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博格华纳展示先进驱动系统技术，推进区域优化策略满足多元化电驱需求

度上具有共通性？A2．石原先生：不同地区对电驱模块的需求差异显著，现阶段难以轻易实现标准化。原因之一是不同车企对单元集成方式各有考量，具体规格要求也会随之变化。然而，我司的一大优势在于，能够灵活组合电机、逆变器等多种核心组件。因此，只要集成的前提条件一致，仍存在一定的标准化的空间。,S型绕组电机的技术目...

独家专访 2026/06/24 更新

加特可彰显电动动力总成和变速箱技术强项并展示新业务产品

在电动化领域及新业务领域正在推进市场拓展的产品与技术。汽车“多合一”电动动力总成的展示亮点是什么？A1．梅田先生：展出的两款新开发总成已开始量产。其中一款是用于日产e-POWER的“五合一”单元，将电机、发电机、逆变器、增速器和减速器集为一体。该单元不仅于2025年下半年配套于日产欧版Qashqai，还将配套于计划2026年夏季...

独家专访 2026/06/11 更新

捷太格特：线控转向全面普及时代布局软硬件双轨管理战略

。目前公司正面向各大车企推进方案，计划在2030-2040年提升销售业绩。随着传动系统业务从燃油车向纯电动车转型以及前后双电机布局的纯电动车车型持续增多，传动轴市场需求实际上呈增长态势。托森式扭矩感应限滑差速器、电控多片离合器这类差异化控制小众产品，既广泛配套混动车型，同时还在不断开拓新客户，整体市场走势预计...

独家专访 2026/06/02 更新

AAPICO在泰国市场的电动汽车战略、愿景和举措

以强化生产能力。此外，公司还与泰国国家创新局（NIA）、泰国国家科学技术发展局（NSTDA）等政府机构以及各供应商展开合作，大力推进新技术的开发。在向中国车企和供应商学习的同时，公司正积极寻求在电池、电机系统和逆变器等领域的合资机会。此外，公司计划利用其在中国、马来西亚、葡萄牙和美国设立的全球子公司作为投资...

独家专访 2026/06/02 更新