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投资印度:丰田和沃尔沃在卡纳塔克邦的投资计划
有现成的土地和工厂/厂房、即插即用的孵化设施、测试实验室以及认证试验场。 开发完善的充电基础设施/加氢站网络 卡纳塔克邦政府将寻找潜在地点,并以长期租赁的方式提供属于政府/政府机构的可用土地,用于建设电动车快充站、换电基础设施和加氢站。 电力调配企业将优先向电动车充电站供电。卡纳塔克邦政府将继续为电动车...
市场技术报告 2025/08/27 更新
三菱汽车:在泰国加强混动车生产,鸿海供应纯电车型
月起) - - Xforce 印度尼西亚(自2023年10月起) 泰国(自2025年3月起) - - (出处:MarkLines根据三菱汽车资料制作) 欧蓝德PHEV新款(2025款)与老款(2022款)主要参数对比 车型 纯电续航里程 前电机 后电机 电池容量 慢充 0-80%快充 最大功率 最大扭矩 最大功率 最大扭矩 2025款 106km 85kW 255Nm 100kW 195Nm 22.7kWh 7.5小时 32分钟 2022款 87km 60kW 1...
市场技术报告 2025/07/29 更新
全球前十大整车厂产量预测(2025年第2季度)
主要原因在于其采取了战略性全球扩张和本地化生产策略。集团在泰国的工厂仅投产16个月就成为了东盟市场重要的汽车生产中心之一。技术方面的领先地位也发挥了关键作用,凭借在电池技术(刀片电池)和充电解决方案(800V快充)方面的竞争优势,集团旗下车辆尤其受到国外消费者的青睐。此外,集团也展现出了出色的市场适应能力,...
市场技术报告 2025/07/28 更新
2025年二季度中国市场:中国车企深化智能化合作
辆。 智能化等合作(华为) 2025年4月与华为数字能源签署战略合作协议。双方将在新能源汽车车型/平台技术开发与应用、智能电动运动域部件应用与定义、开发制造及市场拓展、新能源汽车充电网络建设与运营、重型商用车超快充技术开发等领域展开合作。 2025年6月与华为签署战略合作协议,双方将在智能汽车解决方案、企业数智化转...
市场技术报告 2025/07/25 更新
燃料电池车、燃料电池、充电桩及充放电技术
燃油车燃油箱的旋转成型技术。与注塑成型相比,可大幅削减设备投资成本。 该试制内胆还可用从植物提取的PA11(聚酰胺11)作为树脂材料。 高木精工自主研发高压储氢罐内胆,已开始向储氢罐供应商供货。 椿本链条:50kW快充桩 50kW快充桩50kW快充桩展板 生产V2X设备的椿本链条展出了为运营商打造的50kW快充桩。 该产品结构...
市场技术报告 2025/07/11 更新
分析报告 车用动力电池热管理(欧洲・美国・中国市场篇)
提高冷却效率,目前正在开发浸没式冷却系统(Immersive Cooling System)。现行的液冷方式在电池底部布局冷却水回路来间接冷却电池,而浸没式冷却系统则将非导电冷却剂注满电池,以直接冷却电芯,从而使整个电池均匀冷却,在快充时延缓电池温升速度。 目前,法雷奥和马勒正致力于该系统的落地应用。 如上所述,B级车市占率去年在欧...
市场技术报告 2025/07/09 更新
中国造车新势力:零跑、理想、小鹏
络扩展至亚洲、欧洲和澳大利亚。 充电网络合作 小米汽车 2024年12月与小米汽车开启充电补能网络合作,超9,000个小鹏充电桩入驻小米充电地图。 大众汽车集团(中国) 2025年1月与大众汽车集团(中国)签署谅解备忘录,在超快充网络领域达成战略合作。双方将相互开放专有超快充网络,覆盖中国420个城市的2万个充电终端。此外,双方...
市场技术报告 2025/07/04 更新
2025年日本汽车工程学会:电池相关技术
混电驱系统。 欧蓝德PHEV的电池包使用GS汤浅电池,采用制冷剂冷却电池底部,储能系统的功率提高60%,容量从20kWh提高到22.7kWh。 全新开发插混电驱系统作为日常使用的电动汽车,搭载的电池容量确保续航里程106km,并改进了快充性能。 本田:N-VAN e:的电池系统 本田展台展出了用于生产技术开发的电池包,并在白车身展区展示了...
市场技术报告 2025/06/27 更新
欧美车企中国战略与进展
牌设立展馆,正式发布smart精灵#5超长续航豪华四驱版,该车型的标准版已于2024年10月在中国上市。新车基于800V高压平台打造,整车长宽高4,705/1,920x1,705mm,轴距为2,900mm,搭载100kWh三元锂电池,CLTC续航里程670公里,支持10%至80%直流快充,充电时间小于15分钟。动力系统由前165kW异步电机与后373kW SiC永磁同步电机组成,综合功率475kW,峰值扭矩7...
市场技术报告 2025/06/25 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (1):实现零碳排放的出行方式
办方:奥地利汽车工程师协会与维也纳工业大学动力总成与汽车技术研究所,图片出处:© 梅赛德斯-奔驰) 梅赛德斯-奔驰目前已为其全新MMA模块化架构平台开发出一套高效的电驱系统。 MMA平台采用800V电气架构,可实现超快充和高效率。梅赛德斯-奔驰自主研发的EDU 2.0电驱单元配备双速变速箱,可同时提高性能和效率,其电池到车轮...
市场技术报告 2025/06/23 更新
分析报告 车用动力电池 (中国市场篇)
更低,瞬间发热更低;钠电池无过放电情况,可以放电至0V而不影响后续使用。钠电热失控时更容易钝化失活,因此安全测试表现更优。 低温性能&倍率性能好:1)电导率:相同浓度下电解液情况下比锂盐电解液离子电导率更高,快充性能更好;2)低温性能:钠电正常温度范围约为-40℃~80℃,部分产品在20℃下容量保持率能够保持在 88%,显...
市场技术报告 2025/06/16 更新
华为:智能驾驶、智能座舱与电动化技术进展
华为:智能驾驶、智能座舱与电动化技术进展 ADS 4、HarmonySpace 5、DriveONE及鸿蒙智行车型概览 概要 华为乾崑智驾--Huawei ADS 4 华为鸿蒙座舱--HarmonySpace 5 华为智能电动--DriveONE 商用车全液冷超快充充电桩 鸿蒙智行车型 在2025年4月,华为举办“乾崑智能技术大会”、“2025华为智能电动与智能充电网络战略与新品发布会”中重磅发布的新一代高...
市场技术报告 2025/06/13 更新
2025年上海国际车展:一汽、东风、北汽
车,提供纯电与增程双动力选择,满足多元化的出行场景,致力于成为年轻家庭高品质生活的理想之选。 外观采用舒展轿跑造型设计,融合时尚设计与前沿科技。搭载最新一代智能驾驶辅助系统和如意座舱,具备更长续航和更快充电速度,有效解决用户对续航里程和充电效率的后顾之忧。 奔腾悦意07 超能舒享家用车P系列——奔...
市场技术报告 2025/06/09 更新
ACT Expo 2025:电动和混动商用车
合计容量250kWh)到五电池包(车架上安装三个电池包、驾驶室后部安装两个电池包)的四种磷酸铁锂电池配置供用户选择。五电池包配置的总容量高达625kWh,可支持超250英里的续航里程。该车还配有CCS1直流充电端口,在350kW直流快充模式下仅需两小时即可将电池电量充至90%。为了凸显其在作业场景下的实用性,T880E还可选装用于为外部设备...
市场技术报告 2025/06/09 更新
电池缓冲功能助力快充技术广泛普及
电池缓冲功能助力快充技术广泛普及 可设置在任何地点的大功率充电系统 概要 引言 灵活的系统设计 轻松连接电网 利用二手车用动力电池 支持兆瓦级充电的原型系统 本报告摘录了Springer旗下汽车技术杂志ATZ(www.atz-magazine.com)以及MTZ(www.mtz-magazine.com)中的一篇Spotlight专栏文章。Springer是MarkLines的合作伙伴,是德国一家图书和学术期刊出...
市场技术报告 2025/06/06 更新
大众中国:加速本地研发与新车投放
汽大众表示计划到2030年推出20余款新车型,涵盖燃油车、纯电动车、增程式和插电混动等多种动力类型。同时,现场还发布了上汽大众在技术领域的未来发展方向: 纯电领域:产品将基于800V高压平台,续航超800km,支持全桩兼容快充,采用无模组电池包,5年容量衰减小于15%。 增程与混动领域:增程搭载EA211 1.5T EvoⅡ发动机,采用了可变截...
市场技术报告 2025/06/05 更新
2025年台北国际汽机车零配件展:鸿海(富士康)的电动汽车技术
、数据融合和管理功能于一体。 鸿海智能电动汽车平台展示 动力电池 鸿海还发力电池领域,位于高雄和发产业园区的鸿海科技集团高雄电池中心是其电池研发中心。据悉,目前正在研发全固态电池。 LFP 120120Ah 4C快充电芯15分钟充至80%,2,000次循环后容量保持80% LFP 230230Ah 电动巴士及商用车方形电芯叠片设计,循环寿命为3,50...
市场技术报告 2025/05/19 更新
2025年曼谷国际车展 (2):日系车企和欧洲车企
inba-Ittai”(人马一体)的驾驶体验。“VIOLA RED”的车身配色则源于马自达将红色作为关键配色的渴望。 Mazda6e基于马自达的多元动力战略(Multi-solution Technology)开发,搭载容量为80kWh的锂离子电池,续航里程可达552km。得益于快充技术,该车的电池电量可在15分钟内从30%充至80%。Mazda6e同样体现了马自达人马一体、以人为本的设计理念。 ...
市场技术报告 2025/05/12 更新
2025年上海国际车展:广汽、长安、长城
DS 4,采用192线激光雷达、高精度4D毫米波雷达,轻松应对各种复杂路况。配备车位到车位领航辅助功能、智能泊车辅助功能、主动全向防碰撞系统。搭载宁德时代骁遥超级增混电池,CLTC纯电续航里程为252公里,补能15分钟,电量快充回升30%-80%。计划2025年第三季度正式上市。 传祺向往S9 传祺向往S9内饰 广汽昊铂:全新猎装概...
市场技术报告 2025/05/09 更新
2025年上海国际车展:比亚迪
DM系列设有DM-i和DM-p两个版本,百公里加速4.3/4.5/7.9秒,CLTC纯电续航175/200/215km,NEDC百公里综合工况亏电油耗为4.9/5.6/6L;EV系列基于1,000V高压平台打造,系统最大功率500/810kW,百公里加速为3.9/6.9秒,CLTC纯电续航600/670km,支持6分钟快充(10%-70%电量);底盘采用云辇-C智能阻尼系统和iTAC扭矩控制技术,并可选装与大疆合作的智能车载无人机系...
市场技术报告 2025/05/07 更新