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博世
-博世是全球最大的汽车零部件供应商。在60多个国家拥有近490家子公司。 -由智能出行、工业技术、消费品、能源与建筑技术四个部门组成。
博世(中国)投资有限公司
-博世集团汽车行业于1984年在中国开展业务。 在中国“根植本土、服务本土”的长期发展战略,致力于为中国本土市场提供创新产品和解决方案。 -开展汽车业务分9大部门。
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分析报告 空调(欧洲・北美市场篇)
奥总部位于法国,是欧洲最大的空调相关产品供应商,2024年起重组为以下三大部门: 可左右滚动浏览表格 部门 产品群 主要竞争企业 智能系统事业部(原舒适与驾驶辅助系统事业部) 驾驶辅助系统 内饰体验 安波福 博世 大陆 电装 麦格纳 松下 伟世通 采埃孚 动力系统事业部(原动力总成系统事业部+热系统事业部) 在全...
市场技术报告 2025/12/22 更新
2025年日本移动出行展:自动驾驶/ADAS相关技术
搭载了多目摄像头,可能由电装生产。 雷达布局或采用保险杠内嵌式,或位于格栅底部,且都会将车标移位,以保持车标的立体设计并确保前车识别的稳定性。铃木的摄像头供应商包括安斯泰莫、大陆和电装;雷达供应商包括博世和电装。 SPACIA FRONX VICTORIS e EVERY(CONCEPT) 大发(仅搭载多目摄像头) 大发含微型车在内...
市场技术报告 2025/12/19 更新
2025年日本移动出行展:电驱桥零部件、充电桩
2025年日本移动出行展:电驱桥零部件、充电桩 电气元件、充电桩、充电相关 概要 电驱桥零部件:日本精工、TPR、Sigma & Hearts、AGC、日本特殊陶业、日本发条、住友电工 电气元件:爱信、博世、三国、Mitsubishi Electric Mobility 充电桩:尼吉康、东光高岳(现代)、EVSIS(乐天)、Molitec Steel、比亚迪 充电相关:日产、日野、矢崎总业、Mitsubishi ...
市场技术报告 2025/12/17 更新
2025年ELIV:国际汽车电子会议
2025年ELIV:国际汽车电子会议 开源、AI与芯粒——支持软件定义汽车的三大技术趋势 概要 小组讨论:加速创新 奥迪专题演讲:国际市场和客户需求的分化 宝马专题演讲:从发布到交付——从电子电气架构的视角看宝马Neue Klasse 微芯科技:以具有成本效益且经过优化的硬件架构助力实现软件定义汽车 博世:展望下一代AI语音座舱用户界面 ...
市场技术报告 2025/12/12 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(中国市场篇)
;中西部城市如重庆、武汉也在政府扶持下逐步形成电机产业集群。市场竞争格局明显集中。头部企业比亚迪单家年产能目标提升至500万台;精进电动则主攻第三方出货路径与高功率密度产品,其中40%面向出口市场。国外品牌如博世、西门子也在华本地化扩产,布局高端市场与工业应用,用差异化战略抢占细分市场市场份额。博世年营收破...
市场技术报告 2025/12/11 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇)
分析报告 EV/HV驱动电机(欧洲市场篇) 驱动方式多样化 供应商名单 引言 Ⅰ.驱动电机零部件概要 Ⅱ.驱动电机市场与技术概要 Ⅲ.自产驱动电机的欧系车企一览 Ⅳ.驱动电机主要供应商动向 Ⅴ.分车型驱动电机配套供应商 博世 法雷奥 大陆 博格华纳 采埃孚 麦格纳 电装 Nidec PSA emotors Mitsubishi Electric Mobility 安斯泰莫 舍弗勒 马勒 莱茵金属 Dowla...
市场技术报告 2025/12/10 更新
电动出行领域的灵丹妙药
中韩国以1,817件在亚洲地区领跑,该国专利申请量排名前三的电池企业分别为LG新能源(原LG化学)、三星SDI和SK On。德国以1,112件专利申请位列全球第四,排在中国(1,591件)和日本(1,136件)之后。 德国电池技术的创新活跃度从博世、梅赛德斯和宝马的专利申请量中得到了尤为充分的体现,三者的专利申请量分别为4,160件、2,046件和1,963件...
市场技术报告 2025/12/08 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧洲・美洲市场篇)
达夫(荷兰) DAF600 风冷水平对置2缸 OHV 590cc 19ps/4000rpm FR 最高速度90km/h 全球首台CVT(橡胶带式) 1987 斯巴鲁 Justy 1L发动机 日系车型首款CVT(金属带式) 全球首台电控电磁离合器式CVT。金属带采购自荷兰的原Van Doorne公司(现博世集团)。 1987 斯巴鲁 Rex 微型车 微型车首款CVT 1995 本田 Civic 1.6L发动机 本田首款CVT 1997 日产 Primera 2L发动...
市场技术报告 2025/12/04 更新
2025年日本移动出行展:电动动力总成
2025年日本移动出行展:电动动力总成 电驱桥、电机、逆变器 概要 车企技术展示、切割模型:丰田、大发、比亚迪、雅马哈、日产 电驱桥、电机:爱信、安斯泰莫、法雷奥、博世、奥思伟尔 逆变器、转换器:电装、博世、安斯泰莫、奥思伟尔、丰田自动织机、新电元工业 日本汽车工业协会主办的Japan Mobility Show 2025(日本移动出行展)在...
市场技术报告 2025/11/21 更新
分析报告 智能座舱(欧洲市场篇)
分析报告 智能座舱(欧洲市场篇) 主要供应商业务动向 供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.智能座舱模块欧洲市场 Ⅲ.主要欧系车企智能座舱最新动向 Ⅳ.欧洲主要智能座舱组件供应商 Ⅴ.主要欧系供应商的智能座舱组件技术 Ⅵ.智能座舱组件供应商及其客户 Ⅶ.主要供应商分车型配套情况 博世 大陆集团 德科斯米尔 佛瑞亚(佛吉亚) 安通林 马瑞利 ...
市场技术报告 2025/11/20 更新
分析报告 动力转向系统(中国市场篇)
向系统零部件供应商和中国客户 V. 主要动力转向系统零部件供应商产品配套情况 VI. 主要动力转向系统零部件供应商营收对比 VII. 全球业务基地详细布局 湖北恒隆集团 豫北转向系统 天津德科智控 富奥汽车零部件 一汽光洋转向 博世华域转向 浙江世宝集团 拿森科技 蜂巢汽车科技 动力转向系统(欧洲・美国市场篇) 动力转向系统(日...
市场技术报告 2025/11/19 更新
分析报告 车载导航系统(日本・欧洲・美洲市场篇)
作效应 Ⅶ.主要车载导航系统供应商动向 Ⅷ.主要车载导航系统供应商营收 Ⅸ.主要车载导航系统供应商产品配套情况 Ⅹ.分车型配套信息 爱信 阿尔卑斯阿尔派 佛吉亚歌乐电子 JVC建伍 电装 先锋 电装天 松下 Mitsubishi Electric Mobility 博世 大陆 Harman Becker 伟世通 普瑞 2024年的分析报告中曾提到2020年新冠疫情致使日本市场车载导航系统销量下...
市场技术报告 2025/11/12 更新
2025年北美电池展暨电动车和混动车技术展
点介绍了其SiCore硅负极电芯。初创企业FastLion Energy则展示了用于电池加热的新版30x技术。 舍弗勒S3HM全固态电池模块 科德宝全新DIAvent排气解决方案 本次展会上,数家企业重点介绍了其目前和未来在美国的业务动态。博世、Ampherr、Green Energy Origin、ITW Formex和汉高等企业的展品反映出市场对美国供应链问题的日益关注。同样,包...
市场技术报告 2025/11/07 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
日产集团除了在日本横滨工厂、栃木工厂和美国戴克德工厂进行内部生产外,2025年起也在加特可工厂投产。 日产将以往三菱汽车采用的明电舍电机产品用作第二代e-POWER的发电机和Sakura的驱动电机,X-TRAIL e-POWER的驱动电机还采用博世的产品。 纯电动车的电驱桥系统电机与混动车电机相比,对车辆和动力总成固有的兼容性要求较少,因此...
市场技术报告 2025/11/05 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
要安全气囊供应商营收对比 Ⅷ.全球业务基地详细布局 安全气囊模块 日企 丰田合成 日本富拉司特 芦森工业 非日企 奥托立夫 均胜安全系统 控制ECU、传感器 日企 电装/电装天 Mitsubishi Electric Mobility 马瑞利 安斯泰莫 非日企 博世 采埃孚 伟世通 大陆 维宁尔 气体发生器 日企 大赛璐 日本化药 非日企 奥托立夫 均胜安全系统 采埃孚 ARC ...
市场技术报告 2025/10/28 更新
印度市场供应链——ACMA第65届年会
ACMA举办了一场题为“应对地缘政治挑战——在印度构建具有韧性的汽车供应链”的小组讨论,参与者包括来自Sona Comstar、Switch Mobility、阿斯霍克雷兰德(Ashok Leyland)、大众汽车集团印度公司、Hero MotoCorp、英飞凌、Brakes India、博世印度公司和采埃孚印度公司的高管。各方在讨论期间强调,有必要强化印度汽车供应链并在全球地缘政治存在...
市场技术报告 2025/10/13 更新
IAA Mobility 2025:中国供应商的智驾方案
内置高性能车规级CPU,可提供100K DMIPS算力;集成全功能MCU,Transformer计算效率较上代产品10倍提升,可适配4D毫米波雷达与800万像素传感器融合方案。 现场,展示了多款地平线的合作伙伴基于征程6P开发的智能驾驶产品。 博世基于6E开发的ADAS集成平台 四维图新 奇瑞集团 广汽集团 上汽集团 征程6M同样面向中阶辅...
市场技术报告 2025/10/10 更新
分析报告 空调(日本市场篇)
管理业务的全球营收为47.19亿欧元(2023财年(截至2023年12月)),占公司总营收220.44亿欧元的21.4%。 法雷奥日本市场的空调业务起源于原杰克赛尔(ZEXEL),其前身是五十铃旗下的柴油设备公司,法雷奥收购了原杰克赛尔的母公司博世持有的所有股权,并于2005年11月成立全资子公司“法雷奥空调系统”。之后该子公司被法雷奥日本吸收合并...
市场技术报告 2025/10/08 更新
特斯拉的未来路在何方?
统(ADS)平台需要一个包含AI芯片、自动驾驶软硬件和系统以及各种工具、应用程序、传感器、AI算法、训练和仿真平台的生态系统。全球范围内只有英伟达、Waymo(Alphabet子公司)和百度Apollo等少数企业以及大众联手子公司MOIA与博世建立的合作框架具备开发和维护全栈式ADS的能力。特斯拉也希望借助Dojo超级计算机来形成这样的能力,但与...
市场技术报告 2025/09/30 更新
分析报告 动力转向系统(日本市场篇)
能取得进一步升级。 本篇报告将重点围绕8家日系车企的日本生产车型(不含商用车),介绍日本市场4家动力转向系统供应商(捷太格特、NSK Steering & Control、安斯泰莫、凯迩必)的相关业务布局。部分日系车型采用的采埃孚、博世动力转向系统详见动力转向系统(欧洲・美国市场篇)。 1.发展历程 关键词:微型车、混动/纯电转型技术、...
市场技术报告 2025/09/19 更新
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