池包等 概要 纯电动车（三菱汽车、三菱扶桑卡客车、CONNEXX SYSTEMS、大丰产业、夏普） 电池包/电芯（宁德时代、比亚迪、OPmobility、三樱工业、CONNEXX SYSTEMS） 非锂电池、电容器（日本电气硝子、LBHunet、IOXUS Japan、日本特殊陶业、捷太格特） 快充桩、慢充桩、V2X（尼吉康、DAIHEN、PowerX、ZEROVA、EN+科技、日东工业） 2025年日本国际智慧能源周...

市场技术报告  2025/04/08 更新

胆上包裹一层碳纤维增强塑料，再采用玻璃纤维增强塑料防护层的70MPa高压储氢罐，重8.5kg，直径约200mm，总长约580mm，可储存4.7L氢气。 现场还展示了便携式储氢瓶的内部结构剖面模型，容器主体由丰田合成制造，储氢瓶阀门由捷太格特制造。 便携式储氢瓶便携式储氢瓶剖面模型便携式储氢瓶展板 100%氢气燃烧炉100%氢气燃烧炉展板 ...

市场技术报告  2025/03/20 更新

储氢罐稍大，但比普通储氢罐更小、更轻，方便携带。 丰田还在日本汽车工业协会会员企业展位上展出了便携式储氢罐，并介绍了展示便携式储氢罐内部结构的切割模型。 丰田此前公布容器本体由丰田合成制造，气瓶阀门由捷太格特制造。   日本汽车工业协会会员企业展位上储氢罐展示 储氢罐切割模型 便携式储氢罐展品还包...

市场技术报告  2024/11/14 更新

向系统有限公司、浙江世宝控股集团有限公司、上海拿森汽车电子有限公司、蜂巢易创科技有限公司。此外，博世、耐世特、蒂森克虏伯和采埃孚等欧美动力转向系统供应商的相关信息请参看报告动力转向系统（欧美市场篇）；捷太格特、日本精工（NSK）、日立安斯泰莫(原日立汽车系统、原昭和)等日本动力转向系统供应商的相关信息请参...

市场技术报告  2024/09/27 更新

向 Ⅴ.主要动力转向系统零部件供应商全球基地一览 Ⅵ.主要动力转向系统零部件供应商及客户（日本生产车型） Ⅶ.主要动力转向系统零部件供应商产品配套情况 Ⅷ.主要动力转向系统供应商营收对比 Ⅸ.全球业务基地详细布局 捷太格特 NSK Steering & Control 日立安斯泰莫 凯迩必   参看动力转向系统（欧美市场篇） 参看动力转向系统（...

市场技术报告  2024/08/08 更新

月30日为4.39%）。对于今后的合作，泰极爱思表示将“进一步加强双方关系，使业务合作利益实现最大化”。截至2024年3月31日，丰田纺织未被列入泰极爱思官网公布的主要股东名单。 2017年5月，座椅骨架供应商富士机工（最大股东捷太格特，第二大股东泰极爱思）将座椅业务（调角器、调节器）分拆后成立了新公司株式会社TF-METAL。2017年10...

市场技术报告  2024/08/02 更新

能，动力转向系统已成为汽车新四化（网联化、智能化、共享化、电动化）的关键功能性零部件之一。 本报告将重点介绍4家主要配套欧美产乘用车型的欧美动力转向系统供应商（博世、耐世特、蒂森克虏伯和采埃孚）。此外，捷太格特、日本精工（NSK）、日立安斯泰莫（原日立汽车系统、原昭和）等日系系统供应商也配套欧美市场生产...

市场技术报告  2024/07/22 更新

燃料电池、充电桩及充放电技术 2024年日本汽车工程学会采访内容 概要 燃料电池系统、电堆（本田、丰田纺织、东京R&D、Intelligent Energy、舍弗勒、德纳） 储氢罐、氢能相关部件（丰田合成、佛瑞亚、捷太格特、爱三工业） V2X、外放电设备（本田、住友电工、尼吉康、欧利生、Bell Energy、TPR） 充电桩相关部件、无线供电（安费诺、泰科电子...

市场技术报告  2024/07/11 更新

电池相关技术：电池寿命延长技术与安全性能零部件等 2024年日本汽车工程学会采访内容 概要 电动车电池系统（日产、丰田、马自达、本田、日野、五十铃） 电池模组（WAE、东芝、Nissan ARC） 电芯（捷太格特、神钢研究所） 电池包（考泰斯、三菱化学、法雷奥、利优比、玛汀瑞亚） 电池防延烧技术（藤仓复合材料、汉高、Kyoritsu Elex） 电...

市场技术报告  2024/07/10 更新

未来的高级驾驶辅助控制技术。 2017年7月上市的丰田新款Camry XV70配备了爱德克斯新一代卡钳一体式电子驻车制动系统，具有全球顶级水平的静谧性，与传统产品相比，运行噪音降低了5%。 2019年4月，爱德克斯与电装、爱信精机、捷太格特成立合资公司，开发自动驾驶和车辆运动控制的集成控制软件。新公司名为“J-QuAD DYNAMICS”，总部位于日...

市场技术报告  2024/04/12 更新

e:应用产品（本田汽车） 搭载本田移动电源包的联合开发产品（雅马哈发动机、铃木、古河UNIC、酒井重工业、日建租赁、Denyo、阿耐思特岩田、Light Boy） 电池电芯（日立造船、宁德时代、新能安/TDK、格斯科技、日本特殊陶业、捷太格特） 电池相关设备及零部件（AUTONOMOUS、TRUMPF、RDF、Global Electronics、MIRAI-LABO、大丰产业） 日本国际智慧能...

市场技术报告  2024/04/08 更新

2023年日本移动出行展：电动化相关技术（3） 电驱桥零部件、电气元件、V2X、充电相关 概要 电驱桥零部件（日本精工、捷太格特、NOK、美蓓亚三美、丰田合成） 电气元件（丰田自动织机、马勒、矢崎总业、三电、三花、EV Motors Japan） V2X（尼吉康、松下集团、本田） 充电桩、充电服务（Molitec Steel、ENECHANGE） 无线供电（马勒集团、普利司...

市场技术报告  2023/12/12 更新

2023年日本移动出行展：电动化相关技术（2） 电池电芯/电池包、燃料电池车、氢燃料相关 概要 电池电芯/电池包（雷克萨斯、比亚迪、PEVE、丰田自动织机、欣旺达、捷太格特、格斯科技/MIH联盟） 可拆卸便携式电池（本田、Gogoro/MIH联盟） 燃料电池车组件（本田、丰田自动织机、丰田合成、博世） 燃料电池模块配套车辆（五十铃/UD Trucks、...

市场技术报告  2023/11/30 更新

、铃木、比亚迪） 商用车自动驾驶示范测试（UD Trucks、图森未来） 商用车ADAS系统（五十铃、日野、三菱扶桑） ADAS技术激光雷达（Mobileye、小糸制作所/Cepton、美蓓亚三美） ADAS技术摄像头（日立安斯泰莫、Mobileye） ADAS转向技术（捷太格特、日本精工） 驾驶员监控系统（矢崎总业） ADAS组件技术（AGC、矢崎总业） 自动驾驶、ADAS舒适技术（...

市场技术报告  2023/11/10 更新

日立安斯泰莫在电子电气架构领域拥有联合研发项目。 图7：半导体制造商的联合研发网络 出处：技术信息发送服务-swimyURL：https://thinktank.toyota-td.jp/pub/list 恩智浦（NXP US）和瑞萨电子等半导体制造商分别与大陆汽车、捷太格特进行合作开发，相比车企，这些半导体制造商似乎更多是与汽车零部件供应商联合展开研发项目。 ...

市场技术报告  2023/09/19 更新

部件供应商概要 IV.主要动力转向系统零部件供应商全球基地一览 Ⅴ.主要动力转向系统零部件供应商及日本客户 Ⅵ.主要动力转向系统零部件供应商产品配套情况 Ⅶ.主要动力转向系统供应商营收对比 Ⅷ.全球业务基地详细布局 捷太格特 NSK Steering Systems/日本精工 日立安斯泰莫（日立汽车系统、昭和） 凯迩必（KYB） 采埃孚日本 参看...

市场技术报告  2023/09/08 更新

收购泰极爱思152.1万股已发行股，占泰极爱思流通股的4.17%(截至2022年9月30日为4.39%)。对于今后的合作，泰极爱思的理念是“进一步加强两家公司的关系，使业务合作的利益最大化”。 2017年5月，座椅骨架供应商富士机工(最大股东捷太格特，第二大股东泰极爱思)将座椅业务(调角器、调节器)分拆后成立了新公司(株)TF-METAL。2017年10月，泰极爱...

市场技术报告  2023/07/14 更新

2023年日本汽车工程学会：热管理、电驱桥组件 逆变器、电力电子元件、轴承、磁性材料、树脂材料 概要 逆变器、电力电子零部件（电装、日立安斯泰莫、采埃孚、博格华纳、舍弗勒、PUES、艾睿电子） 热管理零部件（纬湃科技、舍弗勒、博世、哈金森、爱信、马勒） e-Axle组件、轴承（捷太格特、日本精工、恩梯恩、不二越） 电机铁芯、...

市场技术报告  2023/07/11 更新

提高功能，动力转向系统已成为汽车新四化(网联化、智能化、共享化、电动化)的关键功能性零部件之一。 本报告将重点介绍4家主要配套欧美产乘用车型的欧美动力转向系统供应商(博世、耐世特、蒂森克虏伯和采埃孚)。此外，捷太格特、日本精工(NSK)、日立安斯泰莫(原 日立汽车系统、原 昭和)等日系系统供应商也配套欧美市场生产的车...

市场技术报告  2023/07/07 更新

2023年日本国际智慧能源周春季展：电池、电池模块 第14届国际充电电池春季展（Battery Japan）等 概要 全固态电池、锂离子电池/电容器（日本电气硝子、日立造船、日本特殊陶业、捷太格特、格斯科技、SolidBattery） 替代铅酸电池的锂电池模块（global-electronics、冈田商事、SEIKI） 电池相关产品（协丰制造所、Mitsunami、MIRAI-LABO） 电池模块零部...

市场技术报告  2023/04/21 更新