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SAECCE 2025专题报告:高压化、固态电池等新能源技术
承)、滤波(抑制算法设计、三相磁环) 电驱系统效率降低 随着电压从400V提升至800V,开关损耗、涡流损耗增大,电驱系统效率下降约2%。而高压SiC(碳化硅)应用可提高控制效率。SiC功率模块:SiC开关损耗低,功率密度高,SiC成本也逐年下降 驱动电机高效设计 降低铁损:硅钢片(减薄硅钢片、胶粘铁心);永磁体(分段磁钢、取消铆...
市场技术报告 2025/12/19 更新
2025年日本移动出行展:自动驾驶/ADAS相关技术
风玻璃的顶部中央位置。 Outlander和Delica D:5的雷达位于格栅内,并用树脂雷达罩遮蔽,这一点与日产车型不同。无论是否配备ADAS系统都可采用立体车标,扁平的树脂雷达罩并没有采用与周围格栅相同风格的设计,这可能与三菱在成本分摊方面的方针有关。 鉴于三菱的微型车由日产负责开发,现场展出的eK Space与其姊妹车日产Roox的布局和...
市场技术报告 2025/12/19 更新
2025年日本移动出行展:电驱桥零部件、充电桩
tender 日本精工:导电分流板、导电刷、驱动桥单元模型 日本精工展出了利用导电分流板和导电刷的轴承防电蚀解决方案。 导电分流板由NSK-Warner开发,在轴承附近设置由导电纸形成的电流旁路,以抑制电蚀,比陶瓷球轴承成本更低。 导电纸厚度仅0.15mm左右,连同弹簧机构在内的总厚度也只有0.2-0.7mm,比在轴外围布局电刷的接地机构...
市场技术报告 2025/12/17 更新
2025年日本移动出行展:纯电与燃料电池卡客车
行业陷入混乱局面的运输业界的强烈诉求。该法案实施后,将禁止三次转包行为、取缔白牌车(无证运营车辆),并强化运行管理,有望推动卡车运输行业的规范化与组织化发展。如果运营商的基础得到加强,那么初期成本负担较重的电动车辆部署进度也会加快。 另一方面,改善劳动力问题和提高运输业务的商业价值仅靠商用车...
市场技术报告 2025/12/16 更新
分析报告 智能座舱(日本市场篇)
用了该设计。Sakura的信息娱乐显示屏从原先的9英寸扩大至12.3英寸(考虑到产品层次结构,Leaf的14.3英寸或将成为C级以上车型的标准配置)。由于信息娱乐显示屏并非与仪表板分离的独立面板,背面留有一定空间,因此可以选配低成本的一体化信息娱乐单元。 图6.日产Roox(MarkLines摄于日产全球总部展厅) 微型车领域首创12.3英寸...
市场技术报告 2025/12/16 更新
2025年ELIV:国际汽车电子会议
2025年ELIV:国际汽车电子会议 开源、AI与芯粒——支持软件定义汽车的三大技术趋势 概要 小组讨论:加速创新 奥迪专题演讲:国际市场和客户需求的分化 宝马专题演讲:从发布到交付——从电子电气架构的视角看宝马Neue Klasse 微芯科技:以具有成本效益且经过优化的硬件架构助力实现软件定义汽车 博世:展望下一代AI语音座舱用户界面 ...
市场技术报告 2025/12/12 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(中国市场篇)
,引导购车需求平稳转移至二三线市场及出口渠道。 技术创新驱动产业升级:电驱动电机效率提升、电池技术(如磷酸铁锂比例升高至68%+)进步,以及智能驾驶系统与AI集成成为关键驱动力。企业借助AI,实现研发周期与验证成本缩减约20%。 价格竞争与出口扩展双轮驱动:国内价格战加剧,品牌通过降价、扩充车型配置和金融方案吸...
市场技术报告 2025/12/11 更新
2025年日本移动出行展:氢能、电池
是一款具有插电式功能的燃料电池汽车,2024年7月起以租赁形式销售,单次加氢续航里程约为621km,单次充电续航里程约为61km。 燃料电池堆通过采用全新电芯单元结构和提高生产率等措施,与CLARITY FUEL CELL搭载的传统系统相比,成本降至三分之一,而通过采用耐腐蚀材料和防劣化控制措施,耐久性提高了一倍,耐低温性能也得到了显著改...
市场技术报告 2025/12/11 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)
滑油直接喷射在转子和定子的绕组部位。 电压 工作电压一般分为下表所示的几组: 可左右滚动浏览表格 电压 V 电压值的特点和配套车型举例 优势 (12) 铃木和日产生产的微混/轻混微型车 用于12V交流发电机/起动机产品,成本低。所支持的纯电行驶里程极为有限 (24) 马自达的2L M Hybrid轻混系统和SKYACTIV-X发动机 解决了低速行驶时发...
市场技术报告 2025/12/10 更新
乘用车市场信息联席分会(CPCA)合作报告 2025年12月
产销售时间相对充裕。 12月的新能源车零售应该很强。受今年新能源车车购税免税到期,明年买车多5个点车购税的政策影响,消费者年末购车紧迫感更强,因而选择车型更考虑提车进度。为应对交付周期延长导致的消费者购车成本上升,车企纷纷推出购置税补贴方案,这种兜底式方案只是今年年末的暂时行为,未来不可持续。消费者受购...
市场技术报告 2025/12/08 更新
电动出行领域的灵丹妙药
以及生产延误导致产品交付量出现缺口,对此失望的宝马等客户取消了价值数十亿欧元的订单。显然,Northvolt当时的技术实力(尚)无法与宁德时代、比亚迪和LG等亚洲竞争对手抗衡,上述亚洲企业已经积累了多年经验且建立了低成本生产工厂。 2024年初电池市场主要由亚洲企业主导:宁德时代以38.4%的电池装车量独占鳌头[5] Sauer教授解...
市场技术报告 2025/12/08 更新
SAECCE 2025专题报告:智能驱动未来
型分层解耦关键技术。 车路云一体化场景重建与数据生成技术通过将路侧传感器数据重建为车端视角的传感器数据(RS2AD),利用视角变换技术,构建端到端自动驾驶数据真值,显著降低智驾大模型在数据采集与真值标注环节的成本,使数据真值构建效率提升10倍以上。 AI模型分层解耦关键技术方面,首创BEV(Bird's Eye View)感知与强化学...
市场技术报告 2025/12/05 更新
第34届亚琛年会:可持续出行
别。传统机器人通常处于静止状态,专为特定任务而设计;人形机器人则是为更加动态且不可预测的运行环境所打造的。得益于AI技术的进步,人形机器人在灵活性、机动性以及与人类的直接交互能力上更强。 Padovano女士将部件成本降低、劳动力短缺、自动化需求增加以及AI和传感器技术的迅猛进步归结为驱动人形机器人市场发展的关键因...
市场技术报告 2025/12/02 更新
分析报告 车用动力电池(日本・欧洲・美国・韩国市场篇)
提高整体产能的决策,PPES于2024年新建7GWh生产线,未来产能将提升至30GWh(日期未定)。2025年7月,PPES宣布斥资37亿元在大连新建BEV电池生产厂房。该公司根据客户要求研发出10种HEV用、8种BEV/PHEV用电池,并致力于通过标准化降低成本。在确保材料供应链方面,PPES与澳大利亚必和必拓(BHP)、加拿大FPX等矿产资源公司签署了关于镍供应的谅...
市场技术报告 2025/12/02 更新
中国汽车充换电生态:小鹏、华为、中汽协
来将以风能和太阳能为主。此外,在充电与换电路径选择上,市场已从换电模式转向充电模式,比例由“3:7”逆转为“7:3”。相比换电,超充具备以下优势: 高兼容性:统一接口,支持所有车型及未来电池技术; 低建设与运维成本:充电站成本为换电站的三分之一至四分之一,无需专业维护; 用户成本更低:融资成本降低,减轻终端用...
市场技术报告 2025/12/01 更新
2025德国波鸿汽车论坛:挑战领导力
,由Stellantis集团持股51%,零跑汽车持股49%,Stellantis集团保留管理和会计控制权。该合资企业的目的是在全球市场拓展零跑品牌布局。忻先生将这家合资企业比作“拥有慈爱双亲的新生儿”。中方(零跑汽车)负责贡献创新技术和成本竞争力,欧方(Stellantis)则负责提供销售、服务和生产网络,从而实现强强联手。Stellantis的生产基地遍布...
市场技术报告 2025/12/01 更新
SAECCE 2025专题报告:《节能与新能源汽车技术路线图3.0》
右滚动浏览表格 目前 2025年 2030年 2035年 2040年 柴油 47% 49% 50% 51% 52% 天然气 41% 45% 49% 50% 51% 甲醇 42% 44% 48% 49% 50% (出处:MarkLines根据演讲资料制作) 未来5-15年,新能源汽车成为汽车市场主流产品。随着动力电池技术成本不断突破,新能源汽车充电便利性显著提升,新能源汽车渗透率仍将保持增长态势。到2040年,新能源乘用车...
市场技术报告 2025/11/27 更新
新能源车(BEV/PHV/FCV)销量月报 2025年10月
赶在《美墨加协定》2026年正式重审之前向美国贸易代表办公室(USTR)提交文件,请求特朗普政府延长该协定。美国汽车政策委员会(AAPC)表示,《美墨加协定》通过区域一体化有助于车企保持竞争力,每年可节省数百亿美元的成本。《美墨加协定》的不确定性正在推迟各企业的投资决策。现代汽车集团声称,如果提前决定延期协定,将立...
市场技术报告 2025/11/26 更新
东盟汽车市场(2025年第3季度)
入市场,市场对电动车的强劲需求成为泰国销量增长的主要推动力。相比之下,受金融机构贷款政策收紧和消费者信心低迷的制约,皮卡销量持续疲软。上述销量趋势反映了泰国所面临的更广泛的经济挑战,包括增长乏力、生活成本高昂和工业产出持续萎缩。这些因素导致了家庭购买力的下降。 马来西亚 根据马来西亚汽车工业协会(MAA...
市场技术报告 2025/11/25 更新
印度市场未来5年预测:2030年新车销量将突破600万辆
球原油价格大幅下跌,但燃油价格仍然居高不下,继续加剧通胀压力。 车贷利率的下调减轻了车贷负担,更多购车者因而有能力购买更大尺寸和更高端的车型。 由于消费者偏好转向大尺寸车型,同时排放和安全法规收紧导致车辆成本上升,印度微型车和紧凑型车辆的销量持续下滑。印度政府注意到了这一情况,并在2025年提出放宽上述法规...
市场技术报告 2025/11/21 更新
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