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自动驾驶技术:雷达与控制系统
o参加了欧洲自动驾驶项目Hi-Drive,利用自研算法开发L3+级自动驾驶系统。实际应用案例的系统配置和控制算法遵循现有标准,利用高精度GPS和高精地图精确定位自车坐标,并识别周边环境。 该系统还搭载传感器,以改善自适应巡航控制系统(ACC)和车道保持辅助系统(LKA)的功能。在前视激光雷达和后视长距雷达的基础上增加用于周边环...
市场技术报告 2025/06/17 更新
ACT Expo 2025:电动和混动商用车
用了灰色缝线和激光蚀刻饰板,同时配备15英寸仪表屏和13英寸SmartDisplay信息娱乐触摸屏。该车还标配同级最佳的LED前照灯(也可选配组合灯)以及新型电子驻车制动系统。安全配置方面,Model 579EV标配Bendix Fusion Stop & Auto-Go自适应巡航控制系统,可在制动后自动恢复巡航控制功能,并且还包含了行人检测和远光灯辅助功能。 彼得比尔特...
市场技术报告 2025/06/09 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
标准的放宽促使电子驻车制动系统迅速普及。电子驻车制动系统提高了便利性,驻车制动器采用按钮形式,增加了车内空间,并提供自动驻车ON/OFF功能。此外,作为高级驾驶辅助系统(ADAS)的扩展性功能,在车辆进行全速自适应巡航控制(全速ACC)及自动驻车时,都会伴随一定时间的停车制动,在此过程中,长时间制动可能会烧毁ABS/ESC的...
市场技术报告 2025/05/30 更新
ACT Expo 2025:氢能与替代燃料
约68kg氢气,最大续航里程可达450英里。车载电机的最大输出功率为350kW,峰值扭矩为2,237Nm。内饰方面,XCIENT搭载12.3英寸数字仪表组显示屏和12.3英寸信息娱乐屏。该车具备多项ADAS功能,包括前方防碰撞辅助、车道偏离预警、智能巡航控制和盲区碰撞预警。 现代XCIENT 8级燃料电池重卡的量产车型 现代汽车的氢燃料电池系统 除了XCIENT...
市场技术报告 2025/05/30 更新
2025年Car IT论坛:人工智能在实现软件定义汽车过程中发挥的作用
出处:© 戴姆勒卡车) 戴姆勒进军卡车数字化领域已有25个年头,这段历程实现了从基础连接功能到复杂预测系统的演变。Mink先生重点介绍了“预测性动力总成控制”技术,该项突破性创新技术结合了数字地图绘制与自适应巡航控制技术,可优化驾驶模式。这款纯软件解决方案可削减5%的燃耗。 机电一体化方面的主要升级 机电...
市场技术报告 2025/04/23 更新
Elektrobit:软件定义汽车级别划分讲解
)汽车开发中的生成式人工智能(2025年1月) 软件定义汽车级别划分(出处:© Elektrobit) L0级软件定义汽车 这基本上是指没有软件定义功能的传统车辆。这些车辆可能带有软件赋能的机械功能,如泊车辅助和自适应巡航控制系统。 L1级软件定义汽车 由于L1级软件定义汽车利用联网功能来提供和控制信息,所以通常被称为...
市场技术报告 2025/04/03 更新
分析报告 制动系统(欧美市场篇)
车制动系统(EPB)] 近年来,相关标准的放宽促使EPB迅速普及,电子驻车制动系统采用按钮形式,从而增加车内空间,并提供自动驻车ON/OFF等便利功能。此外,作为高级驾驶辅助系统(ADAS)的扩展性功能,在车辆进行全速自适应巡航控制(ACC)及自动驻车时,都会伴随一定时间的停车制动,在这过程中,长时间制动有可能烧毁ABS/ESC的电机...
市场技术报告 2025/03/21 更新
DrivNxt.Ai 2024:印度市场的ADAS技术与软件定义汽车
亲身体验这些先进系统。演示活动让与会者对ADAS技术的功能和实际应用有了更深入的了解。 演示活动在iCAT中心举行,工作人员使用了名爵Astor、宝马i7和其他多辆测试车辆。该中心展示了多项ADAS功能,如坡道辅助、车道辅助、巡航控制、行人控制等。 坡道辅助:与会者受邀坐在汽车后座,iCAT工作人员则在前排陪同。演示过程展示了坡...
市场技术报告 2025/02/27 更新
2025年底特律车展:福特、通用和Stellantis
英里/小时的加速时间为3.4秒。车载电池容量为100.5kWh,电量可在23分钟内从20%快充至80%。该车标配全轮驱动系统,提供多种驾驶模式。内饰方面,该车配备总尺寸达45英寸的多块显示屏、具有加热和制冷功能的座椅以及包括自适应巡航控制和360度摄像头在内的先进安全功能。虽然在尺寸上不如汽油驱动的Wagoneer,但Wagoneer S仍提供了充裕的载...
市场技术报告 2025/02/13 更新
CES 2025:吉利、长城汽车与Afeela携电动车亮相
y 07配备了12.3英寸仪表显示屏和14.6英寸中控屏,但没有配备副驾驶娱乐屏。得益于长城汽车的SEE端到端智能驾驶大模型,蓝山智驾版可在高速公路和城市环境中实现脱手领航辅助驾驶(NOA)。Wey 07则侧重于自动紧急制动、自适应巡航控制和车道保持辅助等ADAS功能。 魏牌蓝山智驾版 魏牌蓝山智驾版内饰 魏牌蓝山智驾版的起售价为...
市场技术报告 2025/01/24 更新
分析报告 雷达/激光雷达(日本市场篇)
访谈信息并征求了相关开发人员的意见。报告主要介绍雷达和激光雷达及其零部件ADAS ECU,包括前向探测雷达和激光雷达,不涉及泊车系统使用的超声波传感器。 ADAS概要 自1999年日本首款配备毫米波雷达和制动控制功能的自适应巡航控制系统(ACC)诞生至今已有25年之久。之后车道保持功能实现落地应用,众多供应商开始供应ADAS功能的关...
市场技术报告 2025/01/17 更新
分析报告 摄像头(日本市场篇)
s与供应商的访谈信息并征求了相关开发人员的意见。报告主要介绍摄像头及其相关零部件ADAS ECU,包括用于前方探测的感知摄像头,但不涉及后视监测摄像头。 ADAS概要 自1999年日本首款配备毫米波雷达和制动控制功能的自适应巡航控制系统(ACC)诞生至今已有25年之久。之后车道保持功能实现落地应用,众多供应商开始供应ADAS功能的关键...
市场技术报告 2025/01/10 更新
SAECCE 2024专题报告:智能汽车
(出处:MarkLines根据演讲内容制作) 大卓智驾(ZDrive)技术演进路线 2023年 2024年 2025年 2026年 Pilot 2.0L2级乘用基础智驾产品 Pilot 3.0L2+级乘用高速NOA产品 Pilot 4.0L2+级乘用城区NOA产品 Pilot 5.0L3/L4级乘商两用无人智驾产品 自适应巡航控制/车道居中辅助/ADAS L2自动泊车(APA) 高速领航辅助驾驶(H-NOA)记忆泊车(HPA) 城市领航辅助驾驶(C-NOA)增强记忆...
市场技术报告 2024/12/20 更新
2024年汉诺威商用车展:多款纯电卡车首发亮相
者可让电池为液压升降机等辅助设备供电。 在驾驶辅助和安全技术方面,F-Line E配备了盲点信息系统、倒车摄像头、交通标志识别系统、胎压监测系统、酒精锁车预备系统、带行人检测的碰撞辅助系统、带启停功能的智能自适应巡航控制系统、自动远光灯辅助系统和车道偏离预警系统。F-Line E将由Ford Otomotiv位于土耳其的埃斯基谢希尔(Eski...
市场技术报告 2024/12/10 更新
特斯拉无人驾驶出租车面临的未来挑战
定义汽车(2023年11月)无人驾驶出租车行业克服不利因素阻碍,部署规模持续扩大(2023年8月) 特斯拉凭借Autopilot系列产品开发出了一套完善的ADAS产品阵容。基础版Autopilot是所有特斯拉车辆的标配,包括了车道居中和交通感知巡航控制功能。增强版Autopilot(EAP)是一款更新后的套件,提供召唤、自动变道、自动辅助导航驾驶以及自动泊车...
市场技术报告 2024/11/26 更新
2024年汉诺威商用车展:用于物流运输的替代燃料车辆
款车型,3.5吨车型的内部载货空间为13.9立方米,而4.25吨车型的内部载货空间则为17.9立方米。 E-VALI采用了比亚迪自研的刀片电池技术(即容量为80.64kWh的磷酸铁锂电池),并配备了多项高级驾驶辅助系统(ADAS)功能,如自适应巡航控制和智能巡航控制、前方碰撞预警、后方横向来车预警、自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测、舒适停...
市场技术报告 2024/11/05 更新
分析报告 车载导航系统(日本·欧美市场篇)
图+驾驶员监控系统 ADAS由驾驶员监控 L2级 特定条件下的自动驾驶(高级) LKAS+ACC+高精度导航地图 特定条件下的自动驾驶(L1级的组合功能) LKAS+ACC L1级 驾驶辅助(ADAS) AEB、ACC、LKAS *AEB(自动紧急制动系统);ACC(自适应巡航控制系统);LKAS(车道保持辅助系统) 出处:MarkLines制作 L1、2级对车载导航系统的需求度并不高,而对...
市场技术报告 2024/10/07 更新
比亚迪仰望U8拆解调研:人机界面
图4-2:壁纸显示状态 图4-3:方向盘按键和对应仪表显示(左侧方向盘按键切换左侧信息,右侧同理)。 图4-4:按下左侧方向盘按键切换左侧信息显示 图4-5:方向盘按键分配 屏幕中央通常显示有关ICC(智能巡航控制)和ADAS的信息图形,但也可以通过转动方向盘辐条下方的大型旋钮来显示驾驶模式列表。在传统的比亚...
市场技术报告 2024/08/07 更新
ACT Expo 2024 (1):氢能汽车与技术
观众先睹为快。新推出的配置将包括12.3英寸全数字仪表组显示屏和12.3英寸信息娱乐系统触摸屏,中控台上还集成了实体控制装置。另一项新增配置是ADAS功能套件,包括了前方防碰撞辅助、车道偏离预警、侧向防碰撞预警和智能巡航控制等功能。 现代汽车还宣布与Plus合作开发一款支持SAE L4级自动驾驶的8级氢燃料电池卡车。该车将现代的X...
市场技术报告 2024/06/24 更新
2024年北京国际车展:吉利、长城
*1,555mm。设置后驱/后驱长续航/双电机四驱高性能三个版本。CLTC综合续航里程410/590/540km,零百加速5.7/5.3/3.6秒,电池电量从10%充到80%最快26/28分钟。 全车搭载23个智能感知硬件,覆盖车内车外感知。配备车道保持辅助、ACC自适应巡航控制、Pilot Assist领航辅助系统等智能辅助功能。座舱内12.3英寸中控屏采用竖屏设计,中央集成式座舱设计将...
市场技术报告 2024/06/03 更新