年来还出现了将ECU与电机集成到电动助力转向系统的机电一体化产品。 液压助力转向系统 另一方面，随着液压助力转向系统市场的萎缩，加快了企业出售业务的步伐。 2018年12月，德国铁路商用车制动专家克诺尔以220亿日元从日立汽车系统（现安斯泰莫）收购了商用车动力转向系统业务（2018年营收为130亿日元），这将助力克诺尔为商用...

市场技术报告  2025/08/22 更新

向同性磁体。 各向同性磁体在所有方向上的磁化强度大致相同，铁氧体橡胶磁和粘结钕铁硼磁铁是典型的各向同性磁体。 低重稀土钕烧结磁铁NEOMAX（博迈立铖） 博迈立铖是1946年成立于日本东京都江东区的钢铁制造商，前身为日立金属，经营多种汽车零部件和材料。 展品为低重稀土钕烧结磁铁NEOMAX，M扩散技术可显著减少重稀土的使用...

市场技术报告  2025/08/15 更新

车相关技术（日野、丰田合成、爱三工业） 高性能座椅相关技术（丰田纺织、日本发条、泰极爱思） 高性能金属零部件技术（中央发条、Fine Sinter、伊藤金属工业） 热管理技术（大丰工业、积水保力马科技） 电动化支持技术（日立高新技术、广濑电机、大同金属） 利用车辆信息的安全防护技术（丰田） 2025年日本名古屋汽车工程学会由...

市场技术报告  2025/08/13 更新

功能。该测试场地长200米，可在不利于道路安全的恶劣天气条件下进行测试，目前已有初创企业用来实施重卡测试。 日本各地都在多次实施卡车和客车的L4级自动驾驶测试，其中包括新东名高速公路上的卡车优先车道路试，以及日立市公交专用道上的L4级公交车商业运营（图片）等多种测试项目。   日本内阁于2023年12月批准的《数字田...

市场技术报告  2025/07/15 更新

筒是轻质的保护罩，其强度是不锈钢套筒的5.3倍，且不会产生涡电流。 展板所示的测试转速22,500rpm指爆破试验的转速，没有确保余量。   博迈立铖：电机用磁性材料、逆变器及车载充电器材料 博迈立铖（Proterial，2023年1月从日立金属更名而来）展台的电机展区紧凑展示了一系列电机材料。 这些电机材料包括烧结磁石NEOMAX、高性能铁氧...

市场技术报告  2025/07/11 更新

事座椅系统、内饰系统和排气系统业务。 2019年4月，佛吉亚宣布在日本埼玉县成立新业务集团Faurecia Clarion Electronics（佛吉亚歌乐电子）的总部。该业务集团将专注于座舱电子零部件和低速ADAS产品业务。佛吉亚于2018年10月宣布将从日立集团等公司收购歌乐，2019年3月，歌乐成为佛吉亚的全资子公司。 2022年2月，佛吉亚和海拉宣布，随着2022年1...

市场技术报告  2025/06/23 更新

从日系基础制动系统供应商的整体战略来看，相比研发新产品和扩张生产基地，供应商更注重整合或缩编业务。本田旗下的两家基础制动系统制造商就已分拆独立：浅间技研工业加盟住友商事旗下，日信工业则于2021年1月被整合至日立安斯泰莫（日立制作所旗下公司）。甚至曙光制动器等一些大型基础制动系统供应商也开始推进业务重组。...

市场技术报告  2025/05/30 更新

组，日本、美国俄亥俄州和印度尼西亚的基地已停产自动变速器。本田也不在日本和欧洲销售配备自动变速器的车型。 美国佐治亚州塔拉普萨（Tallapoosa）工厂仍在继续生产前置前驱型10AT，但本田于2024年4月宣布该工厂将全新投产日立安斯泰莫的电驱桥系统，电动化单元在生产中的占比将逐步增加。 中国的本田汽车零部件制造有限公司仍在...

市场技术报告  2025/04/16 更新

应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.制动技术发展趋势 Ⅲ.主要制动系统零部件供应商简介 Ⅳ.主要制动零部件供应商营收对比 Ⅴ.主要制动零部件供应商和车企客户 Ⅵ.欧美业务基地分布 制动系统、基础制动零部件制造商 博世 大陆 采埃孚 日立安斯泰莫（原Chassis Brakes International） 布雷博 AP Racing HL万都 克诺尔 制动盘转子（铸件）制造商 Buderus ...

市场技术报告  2025/03/21 更新

变器盖板和电机金属垫片。 金属弹性体垫片由弹性材料和金属支架组成，可用于高应力部件密封。 电机金属垫片采用两部分金属结构，可实现有效密封。   Kanadevia：全固态锂离子电池 参展日本电子展NEPCON JAPAN的Kanadevia（原日立造船）展出了2024年11月发布的全新1Ah型AS-LiB®（Ultra-thin model）。 全固态锂离子电池1Ah型AS-LiB®（Ultra-thin mode...

市场技术报告  2025/03/03 更新

分析报告 摄像头（日本市场篇） 高性能单目摄像头和立体摄像头 供应商名单 引言 Ⅰ.日本市场ADAS概要及零部件动向 Ⅱ.主要一级供应商的业务布局 Ⅲ.主要ADAS摄像头供应商概要及配套关系 Ⅳ.主要供应商营收 Ⅴ.摄像头配套情况 采埃孚 维宁尔 法雷奥 麦格纳 日立安斯泰莫 电装 大陆 博世   本报告主要介绍在日本市场开展业务...

市场技术报告  2025/01/10 更新

2024年日系供应商业务概况 电驱桥及电池等电动化技术、软件定义汽车/软件业务加强举措 概要 电动化（爱信、尼得科、松下、GS汤浅、G-TEKT等） 软件/自动驾驶（电装、日立安斯泰莫、瑞萨电子等） 自动驾驶相关产品展示（三菱电机、日立安斯泰莫、丰田纺织） 本报告将回顾盘点2024年主要日系供应商的热点资讯动态，围绕“电动化...

市场技术报告  2024/12/24 更新

951年，开发出日本首台国产液力变矩器。1952年，为日本国铁柴油机车配套 1957～1960年，应用于前驱车Mikasa 适用于叉车、工程机械等 该公司目前以办公设备而闻名，但创业初期起家的运输设备动力总成业务目前也仍在继续运营 日立NICO传动设备（2003年成立，日立制作所全资子公司） 无 1952年，与美国Twin Disc, Inc.开展技术合作，并为日本国...

市场技术报告  2024/11/22 更新

布洛克县建设车用热系统解决方案工厂，并创造160个就业岗位。新工厂将于2024年5月投入运营，为现代Hyundai Metaplant America以及其他电动车工厂供应相关产品。 收购冷凝器业务：2021年5月，翰昂系统收购原属本田旗下的原京滨（现日立安斯泰莫）转让的捷克和北美（墨西哥和美国部分地区）的冷凝器业务，分别成立“Hanon Systems Thermal Technology ...

市场技术报告  2024/11/08 更新

：INOAC Group North America, LLC；加拿大：INOAC Interior SystemsLP.；中国：宁波井上华翔汽车零部件有限公司等）。 井上集团是同行大协西川的主要股东（持股5.5%，截至2024年3月）。   歌乐（佛吉亚歌乐电子） ▶近期动向 2019年，歌乐从日立集团拆分出来，成为欧洲佛吉亚集团的一员。公司从歌乐株式会社更名为佛吉亚歌乐电子株式会社，以导航...

市场技术报告  2024/10/25 更新

34人（截至2024年3月） 业务内容：研发、生产和销售HEV用锂电池（NMC、方形电池）、模组、电池包、BMS 日本生产基地：京都、佐和、岐阜 海外销售基地：VE America（美国密歇根州）、VE Europe（德国） 股东：麦克赛尔47%、日产47%、日立安斯泰莫6% 2004年，原日立麦克赛尔（1996年，生产消费类锂电池）、原新神户电机（2000年，为日产HEV/EV配套...

市场技术报告  2024/10/18 更新

通道的组合，有效连接电动动力总成、电池和车载热管理系统等元件，以确保最佳的能源管理。在冬季，iTMM与热泵系统结合使用后可使续航里程最高增加20%。   马勒日本（原京浜） ▶ 近期动向 [公司重组概要] 原京滨在整合为日立安斯泰莫前是本田集团旗下的供应商，本田技研工业持有其41.35%的股份。主营业务为摩托车及汽车的动力控...

市场技术报告  2024/10/11 更新

宣布与汽车仪表供应商日本精机进行资本合作，专注于集成座舱产品。2021年6月，公司又宣布与东海理化联合开发下一代人机界面产品“静电显示面板”。   Faurecia Clarion Electronics（佛吉亚歌乐电子） ▶ 近期动向 2019年歌乐脱离日立集团，作为法国佛吉亚的第四事业部重新启动，公司于2021年1月1日更名为Faurecia Clarion Electronics（佛吉亚歌乐...

市场技术报告  2024/10/07 更新

股集团有限公司、上海拿森汽车电子有限公司、蜂巢易创科技有限公司。此外，博世、耐世特、蒂森克虏伯和采埃孚等欧美动力转向系统供应商的相关信息请参看报告动力转向系统（欧美市场篇）；捷太格特、日本精工（NSK）、日立安斯泰莫(原日立汽车系统、原昭和)等日本动力转向系统供应商的相关信息请参看报告动力转向系统（日本市...

市场技术报告  2024/09/27 更新

情况 Ⅵ.主要安全气囊供应商营收对比 全球业务基地详细布局 [安全气囊模块] 日企 丰田合成 日本富拉司特 芦森工业 非日企 奥托立夫 均胜安全系统 [控制ECU、传感器] 日企 电装/电装天 三菱电机 马瑞利（原康奈可） 日立安斯泰莫（原京滨） 非日企 博世 伟世通 采埃孚 大陆 维宁尔（奥托立夫子公司） [气体发生器] 日...

市场技术报告  2024/09/13 更新