普集团 广汽埃安 AION Y N/A （V）浙江三花 浙江银轮机械 长城汽车 欧拉03 曼德电子电器 日本（参考） 丰田 bZ4x 电装 日产 Sakura 无 海立马瑞利 本田 N-Van e: 无 N/A 东洋热交换器 从上表可看出以下趋势： 所有供应商均是传统的发动机冷却系统、空调等冷却功能部件供应商。 分地区来看，欧洲市场主要由马勒、法雷奥等本土一级供...

市场技术报告  2026/03/31 更新

的高速公路和桥梁筹集修缮资金。过去提交的草案建议每年对电动汽车和混动车分别征收250美元和100美元，甚至2025年提出对电动汽车征税1,000美元。其背景在于，目前修路资金主要依赖汽油税和柴油税，而电动汽车的普及或将使传统燃料的税收减少，因此有必要确保新的资金来源。在下一期五年交通法案中，预计用于高速公路和桥梁的预算...

市场技术报告  2026/03/30 更新

，方便车企在感知范围内评估和使用完整传感器数据。同时，MicroVision也提供涵盖从感知到高级安全功能的完整传感器软件栈。在现场试驾中，Movia-S生成的点云分辨率极高，展现了诸多笔者从未见过的细节：路缘边界清晰，甚至传统激光雷达常见的“光晕”问题也得到了有效解决（见图4）。 图4MicroVision Movia-S激光雷达传感器的点云分辨...

市场技术报告  2026/03/26 更新

DAS和自动驾驶系统的发展，欧美市场上越来越多的车型开始采用自动制动系统，同时，搭载再生制动系统的纯电动车及插电式混动车等新能源车辆也不断增加。本报告主要介绍防抱死制动系统（ABS）和电子稳定控制系统（ESC）等传统制动控制系统。从制动控制系统的发展历史来看，ABS处于先驱地位，之后登场的牵引力控制系统（TCS）可以在...

市场技术报告  2026/03/25 更新

司在充电桩侧配置储能系统，通过在低负荷时储能、充电时释放功率，实现对电网容量的缓冲，使普通约100kW的快充设施可通过储能系统实现功率放大。现有公共充电设施的电网功率利用率仅为5.6%，造成了大量铜资源的闲置，与传统公共快充桩平均每日服务约5辆车相比，闪充桩单枪每日可服务约50辆车。 比亚迪的“滑轨悬吊式T型桩”特点...

市场技术报告  2026/03/18 更新

Woven by Toyota：向软件定义汽车转型目标迈进 摘自2026年Automotive World演讲 概要 Woven by Toyota：SDV——行业的创新变革 Q1. 什么是SDV？ Q2. 传统企业难以部署SDV的原因 Q3. SDV如何持续提供更好的移动出行体验 Q4. SDV市场的竞争策略 Q5. Arene的部署策略 SDV领域的客户价值：丰田的观点 包括车企和供应商在内的各家业内企业正在不断摸索“持续为用...

市场技术报告  2026/03/16 更新

的影响力不断扩大，为未来出口增长奠定了坚实基础。 2月自主品牌零售63万辆，同比下降30%，环比下降29%。当月自主品牌国内零售份额为61.2%，同比减少4.3个百分点。自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。部分头部传统车企转型升级表现优异，吉利汽车、长安汽车、长城汽车等传统车企品牌份额提升明显。 2月主流合资品牌...

市场技术报告  2026/03/12 更新

设计相较目前的日系车而言非常新颖。然而，与近年来强势崛起的中国电动车型阵容相比，除了轭式方向盘外，其他设计并不新鲜。相反，AFEELA 1在关键部位保留实体按键等做法，反而显露出一种稳健和保守。尽管如此，这种打破传统日系车窠臼的座舱设计的出现依然意义深远（在CES现场，感觉观展的日本观众占比很高）。此外，与其说AFEE...

市场技术报告  2026/03/12 更新

薄膜PTC加热器。在纯电动汽车领域，为了应对低温环境下电池性能下降的问题，温度调节措施的应用日益增多。该产品是一种可根据电池形状制成波纹板形状的柔性薄膜加热器，通过直接加热电芯，能够在短时间内实现升温。 传统的循环温度控制系统需要一定时间才能升温，因此如果与薄膜加热器结合使用，电池加热时间可缩短到约四分...

市场技术报告  2026/03/11 更新

纯电架构固有优势的前提下支持下一代架构，该公司开发了三款先进系统： G10 这是一款针对电动汽车应用进行优化的双缸发动机，重点凸显了其紧凑封装和成本竞争力。该系统采用了带有气道燃油喷射功能的推杆式配气机构等传统技术，通过长冲程阿特金森循环实现了40%的热效率。此外，G10还配备了一台直接安装在曲轴上的高度集成化30...

市场技术报告  2026/03/09 更新

ar模型，通过检测车辆信号来提供轮胎健康状态信息。 MOTER演示案例介绍的Sonatus相关信息展板  Sonatus演示的米其林轮胎健康状态模型 Sonatus联手日产介绍了Collector AI和AI Technician的解决方案在车辆量产前测试中的应用。传统测试需要为每个工程团队预留测试车队，并要在指定时间内完成数据收集。Sonatus的Collector AI解决方案则允许...

市场技术报告  2026/02/26 更新

孤立的机器。推动这一转变的因素有数字化、差异化、可持续性、生活方式融合、可靠性和安全性。其主要挑战则包括开发周期短、功能复杂度增加、生命周期更新、硬件抽象化以及AI的集成。采用软件定义思维意味着不再受限于传统的硬件束缚，而是由软件需求来决定车辆设计。 软件定义汽车生态系统的转变 Niklas-Höret先生描述了汽车...

市场技术报告  2026/02/24 更新

，投资总额约为18,766亿泰铢，创历史新高。其中，获批的汽车零部件相关项目超过200个，中资控股企业占一半。 泰国新车销量2024～2025年跌至63万辆，但电动汽车受到促消费政策影响，呈增长趋势。从2025年BOI批准项目来看，除了传统的汽车零部件，项目还覆盖电池零部件和充电设施等电动汽车相关领域。 本篇报告重点关注泰国投资委员...

市场技术报告  2026/02/24 更新

车型特征：由“小型EV”单品突破转向“全场景”覆盖 产能格局：从“产品出海”向“本地化生产”转型 配套本土化：以电动化产品为核心，“集群式”入泰 2025年泰国车市进入存量博弈阶段，动力结构加速转型。与2020年相比传统燃油车销量近乎减半；与此同时，中国车企凭借新能源优势，市占率从2020年的3.2%飙升至21.2%，销量规模增至20...

市场技术报告  2026/02/19 更新

货车 3,611.6 2,594.0 3,034.8 2,893.8 3,131.2 8.2% 半挂牵引车 676.8 298.6 504.5 468.4 591.3 26.2% 客车 504.8 407.8 491.6 511.0 574.0 12.3% (出处：根据MarkLines数据库制作）注1：销量基于工厂出货量，包括出口/商用车底盘数据。注2：自2013年起，部分传统交叉型乘用车车型被归类为MPV领域。注3：交叉型乘用车是指除基本型乘用车、SUV、MPV以外的所有乘用车。 ...

市场技术报告  2026/02/14 更新

的减塑材料 注塑胶粒“ToughCel颗粒”以植物基纤维素纤维作为增强材料，有助于汽车行业实现减塑和轻量化，还可将注塑成型过程中产生的乙醛减少40%左右。 该材料实现了亲水性纤维素纤维和疏水性聚烯烃树脂的均匀分布，与传统的聚丙烯树脂成型件相比，弯曲模量提升至2-4倍以上，冲击强度提升至3倍左右，弯曲强度保持同等水平。 ...

市场技术报告  2026/02/13 更新

品牌在国际市场上的影响力不断扩大，为未来出口增长奠定了坚实基础。 1月自主品牌零售89万辆，同比下降18%。当月自主品牌国内零售份额为57.5%，同比减少3.5个百分点。自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。头部传统车企转型升级表现优异，吉利汽车、长安汽车、长城汽车等传统车企品牌份额提升明显。 1月主流合资品牌...

市场技术报告  2026/02/12 更新

散碰撞过程中产生的能量，并按部位调整壁厚和加强筋间距，从而实现最佳的强度和质量效率。该技术有助于显著减少零部件数量和简化制造流程（取消焊接或紧固螺栓），在降本增效的同时，使车辆在碰撞安全性能方面保持与传统多件结构相同或更高的牢靠性和一致性。 图5：JP2023-537494摘要附图 出处：技术信息发送服务-AI Ninja ...

市场技术报告  2026/02/12 更新

行绝缘，但由于其材质较金属而言非常柔软，在漆包线涂覆工序中产生的针孔以及在电机绕线工序中与插入夹具的接触或在操作过程中都有可能产生划痕，并且由电磁钢板冲压而成的铁芯存在边缘棱角或毛刺，因此过去100年来的传统工艺一直是通过绝缘纸来加强绝缘。 树脂模塑绝缘子取决于模塑厚度情况，但只要能确保完整覆盖定子铁芯...

市场技术报告  2026/02/10 更新

取的举措包括对德国的整车生产工厂进行全面重组，从而使其具备国际竞争力。Diesel说道，“考虑到仅生产纯电动车的成本明显更低，上述做法尤为必要。” Roberto Diesel爱达克工程有限公司副总裁 向Roberto Diesel提的两个问题 传统生产模式似乎是压垮德国汽车生产的最后一根稻草。德系车企是否还能在国际市场上具备生产竞争力？ DIESEL...

市场技术报告  2026/02/09 更新