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分析报告 安全气囊(日本市场篇)
(PA66)价格飙升以及2018年原丝厂火灾的双重打击后,东洋纺的利润明显恶化。由于PET原材料价格是PA66的1/5到1/3,且价格波动不大,预计改用PET的举措将改善并稳定该公司安全气囊气垫底布业务的盈利状况。由于帘式安全气囊气体温度较低、不需要耐热性,PET底布得到广泛采用。与正面碰撞防护安全气囊相比,帘式安全气囊使用的底布面积...
市场技术报告 2024/09/13 更新
2024年日本汽车工程学会:逆变器、热管理
转子轴(图左下方)展示齿轮转子轴展板 齿轮转子轴将电机转子轴和减速器输入齿轮合二为一,通过一体化钢锻造工艺将齿轮和转子轴直连,使长度缩减13%(312mm→270mm),通过增加空心转子轴的直径(壁厚更薄)可以提高磁体温度冷却效果。 通过冷锻压机进行口部拉伸制成空心轴,然后经过渗碳淬火处理,最后通过机加工完成。 ...
市场技术报告 2024/06/28 更新
分析报告 安全气囊(日本市场篇)
龙66(PA66)价格飙升以及2018年原丝厂火灾的双重打击后,东洋纺的利润明显恶化。由于PET原材料价格是PA66的1/5到1/3,且价格波动不大,预计改用PET的举措将改善并稳定该公司安全气囊气垫底布业务的盈利状况。由于帘式安全气囊气体温度较低、不需要耐热性,PET底布得到广泛采用。与正面碰撞防护安全气囊相比,帘式安全气囊使用的底布面...
市场技术报告 2023/09/22 更新
分析报告 车用动力电池热管理(欧美・中国市场篇)
括采矿、建筑、农业、专业领域和运输应用。L-CON BTMS可适应不同的底盘布局,满足了各种商用电动车车型的特殊电池热管理需求。该系统配备即插即用集成功能,为车辆设计师提供了设计的灵活性,并可通过单个模块优化电池整体温度。L-CON BTMS使用加热和冷却回路调节动力电池温度,还可通过使用液冷式冷凝器将电池热管理系统安装在车...
市场技术报告 2023/06/02 更新
CEATEC 2022:人机界面技术
5-8)。对于这项技术的未来发展而言,这种类型的基础研究变得越来越重要。 日东:relica quick FA终端 驾驶员的健康管理已成为运输行业的主要问题。日东展出了“relica quick FA终端”,该终端通过结合人脸识别、呼气测试和体温测量来实现工作考勤管理(图5-9、5-10 )。该产品采用比智能手机稍大的外壳,结合摄像头和触控面板液晶,...
市场技术报告 2022/11/25 更新
第31届亚琛年会:可持续出行
热生理学研究结果(第31届亚琛年会:可持续出行,主办方:Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR,图片出处:捷温) Fisch先生表示,捷温的舱内应用设计策略主要聚焦热生理学和热交换机制。 捷温开展了一项有关人体体温调节的科学研究,以了解哪些数据最能准确预测人体的热偏好。 研究结果显示,组合数据(包括生理和主...
市场技术报告 2022/11/21 更新
分析报告 安全气囊 (日本市场篇)
价格从2018年前后开始大幅上涨,加之2018年纱线厂火灾的影响,东洋纺的利润明显恶化。由于PET原材料价格是PA66的1/5到1/3,此外价格波动不大,预计向PET过渡将带动公司安全气囊气垫底布业务的盈利改善和稳定。PET底布由于其气体温度较低,不需要耐热性,预计将得到帘式安全气囊等的广泛采用。与正面碰撞防护安全气囊相比,帘式安全气...
市场技术报告 2022/10/21 更新
IAA Mobility 2021:电池、充电、ADAS和互联解决方案
浸入式冷却 在EV快充方面,冷却是一个重大挑战。 马勒已开发出一种全新的电池冷却系统,即所谓的浸入式冷却技术,可显著缩短EV充电时间。 不导电的冷却剂在电池周围流动,显著降低充电期间电池的最高温度,并使整体温度分布更加均匀。 这项技术可以缩小电池尺寸,从而使电动汽车更便宜、更节省资源。 通过该技术,马...
市场技术报告 2021/10/13 更新
2021年MarkLines第二届国际线上零部件展:电动化相关(2)
的温度检测,工作温度范围为-40℃至+120℃。热时间常数为5秒,可实现高速响应。 耐高温芯片型热敏电阻 三菱综合材料推出了表面贴装型和引线型等各种安装形式的NTC热敏电阻,但本次展出的是用于逆变器功率模块中功率半导体温度检测的芯片型热敏电阻。该公司表示该产品工作温度范围能够扩展至175℃,因此还可用于下一代半导体。 ...
市场技术报告 2021/09/23 更新
特斯拉Model Y拆解调研:Drive Computer
r明显不同。 GPU主板上搭载2个印有“TESLA”字样的GPU GPU主板反面 (出处:Fomalhaut) 水冷模块(出处:Fomalhaut) 拆下图像处理主板后,看到的是水冷模块。 拆下水冷模块后会看到第2块大型主板。预计水冷液体温度保持在70摄氏度左右。主板周围搭载Ethernet连接器,主板上安装有无线LAN和蓝牙IC。 主板上搭载被DRAM包围...
市场技术报告 2021/07/05 更新
2021年上海国际车展:吉利、长城、比亚迪
。 欧拉智能座驾创造了神经网络模型,通过语言、唇语、眼神、肢体动作等,还原女性工作生活场景的情绪变化。欧拉智能座驾能感知环境气温变化,通过用户对花粉、柳絮的过敏史给出积极的预防建议。并可以采集驾驶员的体温、脉搏等数据,通过线上云平台,实时诊断,甚至还可以自动挂号、远程医疗咨询等。欧拉智能座驾还可以...
市场技术报告 2021/04/25 更新
2021年日本国际智慧能源周:电动化相关技术(燃料电池篇)
出燃料电池模块和储氢罐 2021年日本国际智慧能源周(Smart Energy Week 2021 日期:2021年3月3日-3月5日,展馆:东京有明国际展览中心)与去年一样在疫情时期举办。进入展馆时需要佩戴口罩、利用酒精全面消毒、通过热像仪检测体温等,展馆里还有中止参展或者只有展板没有解说人员的展台。根据主办单位Reed Exhibitions Japan Ltd.的公告显示...
市场技术报告 2021/03/16 更新
2021年Automotive World:电动化相关技术
仪(小野测器、TOYO Corporation) 救灾充电车、发电系统(东洋电产) 2021年Automotive World(时间:2021年1月20日〜1月22日,展馆:东京Big Sight)如期举行。本次展会在疫情时期举办,采取了佩戴口罩、全面的酒精消毒、热像仪检测体温等措施。 因日本发布紧急事态宣言,展馆中取消参展或只有展板没有工作人员的展台很多,根据主办单位Re...
市场技术报告 2021/02/07 更新
欧洲EV/PHEV市场动态:2020年下半年销量骤增,12月德国电动车销量占比达26.6%
,到2030-2040年期间,将禁止汽柴油车辆的销售,另外主要城市也将禁止汽柴油车辆进入市区。这些政策也成为了ECV销量扩大的主要原因之一。 欧盟委员会宣布,计划进一步加强二氧化碳减排。2019年9月发布提案,将2030年欧盟整体温室气体减排目标从原来比1990年削减40%修改为削减55%。同时正在考虑将乘用车新车的二氧化碳减排目标从2019年...
市场技术报告 2021/02/04 更新
2020年曼谷国际车展:主打SUV车型
产Kicks e-POWER、三菱Pajero Sport Elite Edition、名爵ZS、宝马X3 xDrive 30e M Sport插电混动版、奥迪TT RS Coupe Quattro。 本届车展的举行遵循了新的社交规定,采取了泰国政府法规要求的疫情防控措施。所有到场人员在进入展馆之前需要测量体温,参展期间必须全程佩戴口罩,在乘坐展示车前需用酒精消毒双手。 为应对新社交常态,车展组织方也在...
市场技术报告 2020/07/24 更新
2020年CES展:变革性的车内体验
服务(Mobility as a Service, MaaS)”开发的概念车,展示了更先进的人机交互和安全系统。其中一款安全系统是驾驶员监控系统,该系统可通过近红外相机和热传感器来追踪各种生物特征数据。这些传感器可通过检测驾驶人的心率和体温,来判断疲劳或困倦程度。Emirai-S的另一个系统是语音检测系统,该系统结合摄像头和麦克风可检测区分多种...
市场技术报告 2020/04/13 更新
2020年日本国际智能能源周:电动车相关技术(2)
子电池运输存储容器、EV防火罩 日荣Intec:带太阳能发电功能的车棚 虽然受新冠肺炎影响,2020年日本国际智能能源周(举办时间:2020年2月26日~2月28日、会场:东京Big Sight)冒着风险得以举办。参观者入场时需要通过热像仪进行体温检查,同时还需要佩戴口罩,也有许多参展商取消参展或仅设立面板而不设置解说员。 本文以在青海展馆...
市场技术报告 2020/04/02 更新
2020年日本国际智慧能源周:电动车相关技术(1)
Trading:FCV用加氢机 岩谷产业、铃木商馆:FC叉车用加氢机 在举办2020年日本国际智慧能源周(举办时间:2020年2月26日~28日,会场:东京Big Sight)之际,为应对新冠疫情,会场内人员全部佩戴口罩,入场时也需要通过热像仪进行体温检查。许多展台取消参展或仅设立面板而不设置解说员,另一方面,也有许多展台跟往常一样进行展出。据主...
市场技术报告 2020/03/24 更新
第28届亚琛年会:汽车和发动机技术
实现。通过以下2个方法开展调查:一是利用3D模拟等计算方法,二是使燃烧反应成像的激光诱导荧光法(LIF)等试验方法。 Richardson提到了预防爆震的3个因素,均可以通过延迟燃料喷射角的方法来解决。a)燃料冷却,汽缸内气体温度下降;b)通过延迟喷射,缩短氧化反应和自燃时间;c)喷雾能量增加乱流,为提高燃烧传播的速度作贡献...
市场技术报告 2019/12/02 更新
展望2030年乘用车动力总成:内燃机的生存法则
的最大热效率以及30ppm的NOx排放量。 水喷射:通过快速燃烧减少爆震,降低燃烧温度(-15℃) 高负载EGR:扩大高速高负载范围的功率 高压推迟喷射:通过喷雾在汽缸内分散,使其快速燃烧,改善爆震 燃烧室热管理:抑制燃烧气体温度(进气受热)、控制套管壁温(爆震)、减少损耗(时间、机械、冷却) 电热催化剂:通过电热催化剂能...
市场技术报告 2019/07/25 更新