泰国罗勇府的Nihon Plast Thailand Co., Ltd.将建设第三工厂，以扩大注塑成型业务。 2021年8月，日本富拉司特宣布增加其美国子公司Neaton Auto Products Manufacturing（俄亥俄州）的产能，以配合本田在美国增产。计划投资约11亿日元增设树脂模塑机和总装线。 2019年3月，日本富拉司特宣布在越南平福省成立新生产公司Nihon Plast Vietnam Co., Ltd.，旨在提高方...

市场技术报告  2024/09/13 更新

秋田）线圈，汽车应用品功率为2.4kW，两轮车应用品功率为4kW。 福田交易/Ate：电机元件 电机元件展示（后排：定子；前排：转子）电机元件展板 福田交易展出了Ate公司（德国）的电机元件。 展品包括图中后排的树脂模塑定子和带水冷外壳的定子，以及图中前排（从左到右）的贴面式/嵌入式永磁同步电机的转子、感应电机铝铸...

市场技术报告  2024/08/27 更新

境的高速深沟球轴承、适用于更薄电机外壳的无蠕变轴承以及防电蚀轴承。 本次共展出四种防电蚀轴承，其中包括三种绝缘类型和一种导电类型。绝缘类型在使用陶瓷球和绝缘涂层的传统产品基础上增加了一种节省成本的树脂模塑类型。 e-Axle轴承展示e-Axle平行轴模型e-Axle轴承产品阵容展板 防电蚀轴承展示   不二越：高速旋转轴...

市场技术报告  2024/06/28 更新

司 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司 〇 〇 〇 〇 〇 〇 宁波拓普集团股份有限公司 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 宁波旭升集团股份有限公司 〇 〇 〇 〇 〇 〇 江南模塑科技股份有限公司 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 富奥汽车零部件股份有限公司 〇 〇 〇 浙江银轮机械...

市场技术报告  2024/05/17 更新

州)钠离子电池项目于2024年1月4日开工，总投资100亿元，生产钠离子电池电芯及PACK等(年产能30GWh)。 模具及车灯项目 比亚迪新能源汽车智能模具及车灯项目于2024年1月2日在深圳市深汕特别合作区开工，将建设冲压模具工厂、精密模塑工厂、车灯工厂等。 供应链合作(京东) 比亚迪与京东集团于2024年3月16日达成战略合作。双方将在乘用车相...

市场技术报告  2024/04/23 更新

铁芯制造业务除日本长野工厂外，公司还在日本茨城县那珂市建立了红忠黑田层压工厂，并于2023年投产。 模内磁芯粘合层压工艺“Glue FASTEC”在渐进层压模具工序中涂上粘合剂，无需填缝即可生产层压磁芯。   转子磁铁树脂模塑法“MAGPREX”采用树脂注塑法固定嵌入式永磁同步电机（IPMSM）的磁铁，极小部位的填充效果好且导热性良好，...

市场技术报告  2024/02/19 更新

Ltd.）   Hoffmann + Krippner为FLABEG 3D盖板玻璃打造的3D电容薄膜 （2023年欧洲汽车内饰展，主办方：UKIP Media & Events Ltd旗下部门UKi Media & Events，图片出处：© FLABEG Automotive Germany GmbH） 这款热弯盖板玻璃的厚度仅为1.1mm，具有模塑波峰和波谷，用户可在没有视觉提示的情况下通过触摸操作显示屏。 该公司首席技术官Matthias Schiller博士在...

市场技术报告  2024/01/17 更新

【智能座舱模块系统化】 在汽车生产工序中，智能座舱模块可作为复杂的集成系统投入生产线，因此组装智能座舱模块的一级供应商对硬件以及包括功能性在内的整个系统都起到重要作用。 下一章节将介绍目前智能座舱构成模塑件和模块的主要日系供应商。 丰田合成 ▶近期动向 丰田合成是丰田集团的主要零部件供应商之一，总部设...

市场技术报告  2023/12/22 更新

该电池壳体概念产品整合了三菱化学开发的多种复合材料。电池壳体顶盖采用阻燃纤维增强热塑性材料，可承受热失控事件。在UL2596电芯测试标准下，该材料成功通过测试。底托通过单一压缩成型工艺制成，侧壁采用碳纤维锻造模塑料（Forged Molding Compounds）。底板由采用轻量化内核的玻璃/碳纤维热固性预浸料夹层构成。壳体内部的绝缘材...

市场技术报告  2023/11/06 更新

料TAB-BIO（东海电子） 东海电子展出了100%源自植物的注塑材料TAB-BIO，这是一种使用杉木间伐材进行强化的材料（2023年Automotive World）。东海电子与丰田车体合作制作了一个试验模具，并已开始进行实际应用验证。 TAB-BIO是一种模塑材料，由杉木间伐材制成的纤维增强材料（杉木纤维）与主要原料为甘蔗制成的生物塑料混合而成。与玻璃纤...

市场技术报告  2023/10/20 更新

日本优必佳CBZ（热固性乙烯基酯树脂）中间材料：碳纤维工艺：热冲压 热固性树脂<特点>1. 适用于各种成型方法RTM、VaRTM、拉挤成型、FW管材成型、手糊成型2. 出色的CFRTP物理特性3. 高生产率4. 抗循环疲劳 （注） ・RTM（树脂传递模塑）：（干纤维+高压树脂注射+热压）一种热冲压工艺，这种工艺不使用高价预浸料，而是使用高压液体注射...

市场技术报告  2023/09/27 更新

位于泰国罗勇府的Nihon Plast Thailand Co., Ltd.将建设第三工厂，以扩大注塑成型业务。 2021年8月，日本富拉司特宣布增加其美国子公司Neaton Auto Products Manufacturing(俄亥俄州)的产能，以配合本田在美国增产。计划投资约11亿日元增设树脂模塑机和总装线。 2019年3月，日本富拉司特宣布在越南平福省成立新生产公司Nihon Plast Vietnam Co., Ltd.，旨在提高...

市场技术报告  2023/09/22 更新

  智能座舱模块系统化 在汽车生产工序中，智能座舱模块可作为复杂的集成系统投入生产线，因此组装智能座舱模块的一级供应商对硬件以及包括功能性在内的整个系统都起到重要作用。 下一章节将介绍目前智能座舱构成模塑件和模块的主要欧洲供应商。 安通林 ▶ 近期动向 安通林集团是全球领先的内饰件制造商之一，在26个国家...

市场技术报告  2023/09/15 更新

烯：通用塑料、保险杠材料、汽车中最常用的轻质材料。・PC（PolyCarbonate）聚碳酸酯：工程塑料、灯板材料：特点是高透明度和抗冲击性。・PMMA（PolyMethylMethAcrylate）亚克力：通用塑料、仪表板材料：特点是美观的透明度。・片状模塑料（SMC）：复合片材，用于热压成型。采用的多是热固性GFRP，有时也使用热塑性CFRTP。   环保材质的中控台...

市场技术报告  2023/06/14 更新

功率增至70kW，同时重量/体积减小15%。   与第四代普锐斯驱动电机一样，第五代普锐斯驱动电机采用扁线制成发夹式的SC绕组，但与近年来公布的同一代电机（配套BZ4X和NOAH）一样，线圈端部尺寸缩小，焊接部分的绝缘采用树脂模塑而不是涂层。 虽然在切割模型图片中很难看清，最右边的线圈端部采用树脂成型，左边的线圈端部高度比以...

市场技术报告  2023/03/28 更新

下一财年在分客户销售额中，所有营收都将增长，尤其是面向日产的增幅将较大。 2021年8月，公司宣布增加其美国子公司Neaton Auto Products Manufacturing（俄亥俄州）的产能，以应对本田在美国增产。公司将投资约11亿日元以增设树脂模塑机和总装线。 2019年3月，公司宣布在越南平福省成立新的生产公司，旨在在日本和东盟提高方向盘、安全气囊...

市场技术报告  2022/10/21 更新

碳纤维和加热时硬化的热固性树脂，利用高压釜（真空高压炉）或热压机进行成型加热。CFRTP：碳纤维增强热塑性树脂 加热时熔化的热塑性树脂的缩写。可用于不受热的零部件，由于成型时间缩短，因此量产性高。RTM（树脂传递模塑）：（干纤维+高压树脂注塑机+热冲压） 一种热冲压工艺。这种工艺使用高压注液机将液体树脂注入放置在模...

市场技术报告  2022/09/15 更新

智能座舱模块系统化   在汽车制造工艺中，智能座舱模块可以作为一个集成的复杂系统投入生产线，因此集成智能座舱模块的一级供应商对硬件以及包括功能性在内的整个系统都起到重要作用。   以下是目前欧洲智能座舱构成模塑件和模块的主要供应商信息。   安通林 ▶ 近期动向 安通林是全球领先的汽车内饰件生产商之一，在26个国...

市场技术报告  2022/08/05 更新

制造商的销售公司。   展品是由玻璃纤维增强热固性树脂（GFRP）制成的板簧。   2018年，GFRP板簧已量产用于欧洲知名车企的厢式货车。实际数据显示该板簧的疲劳强度超过3年。该产品采用传统的热固性树脂，通过RTM（树脂传递模塑）工艺将树脂高压注入模具中，无需使用昂贵的预浸料（树脂浸渍纤维），实现短周期生产和低成本。 CFRTP...

市场技术报告  2022/06/07 更新

汽车碳纤维增强塑料的专利申请趋势 树脂材料及成型技术相关的专利申请案例：东丽、帝人等 概要 汽车碳纤维增强塑料专利申请趋势 热固性树脂的压制成型案例（东丽公报 专利公开号JP2021-155513） 热固性树脂的树脂传递模塑成型案例（东丽公报 专利公开号JP2021-74954） 热固性树脂的注塑成型案例（苏州鸿翼卫蓝新材科技有限公司公报 CN112...

市场技术报告  2022/03/09 更新