提升软件迭代效率,使车内功能的联动更加灵活。此外,平台支持主流的高速辅助驾驶、记忆泊车等功能,并为未来升级...
市场技术报告 2025/05/21 更新
华为鸿蒙智行车型对比与销售情况
升级。预计未来30余款车型将搭载此架构上市,提供个性化体验。乾崑模组集MPU、MCU、LSW、PHY、IO于一体,形成“五合一”设计。性能超业界4倍,时延为业界1/5。同时,模组内置自研操作系统VOS及工具链,支持东风汽车高效开发与迭代。 2025年1月,东风集团旗下科技电动品牌东风奕派与华为签署智能汽车战略合作协议。双方将基于各自领...
市场技术报告 2025/04/14 更新
Elektrobit:软件定义汽车级别划分讲解
配置和功能。 Neukirchner博士在演讲最后强调,这只是软件定义汽车的总体框架,他也乐意与各方讨论是否需要对框架内容做出调整。 同时,该框架已作为Eclipse软件定义汽车平台下的一个开源项目提交,以便继续与社区开展迭代。 Eclipse软件定义汽车项目凭借其覆盖范围为利益相关者提供了就通用术语达成一致的绝佳平台。 欲了解...
市场技术报告 2025/04/03 更新
Stellantis(2)基于新平台开发下一代汽车
antis(2):拟在美生产电动汽车,推出STLA平台车辆 (2024年1月)Stellantis(1):到2030年推出75款纯电车型,欧洲纯电销量目标占比100% (2024年1月) Stellantis于2024年推出了基于STLA多能源平台的车型,正式启动了产品阵容的迭代更新。STLA Medium、Large、Frame平台支持纯电动车、混动车、插混车以及燃油车等多种动力系统。随着雪铁龙C3/e-C...
市场技术报告 2025/03/18 更新
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年3月
多厂商的新车在大量推出。在国家促消费政策推动下,很多省市出台了相应促消费政策,叠加车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。由于近期的碳酸锂等价格处于低位,有利于厂商持续优化新能源车型的成本结构和产品迭代,车市关注度也将持续升温。 2025年汽车行业政策补贴和优惠力度再创新高,成为撬动整体汽车市场繁荣、...
市场技术报告 2025/03/10 更新
奇瑞:新能源车销量大幅增长,加速推进智能化技术革新
,并研发五大核心技术推动战略转型。2023年,加速新能源战略转型,乘用车业务形成混动(PHEV)、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略。2024年,奇瑞全球创新大会上重申智能化与AI为未来技术核心,致力于构建快速迭代的产品开发体系和前瞻技术创新体系,同时强化全球化布局,注重本地化制造、研发与团队建设。 在全球...
市场技术报告 2025/03/03 更新
2024年欧洲软件定义汽车大会:不断发展的软件定义汽车
) 蔚来汽车利用模块化技术来应对这一复杂情况,使架构更为灵活且易于管理。 通过分离各个子系统,CI/CD流程可得到精简,从而提高软件测试和部署的效率。 此外,加速统计模块的发布也有助于实现人工智能模型的快速迭代和升级。 凭借上述举措,蔚来汽车能够显著降低软件开发过程的复杂度并缩短发布升级内容所需的时间,...
市场技术报告 2025/02/25 更新
2024年CTI论坛:可持续交通转型
拟车辆碰撞行为,预先验证符合安全标准的设计。(© 2024年德国CTI论坛,主办方:© CTI - Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH;幻灯片:© 雷诺集团) 空气动力学:人工智能生成的结果可在15分钟内完成空气动力学迭代仿真(传统仿真计算时间需数小时)。(2024年德国CTI论坛,主办方:© CTI - Car Training Institute - A division of Eur...
市场技术报告 2025/02/12 更新
全球前十大整车厂产量预测(2024年第4季度)
产量将突破500万辆。以下三大增长因素是GlobalData做出上述预测的主要依据:1)新上市中高端车型的销量将拉动集团的整体产量,这部分车型的价格均高于20万元。仰望、腾势、方程豹等品牌以及王朝和海洋系列车型的持续上市和迭代将吸引追求高品质和高性能的消费者,从而助推销量增长;2)出口端将带来50万辆的产量增幅。随着集团持...
市场技术报告 2025/02/06 更新
中国汽车芯片发展趋势
节点为主,以安全、可靠、高质、价优为核心需求。高端性能集群以28nm以下为主,最低可达7nm,以大算力处理和大数据高速传输为核心需求。 芯片应用面临挑战 智能网联汽车对芯片提出更高集成度要求,同时产品需求和技术迭代不断加快,要求整车企业和Tier1、芯片公司紧密配合,形成安全可靠、技术匹配的解决方案。 芯片集成度...
市场技术报告 2025/02/06 更新
汽车开发中的生成式人工智能
工智能的前提条件是能够获得高质量的海量数据。数据安全问题也发挥着关键作用。Mehnert表示:“汽车开发过程中的一大障碍是如何将人工智能融入现有的开发流程。传统流程通常是线性和僵化的,而人工智能驱动的方法则需要迭代和灵活的工作方式。” 因此,相关企业必须克服组织架构和文化方面的限制,从传统的V型开发流程转向持续...
市场技术报告 2025/01/23 更新
2024中国汽车充换电生态大会
需深度融合,未来可结合充电习惯、充电桩忙闲、充电功率、充电费用等信息进行更加智能的充电路径规划。 高压超充车型快速增多,针对高压超充车型的充电桩电压筛选、充电功率筛选等需求也日益迫切,需要图商持续更新迭代。 高速充电 重点加速高速公路高压超充网络建设,升级投建一定比例的480kW高压超充桩,满足高压车型充电...
市场技术报告 2025/01/02 更新
2024中国汽车软件大会:东软睿驰、华为、百度、阿里巴巴演讲摘要
求。据估算,2015年智能汽车的代码量约为200万行,而到2025年,代码量预计将增长至10亿行。 二、与ICT等行业相比,由于汽车软件和数据标准尚未统一,软件单位成本难以充分分摊,导致聚集效应不足。 三、AI还对汽车软件的迭代周期和开发生态提出了挑战。车企需要在管理和技术层面共同应对AIDV带来的迭代周期和生态创新需求。随着AI...
市场技术报告 2024/12/27 更新
SAECCE 2024专题报告:智能汽车
出处:MarkLines根据演讲内容制作) 东风汽车对AI驱动差异化技术创新的思考 技术创新范式 面临问题 差异化思考 创新周期的加速 以汽车造型设计为例,传统的造型方案设计周期长,面对消费者变化的需求无法及时响应、快速迭代。 东风汽车正结合自研AI工具链,如AI造型助手,提升方案设计效率和质量效果图,面向全集团赋能产品创...
市场技术报告 2024/12/20 更新
分析报告 智能座舱(中国市场篇)
著扩大。德赛西威仍然是这一领域的领头羊,占据了近二成的市场份额。与此同时,博泰和安波福等国内外企业紧随其后。这些企业通过创新的域控制技术与深度合作项目,进一步巩固了市场地位。 本土企业的崛起 随着技术迭代和国产化进程的加速,本土供应商在市场中的地位也逐渐增强。镁佳科技、亿咖通等本土企业通过与多家整...
市场技术报告 2024/12/20 更新
梅赛德斯-奔驰:调整全面电动化战略
产量虽然同比下降0.2%,仍基本恢复到与去年持平的水平,此外,预计第4季度将强劲反弹,同比增长14.6%。这一增长主要基于作为比较目标的2023年下半年表现较弱,以及中国价格战将在年底逐步结束的预期。此外,CLA、E级、GLC的迭代及投放,以及新款CLE、smart #3和smart #5的引入等车型阵容扩大预计将有助于产量增长。 ” 梅赛德斯-奔驰集...
市场技术报告 2024/12/05 更新
SAECCE 2024专题报告:新能源汽车
雄狮智舱 Lion5.0 220K+大模型2.0 Lion6.0 260K+大模型3.0 Lion7.0 450K+大模型4.0 大卓智驾 Chery Pilot3.0 HNOA & CNOA Chery Pilot4.0 无图CNOA+记忆泊车 Chery Pilot5.0 智能驾驶 银河生态 国际TSP(Telematics Service Provider) Lion.AI 智能体 Lion.AI 智能体 扩展和迭代 (出处:MarkLines根据演讲内容制作)注:HNOA=高速领航辅助驾驶,CNOA=城市领航辅助驾驶 新能源技术布局 ...
市场技术报告 2024/11/29 更新
特斯拉无人驾驶出租车面临的未来挑战
(DMS)性能较弱·驾驶员容易掉以轻心,造成众多伤亡事故 完全自动驾驶:FSD ·L2+级自动驾驶系统:完善的ADAS产品·2019年推出,并进行了多次更新 ·NHTSA及其他机构:DMS性能较弱·驾驶员容易掉以轻心,造成众多伤亡事故 硬件迭代 ·共5代:HW 1-2-3-4-5·HW-1:采用Mobileye芯片;HW-2:采用英伟达计算平台 ·HW-5更名为AI5(2024年6月);发布时间...
市场技术报告 2024/11/26 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2024年10月
%至28.55亿欧元。这是受到量产汽车品牌业绩恶化、以豪华和跑车品牌为主的22亿欧元重组成本、固定成本增加以及推出新车型成本增加的影响。梅赛德斯-奔驰第三季度EBIT(息税前利润)下降48.0%至25.17亿欧元。由于正值G级等车型迭代,车型组合恶化。宝马营业利润同比下降61.0%至16.96亿欧元,主要受到集成制动系统缺陷导致召回并且中国消...
市场技术报告 2024/11/26 更新
宝马集团:到2030年电动汽车销量占比将达50%
贡献的仍然是宝马品牌,尽管6系GT的生产已于4月份结束,且宝马丁戈尔芬工厂已停工数日,但第三季度产量预计仍将同比增长7.3%。在宝马品牌中,为增长做出主要贡献的是各车型的积极部署,包括X2/iX2、5系/i5三厢车和旅行车的迭代和增产,以及纯电动车型增加等。MINI品牌抑制了宝马集团上半年的增长,但由于中国产Aceman的引入以及新款Co...
市场技术报告 2024/11/18 更新