方案不应被视为对立的概念，而应被视为更大系统内的互补方案。成功的衡量标准不应是营销口号，而应是实际减少的碳排放量。 重元俊介（日产欧洲技术中心（NTCE）研究及高级工程、电动动力总成技术技术副总裁） LEAF在实现碳中和方面发挥的作用 演讲开始时，重元先生重点阐述了日产的长期环境战略。第三代LEAF是日产实现2050年碳中...

市场技术报告  2026/03/09 更新

2026年Automotive World：碳中和 生物基材料、易拆卸设计和回收利用技术 概要 王子控股：纤维素纳米纤维 住友电木：助力回收利用的环保型生物基树脂 东洋纺MC：环保型工程塑料 白石钙：无机材料赋能轻量化和碳减排 韩国供应商（EcoFlex、LARGE） 2026年日本Automotive World（主办方：RX Japan Co., Ltd.）于2026年1月21日至1月23日在日本东京有明国际展...

市场技术报告  2026/02/13 更新

了从Yaris GR车型上改装而来的汽油发动机。项目负责人伊藤直昭表示：“我们对于该项目的理念是尽可能多地利用现有的内燃机技术来制造氢能发动机。我们认为，实现这一目标将使现有汽车发动机转换为氢能发动机，从而为实现碳中和提供有力武器。”电装为该项目的成功发挥了关键作用，这家供应商开发了用于将氢气直接注入涡轮增压...

市场技术报告  2026/01/07 更新

出处：© ZKW） Böhm先生随后强调了可持续性和数字化技术在塑造未来前照灯概念方面发挥的重要作用。 可持续性 ZKW的可持续前照灯概念将循环经济原则与创新材料和技术相结合，旨在减少环境影响并助力该公司到2038年实现碳中和产品的目标。其前照灯的设计包含了一系列要素，如共注塑边框、节能照明模式、再生外壳、生物纤维部...

市场技术报告  2025/12/23 更新

等新组织架构。 为宣传自身企业形象，日野在新闻发布会上多次展示了新上市的燃料重卡视频，甚至透露了生产线的部分细节，如图所示。 三菱扶桑 三菱扶桑的“future together”经营方针由partnership与collaboration组成。 碳中和解决方案在很大程度上取决于外部因素（depends heavily on external factors），而这些因素会随着时间而变化（cha...

市场技术报告  2025/12/16 更新

，涉及扩大产品组合并实现电动化，以满足移动出行生态系统不断发展的需求。首个投资目标是到2025年将逆变器全球产能提升至1,200万台左右，并优化芯片生产。此外，电装发布了到2035年和2050年之前分别实现全球基地和全供应链碳中和的计划。 电装为纯电动车、插混车、燃料电池汽车（FCV）提供发电机、逆变器和电池电子控制单元三大...

市场技术报告  2025/12/10 更新

极材料）进行投资。 *“奥特能技术”将在Ⅲ-1-6补充说明 凯迪拉克Celestiq（出处：通用） 福特 福特在2022年7月发布的业务战略中提出，计划到2026年生产200万辆BEV、投资500亿美元；2030年BEV占其全球产量的一半；2050年实现碳中和。 截至2025年，福特推出7款纯电车型。然而，BEV需求疲软导致财务状况恶化，福特被迫调整库存，包括...

市场技术报告  2025/12/02 更新

欧宝还在为其德国吕塞尔斯海姆（Rüsselsheim）基地的未来投入重金。吕塞尔斯海姆基地坐落于新设的绿色园区（grEEn-campus），目前已启动施工，欧宝总部也位于园区内。该项目将把这一历史遗址改造成一个面向未来的园区，集碳中和设计中心、新的研发设施和办公楼于一体。据欧宝称，这项投资表明了其对德国业务的大力投入。 绿...

市场技术报告  2025/12/01 更新

碳减排量。对于空载质量不超过909kg、发动机排量不超过1200cc、车长不超过4000mm的汽油车而言，提高效率的空间有限，因此，除了经过认证的技术减排外，这些车辆还可在CAFE 2027的二氧化碳申报排放量中再获得3.0g/km的减排量。 碳中和系数（CNF）适用于汽油、压缩天然气和柔性燃料乙醇车辆。汽油车（使用E20-E30乙醇汽油燃料）的尾气二氧...

市场技术报告  2025/11/20 更新

2025年日本移动出行展：碳中和 替代燃料、横向回收、生物基材料 概要 马自达：碳中和燃料和碳捕集装置 铃木：灵活燃料汽车、压缩沼气燃料 起亚：PV5使用的再生材料 横向回收与生物基材料应用（丰田合成、市光工业、矢崎总业） 轮胎横向回收、替代原材料（普利司通、横滨橡胶、住友橡胶） Japan Mobility Show 2025（日本移动出行展，主...

市场技术报告  2025/11/17 更新

生产方面，芯片荒导致车企产量下降，用于坐垫底布的尼龙原丝等原材料成本飙升，使得安全气囊行业也无不例外地直接或间接受到影响。而多数意见认为芯片荒问题已在2023年下半年有所缓解。 可持续发展方面，针对当今社会碳中和的需求以及车企的要求，许多供应商制定了碳减排目标、能耗削减目标以及废弃物削减等可持续发展目标...

市场技术报告  2025/10/28 更新

流等举措，以提高技术能力等竞争优势。四项具体举措如下： 为迎合新四化趋势，将联合研发有助于实现零致命交通事故的下一代车灯系统，并促进落地应用。 为提升全球价格竞争力，将提高产品研发效率并共享零件。 为实现碳中和，将推动全供应链脱碳。 促进双方人才交流和知识共享。 *协议执行后，本田的持股比例逐年增加，截至2...

市场技术报告  2025/10/21 更新

标2026年实现检查工序的无人化。座椅罩缝制工序引进使用力触觉传递技术（真实触觉）的装置，通过数字化再现动作、力度等工匠技艺，计划2030年使缝制工序的自动化比例提升至30%左右。 [开发新产品] 丰田纺织正致力于开发碳中和技术。 在日本横滨举行的2024年日本汽车工程学会（2024年5月22-24日）上，丰田纺织展出了碳中和与循环经...

市场技术报告  2025/10/01 更新

识。 2023年7月，海拉宣布在德国利普施塔特市Rixbecker Straße区以西新建总部。未来，利普施塔特基地的所有开发和行政职能都将整合至一处。新总部分为开放式园区和研发保护区，并计划配备客户体验中心和会议室。新总部将基于碳中和目标投入运行，并兼顾可持续发展，包括雨水收集、屋顶绿化和创建促进生物多样性的绿色园区。新总部...

市场技术报告  2025/09/10 更新

代电服产品规划总经理崔硕发表演讲（出处：2025中国汽车论坛） 换电产业 中国交通运输领域碳排放占总体碳排放量约10%，其中公路交通占交通运输领域的85%。基于中国“双碳”目标（指力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和），新能源汽车及动力电池产业飞速发展，进而也推动了换电行业的快速增长。 宁德时代利用自身在产...

市场技术报告  2025/08/22 更新

间。该公司开发的新一代树脂含有约70%的可回收物，到2030年可将汽车开发新项目的碳排放量降低多达85%。目前，迈极瑞的员工人数约为100人，到2025年将增至400人。该公司还计划到2030年实现20亿欧元的营收目标。 在2023年上海国际碳中和博览会上，佛瑞亚展出了一款环保座椅解决方案，该方案仅使用必要的材料，将座椅靠背宽度缩短30mm，织...

市场技术报告  2025/08/07 更新

、宝钢集团、地平线、华为、四图维新、宁德时代、小马智行、延锋、科大讯飞等，推动中国先进技术在新产品中的应用，加快研发速度，持续提升产品竞争力。 多路径产品路线 丰田正加快在中国市场的多路径产品布局，推动碳中和目标实现。未来将提供涵盖HEV、BEV、PHEV和REEV在内的多样化动力选择。其中，BEV将扩展铂智系列并推进固态...

市场技术报告  2025/07/18 更新

源生产地和使用地之间的不匹配，2.与能源运输和存储相关的难点和费用，3.缺少能够应对所有能源挑战的单一解决方案。其中的最后一大挑战正是Anderson先生在上文中所提到的。 从上图可见，随着可用生物燃料种类的增加以及碳中和与零碳燃料的开发，碳减排已经呈现出积极趋势。Anderson先生说道，目前迫切需要推行渐进式脱碳举措，即...

市场技术报告  2025/07/09 更新

和UD Trucks联合展台上参考展出了基于ELF EV开发的ELF EV Walk-Through Van（穿行式厢式货车）。驾驶室和货厢区域是直通式的，侧门开到车身底部，呈阶梯状，上下车便捷。 ELF EV可凭日本普通驾照驾驶，作为打通最后一公里物流和实现碳中和的电动卡车而开发。采用新一代灵活的电动卡车平台，具有模块化的关键零部件，搭载44kWh锂离子电池和...

市场技术报告  2025/06/27 更新

2025年日本汽车工程学会：碳中和 车企在回收利用和安全性改善领域的举措 概要 丰田：循环经济举措 本田：致力于实现“碳中和”及“交通事故零死亡”目标 斯巴鲁：新款FORESTER的安全技术 马自达：CX-80 PHEV的先进安全配置 铃木：纯电轻卡研发措施 2025年日本汽车工程学会 展馆入口 2025年日本汽车工程学会（展会日期：2025年5月21...

市场技术报告  2025/06/25 更新