品，与第三代相比，MOSFET的漏极和源极端子之间的导通电阻降低近20%，从而减少了损耗。据称公司目前正在开发系统功率密度更高的第五代产品。 碳化硅MOSFET晶圆碳化硅MOSFET演进展板 第四代碳化硅MOSFET展板 车载碳化硅MOSFET功率模块ACEPACK DMT-32展板 ACEPACK DRIVE展板 产品可提供各种形式的封装，包括可通过焊接或压接与电路板连接...

市场技术报告  2025/08/29 更新

齿轮电磁差速锁 前驱动单元展板后驱动单元展板 逆变器、电源转换系统 Cybertruck的逆变器比Model 3和Model Y的更小更薄，内部控制板的形状也不再类似美国版图，前置感应电机和后置永磁同步电机的逆变器均已实现标准化。 功率模块采用SiC MOSFET，继续沿用意法半导体产STPAK，但冷却器形状已优化。因系统电压升至800V，平滑电容器的体...

市场技术报告  2025/08/19 更新

子套筒采用轻质强韧的碳纤维复合材料，可降低惯性矩，防止转子在高转速下因离心力而出现变形或损坏。 表贴式永磁同步电机（SPM）会用碳纤维或Kevlar纤维包裹进行保护，而三菱化学的展品旨在提供替代性解决方案。 用于功率模块的高散热绝缘树脂片含有BN填料，具有与氮化硅电路板同等的散热和绝缘性能，将散热、绝缘和粘合三种...

市场技术报告  2025/07/11 更新

月发布。采用理想自研碳化硅电机，提供后驱、四驱两种选择。   理想L6智能焕新版（2025上海车展） 理想i8（出处：理想汽车） 生产方面，2025年2月，理想汽车宣布其自研碳化硅功率芯片完成装机，自研自产的碳化硅功率模块和新一代电驱动总成已分别在理想汽车苏州半导体生产基地和常州电驱动生产基地量产下线。另外，理...

市场技术报告  2025/07/04 更新

览   集成式eAxle内置逆变器集成式eAxle内置逆变器展板 电装：集成式eAxle内置逆变器 集成式eAxle内置逆变器将逆变器作为零部件开放式地装进变速驱动桥外壳中，电驱桥体积缩小20%，在实现核心部件标准化的同时，可定制功率模块数量和功率半导体尺寸，从而减少专项投资，降低成本。 功率器件的种类可能为硅或碳化硅，据称损...

市场技术报告  2025/06/26 更新

格华纳的iM-575 SiC-D集成式驱动模块 除了9 AKM和磷酸铁锂电池系统外，博格华纳还在本次展会上重点展示了联手其子公司Cascadia Motion开发的iM-575 SiC-D集成式驱动模块。该模块将博格华纳的HVH320-216高压发夹式电机与带有Viper碳化硅功率模块的Cascadia Motion CM350逆变器相结合，最大输出功率和峰值扭矩分别为652kW和1,341lb-ft，在750V的直流电压下可...

市场技术报告  2025/06/09 更新

onac Corporation）。从2021年营收水平来看，系日本第七大化学品制造商（根据该公司调查）。 2030年营收目标是1.8万亿日元。力森诺科致力于半导体和电子材料业务领域，目标是将其营收份额从2021年的31%提高到2030年的45%左右。其“功率模块集成中心”已正式投入运营，负责开发纯电动车高级控制不可或缺的半导体功率模块材料。 昭和电工材...

市场技术报告  2025/05/30 更新

的电动汽车解决方案 鸿海旗下半导体设计公司能创半导体（Power X）也携展品参展。该公司由鸿海科技集团与国巨于2021年在新竹合资成立。 能创半导体的电动汽车解决方案广泛覆盖车载照明LED驱动IC、PCB及功率IC、分立器件、功率模块和仪表模块等。 电动汽车解决方案展板 单控开关：新能源车SiC MOSFET 单控开关：电动汽车充电桩/...

市场技术报告  2025/05/19 更新

能量源切断开关(出处：截取自比亚迪发布会视频) 超高速传动架构(出处：截取自比亚迪发布会视频)     比亚迪设计了搭载在千伏架构下的1,500V车规级碳化硅功率芯片。该芯片采用双面银烧结工艺和耐高温封装技术，取消了功率模块和电容之间的连接螺栓，采用激光焊接，降低杂散电感50%，过流能力提升10%。在生产方面，依托比亚迪的...

市场技术报告  2025/04/18 更新

发生产基地，一期工程将于2024年中期动工。博世将在未来数年内向该项目投资约70亿元（约10亿美元），旨在加强自动驾驶相关业务。该基地占地面积约为30万平方米，将负责研发生产自动驾驶的核心技术，包括配备新一代碳化硅功率模块的电驱动产品、集成制动系统、解耦制动系统和智能驱动解决方案。 2022年2月，博世印度公司Bosch India宣...

市场技术报告  2025/03/21 更新

2025年Automotive World：电驱桥系统、电机 电机绕组、碳化硅功率模块、绝缘材料等 概要 电驱桥系统、电机（博格华纳、三叶电机、车王电子、富田电机、EVR Motors） 电机绕组、铁芯（日特、三工机器、小田原工程、黑田精工） 功率模块（三菱电机、富士电机、意法半导体、博世） 电驱桥相关零部件和材料（优尼冲压、藤仓复合材料、TRIS、...

市场技术报告  2025/02/21 更新

这一产品形态来看，为了验证该产品具备何种特性，公司正在收集验证数据，并致力于扩大绝缘树脂的适用范围。 展板：电驱桥 展品：电机壳体 ＜开发目标＞・定子线圈直接冷却结构开发・树脂壳体开发・薄型、高散热功率模块开发 材料：热固性复合材料（长纤维增强型）工艺：注塑成型   展品：定子、转子（电动汽车电机...

市场技术报告  2025/02/14 更新

逆变器比早期Model 3/Y的逆变器小一些，但是据说体积与近期生产的Model 3/Y的逆变器一致。 特斯拉Cybertruck逆变器特斯拉Cybertruck OBC/DC-DC单元 小米SU7 OBC/DC-DC单元   SDI：特斯拉Model 3/Y逆变器、华为逆变器 提供动力控制单元和功率模块部件的零部件供应商展示区中展示了配套产品，但多数展商禁止拍摄。中国半导体引线框架供应商SDI展...

市场技术报告  2025/02/07 更新

功率器件发展趋势(东风)、智能汽车芯片生态发展趋势(奇瑞)。   相关报告：2024年四季度中国市场：比亚迪投入千亿发力智能化(2025年1月)TECHNO-FRONTIER 2024：电动汽车相关展品(2024年8月)2024年Automotive World：电动化技术（2）逆变器、功率模块(2024年2月)软件定义汽车相关技术：智能座舱、自动驾驶及ADAS芯片(2024年1月)汽车ECU逻辑芯片的技术趋势(2...

市场技术报告  2025/02/06 更新

量产一代 H4J15 (DHE) 热效率＞44.5%最大功率115kW最大扭矩220Nm能效转换3.7kWh/L DHT3.0 3DHT 最大功率165kW最高传动效率＞97.6%轮端输出扭矩＞4,000Nm DHT3.0 1DHT 最大功率150kW最高机械效率98.5%轮端输出扭矩＞3,750Nm E-Drive 2.0 800V电压平台SiC功率模块CLTC系统效率＞91%功率密度＞6kW/kg 开发一代 H4J20 (DHE) 热效率＞45%最大功率155kW最大扭矩325Nm DHT4.0 DHT230 ...

市场技术报告  2024/11/29 更新

以下四个部门： 视觉系统：内/外后视镜和基于摄像头的检测系统 模块及聚合物产品：车门面板、保险杠、仪表板、中控台、内饰件等聚合物基内外饰件 集成组件：一体化智能座舱模块 线束：电线、连接器、端子、配电系统和功率模块等 模块及聚合物产品部门中包括2023年10月3日集团收购的Dr. Schneider Group的业务和2024年3月26日收购的八千...

市场技术报告  2024/11/01 更新

发品。   三补汽车配件：逆变器冷却器、机油冷却器、驻车制动执行器 三补汽车配件展出了燃油车用树脂外饰件、电动车用逆变器冷却器、机油冷却器、驻车制动执行器等。 逆变器冷却器目前已量产，利用冷却水冷却逆变器功率模块，采用挤压成型实现结构件数量削减。 电池模块、机油冷却器、母线等 逆变器冷却器、冷却管等 ...

市场技术报告  2024/10/11 更新

了其代理销售的CISSOID公司（比利时）的碳化硅逆变器。 碳化硅逆变器为水冷式，涵盖最大电源电压（DC）700V、850V各两种型号，最大电机电流420A，最大功率高达350kW。 该碳化硅逆变器还配备了CISSOID耐压1,200V的SiC-MOSFET IPM（智能功率模块）和控制板。 SiC MOS-MOSFET IPM（智能功率模块）是用于6合1型3相逆变器的功率模块，组配CISSOID旗下1,200V...

市场技术报告  2024/09/30 更新

公司在20多个国家拥有100家工厂和研发中心，员工人数约4.2万人。为汽车行业提供支持的丹佛斯电力电子及驱动部门的营收占2023年总营收的25%。 2023年，丹佛斯借助上一年成立的合资公司赛米控丹佛斯巩固了其在车载碳化硅（SiC）功率模块市场的地位。赛米控丹佛斯作为汽车功率模块和碳化硅技术领域的领导者，正继续发展壮大。   伊顿 ...

市场技术报告  2024/09/06 更新

动单元的电机采用嵌入式永磁同步电机（IPMSM），最大输出功率310kW，最大扭矩440Nm，最高转速18,000rpm。 定子采用扁线SC绕组（发夹式），转子采用六极斜槽以减降低振动。 后电机转子定子旋转变压器、接线端子排 后逆变器功率模块 减速器、传动轴带LSD的减速器行星齿轮的外齿轮(outer gear) 逆变器是采用碳化硅（SiC）功率...

市场技术报告  2024/08/27 更新