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CAR Battery Day 2024
持电池制造商在欧洲建立具有竞争力的商业模式。 该公司将承担起作为整合商的责任,整合范围涵盖从产品可行性到量产线投入运营再到产线优化的各个环节。 这牵涉到对于项目管理、规划、机械设计(机器和系统设计)、自动化技术、安全技术、质量管理、扩产管理等各方面的管理和监督以及针对每项电池生产工序提供专门的流程负...
市场技术报告 2024/12/11 更新
第33届亚琛年会:可持续出行
中获益。 Durach先生强调,将各种软件产品集成到无缝的整体体验中是一项关键任务。不过,这并不意味着每条代码行都必须在企业内部生成,因为上述做法并不具备可扩展性。 参会者可通过试驾以下车辆来体验先进的自动化技术、豪华电动车技术以及创新的商用车解决方案,部分车辆由德国汽车供应商JB CarConcept提供。 支持L3级...
市场技术报告 2024/12/03 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
进工厂自动化。截至2022年3月,该公司表示安全气囊生产工序中除人员密集型工序(如气垫折叠和部分检查工序等)外,80%已实现自动化,最终目标是“建立全自动安全气囊生产技术”。该公司表示,将把以富士工厂为母厂建立的自动化技术扩展应用到全球14家工厂。 订单方面,为本田新款Vezel配套大量树脂内饰件后,又接到空气扰流板的...
市场技术报告 2024/09/13 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)
了一家名为Innoplate的公司,该公司将联合生产燃料电池系统的双极板,最早将于2024年投放市场。2022年的另一个亮点是在Schaheffler Kolloquium 2022上展出的四合一电驱桥,其特点是通过综合热管理系统直接冷却定子绕组。 近年来,将自动化技术和生成式人工智能技术融入汽车相关产品的趋势席卷全球。舍弗勒于2024年初与西门子签署了谅解备忘...
市场技术报告 2024/09/06 更新
墨西哥:中国制造占进口量三成、占销量两成
哥库埃纳瓦卡工厂生产的皮卡。 投资超7亿美元生产新一代Kicks 日产于2023年12月证实,其之前于2022年5月宣布为阿瓜斯卡连特斯工厂投资超7亿美元的资金将用于生产下一代紧凑型SUV Kicks,包括升级生产设施、引进新设备和最新的自动化技术以及员工培训。 库埃纳瓦卡工厂将增产 日产墨西哥公司宣布,将于2023年10月重启库埃纳瓦卡工厂关...
市场技术报告 2024/06/14 更新
2024年维也纳国际汽车研讨会 (2):未来动力总成
)制导或基于视觉技术的转向操作、化学品施用量调整、智能种植控制、收割机和谷物车监测以及自动收卷。 得益于自动化、数据共享和智能网联技术,日常耕作任务对环境的影响越来越低,同时还达到了省时省钱的效果。 自动化技术可以使机械设备以更为精准的方式运行,并可最大程度减少化肥、杀虫剂和燃料的用量,在提高农耕作...
市场技术报告 2024/06/13 更新
WCX 2024 (1):人工智能与软件对汽车行业的影响
出结果有偏差;存在所谓“幻觉”的错误信息。为了应对这些挑战,Avinash Balachandran提出了一种概念,即基于以下两个条件与人工智能建立伴侣关系:对目标和价值的共同理解;对系统能力的尊重。这一概念与丰田“以人为本”的自动化技术理念不谋而合,即技术可以起到强化作用并帮助人们突破自身的极限和能力,实现一种共生。 在车...
市场技术报告 2024/05/14 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
生大分) 美洲2个(美国1个、墨西哥1个) 中国2个(广州六和桐生机械、富士和机械工业) 亚洲4个(泰国1个、印度尼西亚1个、韩国1个、印度1个) <基地布局> 日本:2020年2月,桐生宣布对铸造设备进行升级改造。除了引入自动化技术提高质量和成本竞争力外,还从炼焦炉转用电炉,二氧化碳排放减少约30%,大大减少了对环境的影响...
市场技术报告 2024/04/12 更新
软件定义汽车技术相关演讲与展会采访
户专属应用等。 岛本先生介绍道,在软件定义汽车时代,车载操作系统的三种作用可归纳如下:车载操作系统作为软件平台可跨车、跨代使用;车载操作系统可与在不同生命周期内开发的软件包结合使用;车载操作系统可通过自动化技术缩短软件开发及发布时间。 高通CDMA技术公司 汽车业务部总经理松井俊也的演讲 智能网联边缘...
市场技术报告 2024/03/22 更新
分析报告 车灯(日本市场篇)
2023年8月完成转让。 [生产相关] 厚木制造所: 厚木制造所位于日本神奈川县厚木市,是一家融合了法雷奥生产技术理念的车灯制造工厂,于2019年7月投入运营并投产车灯。该工厂采用协作机器人、无人搬运车AGV和自动仓库管理等自动化技术,以提高竞争力和质量,从而满足客户需求并提升满意度。该工厂计划分阶段接手附近伊势原制造所的...
市场技术报告 2024/02/29 更新
光学技术在汽车工程中的应用
度实现显著提升,许多车企已经转而采用光纤以太网。我司正与合作企业共同生产一款具有竞争力的光学解决方案,可在坚固性和成本上与铜基解决方案相媲美。寻找可以合作的优秀人才是我司面临的最大挑战之一。只要具备全自动化技术,欧洲就能在车载多千兆以太网领域与亚洲一较高下;这是我司的最大挑战所在,但同时也是最大机遇...
市场技术报告 2024/01/16 更新
2023年ReVision自动驾驶与ADAS峰会
于今年3月交付。从近期业务来看,“SuperVision”已搭载在吉利汽车旗下车型上。 Mobileye有源传感器(出处:Mobileye) SuperVision™搭载于吉利汽车旗下品牌极氪001(出处:Mobileye) 自动泊车将如何改变汽车的使用方式? - 自动化技术演变和使用场景的扩展(大陆集团 南达也) 日本、美国和欧洲规定的停车方式各不相同,各地越来...
市场技术报告 2023/12/07 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
推进工厂自动化。截至2022年3月,该公司表示安全气囊生产工序中除人员密集型工序(如气垫折叠和部分检查工序等)外,80%已实现自动化,最终目标是“建立全自动安全气囊生产技术”。该公司表示,将把以富士工厂为母厂建立的自动化技术扩展应用到全球14家工厂。 订单方面,为本田新款Vezel配套大量树脂内饰件后,又接到空气扰流板的新...
市场技术报告 2023/09/22 更新
2023年欧洲车载HMI研讨会:以用户为中心的下一代人机界面
等数据,可改善驾驶安全性和舒适性。例如,座椅可提供腰托、制热/制冷设定和按摩功能。 智能材料的应用需要顾及的因素包括清洁便利度、耐用性、可维修性、可持续性和可回收性。 车载HMI开发周期中的低效环节以及通过自动化技术提供的解决方案 参加本场小组研讨会议的成员一致认为HMI在过去10年处于发展加速期。由于数据收...
市场技术报告 2023/07/24 更新
2023年巴塞罗那世界移动通信大会(二):智能出行峰会
的数量控制在最低水平也十分重要。 更大的挑战还在于将现代化的安全和信任理念植入现有的交通生态系统环境中。 Debisarun先生预计大量安全漏洞将会因此出现。这也是Palo Alto Networks投资开发人工智能安全领域的原因,因为自动化技术至少有望解决一小部分问题。 北辻先生则在最后强调了车辆与基础设施之间的通信对于未来出行的重...
市场技术报告 2023/05/05 更新
墨西哥:“近岸外包”和电动化转型背景下,各车企发布积极投资计划
为雷诺生产新车型,并将推出2款基于CMG-AEV平台打造的雷诺-日产通用A级电动车。 将对墨西哥工厂投资超7亿美元 日产墨西哥公司于2022年5月宣布,未来3年内将对Aguascalientes工厂投资超7亿美元,主要用于升级生产设施、引入最新自动化技术和培训员工。日产称,截至公告发布时,其墨西哥累计销量已超600万辆。 2022年,丰田墨西哥产量...
市场技术报告 2023/04/23 更新
分析报告 制动系统 (日本市场篇)
:Kiriu USA,墨西哥:Kiriu Mexicana) 中国2(广州六和桐生机械、富士和机械工业) 亚洲4(Kiriu Thailand; Kiriu Indonesia; Kiriu Samick (Korea); Munjal Kiriu (India)) <基地布局> 日本:2020年2月,公司宣布对铸造设备进行升级改造。除了引入自动化技术提高质量和成本竞争力外,还从炼焦炉转为电炉,二氧化碳排放减少约30%,大大减少对环境的影响。 ...
市场技术报告 2023/04/13 更新
分析报告 车灯 (日本市场篇)
车灯业务。 [生产相关] 厚木制造所:厚木制造所位于日本神奈川县厚木市,从事汽车车灯制造业务,于2019年7月投入运营并投产车灯。该制造所融合了法雷奥的生产技术理念,采用协作机器人、无人搬运车AGV和自动化仓库管理等自动化技术,以提高竞争力和质量,满足客户需求和提升满意度。厚木制造所计划分阶段接手附近伊势原制造所...
市场技术报告 2023/03/29 更新
2022年ReVision自动驾驶和ADAS峰会
美国FARS数据推测)图表:其他车辆造成(红)、本车造成(蓝)ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems)技术升级从而削减65%AACN (Advanced Automatic Collision Notification)应用、被动安全技术持续加强,从而削减35%2030年“交通事故零死亡”EyeSight自动化技术升级+主动安全与被动安全技术协作 (出处:斯巴鲁 柴田英司演讲资料“斯巴鲁新一代EyeSight和人工智...
市场技术报告 2022/12/07 更新
分析报告 安全气囊 (日本市场篇)
用图像处理技术。截至2022年3月,公司表示已经实现了80%的安全气囊生产工序的自动化,不包括如气垫折叠和一些检查工序等人员密集型工序,最终目标是建立全自动化的安全气囊生产技术。公司表示将把以富士工厂为母厂建立的自动化技术扩展到日本及海外的14家工厂。 公司在2021年日本汽车工程学会线上展示了下一代座舱概念X-Cockpit和下...
市场技术报告 2022/10/21 更新