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SAECCE 2025专题报告:高压化、固态电池等新能源技术
系统技术提出了未来规划。 可左右滚动浏览表格 高能量密度 高安全 高性能 ・电芯能量密度升级・Pack集成效率提升・BMS集成化 ・结构防护、热安全、电气安全升级・BMS算法升级和功能安全持续护航・AI大数据安全预警技术迭代 ・低温性能/赛道性能持续优化・充电和续航能力提升・能量效率优化 (出处:MarkLines根据演讲资料制作...
市场技术报告 2025/12/19 更新
2025年ELIV:国际汽车电子会议
Schwenk博士(博世)强调,转型不仅关乎技术,更关乎人员与文化。就这一点而言,工程师在现实测试环境中的参与度至关重要。 Ampere的做法是将消费电子技术和汽车行业的团队聚集在一起,引入敏捷方法,并培养快速学习和迭代的文化。 Fleischmann先生(埃森哲)指出,对传统车企而言,向软件导向的思维模式转变存在困难,但必须将...
市场技术报告 2025/12/12 更新
2025年广州车展:奇瑞、广汽、长安、上汽、东风
中也展出了的安全测试的实验样件。此外,半固态电池在低温放电功率、低温快充能力与低温能量保持率上全面领先,有效破解新能源车在寒冷地区充电慢、续航衰减大的行业痛点。未来,上汽名爵将持续推进半固态电池的技术迭代,并计划扩展至更多车型。 半固态电池 半固态电池展示区 锰基复合正极材料 氧化物固态...
市场技术报告 2025/12/11 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(中国市场篇)
在东南亚市场积极拓展,如越南生产基地已投入运营。2024年12月,方正电机荣获小鹏汽车优秀供应商奖,进一步证明其在电驱模块领域的供应链价值。公司正在加强与主机厂的紧密协作,并推动电机向高压、高功率、高集成方向迭代。 3.3.2企业汽车驱动电机技术及产品 方正电机主推汽车用驱动电机类型主要分高压驱动和低压驱动。目前支...
市场技术报告 2025/12/11 更新
SAECCE 2025专题报告:智能驱动未来
业链尚未孕育出具有引领力的头部企业 原因在于新产品的顶层设计不足、未实现系统协同开发且资源分散、相关科技企业未得到行业足够的发现与支持。 5.汽车行业内卷加剧 价格战削弱技术研发投入能力、非合理加速的产品迭代忽视技术成熟度、盲目扩大产能及业务范围造成资源浪费。受缺乏监管、同质化竞争及不良资本裹挟等因素...
市场技术报告 2025/12/05 更新
第34届亚琛年会:可持续出行
重量和尺寸的EQS标配电池相比,配套EQS平台车辆的固态电池可将续航里程延长多达25%,而被动电池冷却系统还可进一步实现电池的轻量化和能源效率的提升。 性能和路测 上述原型固态电池最初实现了400Wh/kg的能量密度,而当前迭代版本的能量密度已达450Wh/kg。实验室测试于2024年底启动,2025年初投入路测。 今年8月,梅赛德斯-奔驰成功完...
市场技术报告 2025/12/02 更新
SAECCE 2025专题报告:《节能与新能源汽车技术路线图3.0》
演讲资料制作)注:“→”表示至目标年份的变化趋势,下同 节能技术 汽车节能技术向动力来源多元化、能源效率最大化、控制方式智能化方向发展。2040年,传统能源乘用车新车平均燃料消耗量达到3.5L/100km。 高效动力系统迭代升级将推动热效率进一步突破,混动专用发动机最高热效率可达48%。 零碳燃料与传统能源互补支撑多元动力...
市场技术报告 2025/11/27 更新
分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
段,电动助力转向(EPS) 已成为市场主导解决方案,乘用车搭载率超过98%。该技术的普及源于其显著的能效优势——较传统液压转向系统(HPS)降低燃油消耗3%-5%,且具备与ADAS功能(如车道保持辅助)协同工作的基础能力。技术迭代聚焦于功率密度提升,双绕组电机设计已可满足大型SUV及皮卡的扭矩需求。 全球动力转向系统呈现以下技...
市场技术报告 2025/11/19 更新
中国市场:本土车企份额近七成,外资车企承压
产量或将从2026年起突破500万辆大关。排名仅次于比亚迪的吉利和奇瑞等其他本土车企预计也将依靠多品牌战略,实现国内产量和出口量的稳步增长。 中国汽车行业正逐渐从全球汽车制造工厂转型为以电动化、智能化和产品快速迭代为核心竞争优势的“技术创新枢纽”。 据MarkLines统计,2025年上半年(1-6月)中国市场新车销量同比增长11....
市场技术报告 2025/11/14 更新
分析报告 车载导航系统(日本・欧洲・美洲市场篇)
对加装系统的需求也将持续增长,进而推动CarPlay/Android Auto功能蓬勃发展。 2024年的分析报告曾介绍过网联化车载导航系统的复兴,然而各大车企却接连宣布基于3G通信技术的网联服务将于2026年3月结束。究其原因,随着通信技术迭代升级,电信运营商大规模撤除落后的3G基站,导致基于该技术的功能服务被迫停用。 主要车企停用的3G通信...
市场技术报告 2025/11/12 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
化来看,1997年上市的第一代为5600rpm(30kW,5.1L)→ 2002年上市的第二代为6000rpm(50kW,4.7L)→ 2009年上市的第三代为13500rpm(60kW,2.7L)→ 2015年上市的第四代为17000rpm(53kW,2.2L)→ 2023年上市的第五代为17000rpm(70kW,2.7L),车型迭代的同时电机转速和输出功率不断提升,电机尺寸也在逐渐缩小。 在纯电动车中,也有最高转速达到20000rpm的...
市场技术报告 2025/11/05 更新
IAA Mobility 2025:中国车企(2)
风、加热、按摩功能,并配有电动腿托和可折叠小桌板。 小鹏 X9 飞行汽车与机器人 小鹏还展出了飞行汽车和人形机器人等前沿产品。小鹏飞行汽车项目已研发12年,累计投入超过6亿美元,完成了七代产品迭代,并在近几个月内获得超过5,000台订单。该产品计划于2025年10月底开始在中国小规模量产,并于2026年下半年...
市场技术报告 2025/10/17 更新
特斯拉的未来路在何方?
篇章”(Master Plan Part III),其愿景是促进热泵、工业高温处理技术和绿氢的使用,在电动车实现广泛普及后推动飞机和船舶的电动化。特斯拉不仅是电动汽车制造商,更是一家拥有累计销量超750万台移动设备、通过持续数据训练迭代AI平台的科技企业以及一家能源公司。这种三位一体的创新特质精确揭示了特斯拉为何能在股市如此有口皆...
市场技术报告 2025/09/30 更新
2025中国汽车论坛:动力电池
准化/通用化产品构建换电生态。 可左右滚动浏览表格 自建换电网络的难点 标准化/通用化产品→ 对于企业的好处 ・资金投入大 ・定制车型,通用性差 ・站点利用率低、效率差 ・匹配多品牌不同级别车型 ・电池技术持续迭代,无需承担电池开发风险 ・标准化电池产线保障电池供应 ・降低电池价格波动带来的风险 换电劣势在于前...
市场技术报告 2025/08/22 更新
2025中国汽车论坛:智能驾驶技术及趋势
之间的冲突,经常出现车辆犹豫或异常动作。 稠密模态系统阶段 全数据驱动,系统具备无场景边界的一致性。 (出处:MarkLines根据演讲内容制作) 高阶辅助驾驶系统落地需具备算力、算法以及基础建设等支撑要素。快速迭代能力是行业竞争核心,市场应由营销驱动向产品力驱动转变,需重视底层技术突破而非堆砌功能点。 地平...
市场技术报告 2025/07/30 更新
丰田中国战略与进展
为、Momenta、小米合作内容 铂智7 丰田中国正在加速推进本土化与智能化战略,提出“油电同强、油电同进”的发展方向,并将为中国市场打造两大新能源专属平台,配备全新电子电气架构,支持三大混动技术路线:持续迭代智能电混双擎HEV、加快导入高性能PHEV,以及首次推出高性能增程车型。 在智能化方面,丰田正构建AI生态系...
市场技术报告 2025/07/18 更新
中国造车新势力:零跑、理想、小鹏
设施上的投入。 MarkLines数据显示,2024年小鹏汽车总销量同比增长34.2%达19.0万辆。2025年一季度销量交付94,008辆,同比增长330.8%。财报显示,2024全年总收入达408.7亿元,同比增长33.2%。 小鹏汽车通过AI技术加持,产品矩阵持续迭代。2024年11月,小鹏宣布进军增程汽车领域。技术突破上,小鹏自研图灵AI芯片于2025年二季度量产上车,720亿参...
市场技术报告 2025/07/04 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (1):实现零碳排放的出行方式
氢动力系统(重庆)有限公司,将在中国开发和生产燃料电池动力模块。 燃料电池堆、空气压缩机和控制单元等部件均由博世无锡工厂生产,从而确保了本地化生产。 Heyn博士解释道,由于有本地供应链和早期市场试验,并且迭代透明、迅速,燃料电池电源模块在中国的工业化进程耗时短且难度低,从启动研发到投产仅用时不到一年。 ...
市场技术报告 2025/06/23 更新
实现直观触摸操作的新型人机界面概念
“变形”材料,即能够改变自身结构的表面。目前相关企业已经开发出了一些看起来不像触摸感应表面的材料,例如电子纺织品。此外,能够测量压力的集成电容传感器或泡沫也已问世。在Bengler看来,由于通信和信息娱乐系统的迭代速度越来越快,传统按钮和控制装置的作用已趋于达到极限。 Brüninghaus可以从供应商大陆集团的角度证实...
市场技术报告 2025/06/10 更新
大众中国:加速本地研发与新车投放
能座舱。智能驾驶辅助方面,一汽-大众启动“智能驾驶辅助2.0”计划,推动燃油车端到端大模型技术落地,覆盖全国100%高速与95%城市路段。一汽奥迪则一方面依托E³ 1.2智能域控电子电气架构,以高算力、高度可扩展性及灵活的迭代能力,为新一代燃油车智能化赋能。与此同时,一汽奥迪五款新车均搭载华为乾崑技术,并对座舱系统进行全...
市场技术报告 2025/06/05 更新
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