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舍弗勒谈论欧洲汽车产业未来:竞争力、技术灵活性与运动科技创新
在所有主要区域创造高水平的附加值。在北美、巴西、印度、中国、东南亚市场,从原材料到终端零部件,产品的研发与制造大部分都可在当地闭环完成。这种分区域布局的体系,既提升了供应链韧性,同时也缩短了研发与创新迭代周期。从这个意义来讲,区域化布局早已落地生根、成为既定现实。 第二,从整体产业结构与产业政策的层...
独家专访 2026/06/02 更新
吉利全球战略:多种动力总成并存的转型期
为责任主体”的体系转型。以这一平台为核心,构建全部门、全员共同对产品效率、品质、NVH(噪声、振动与声振粗糙度)、成本等系统指标负责的机制。 研发层面:全面应用AI工具,优先推进基于模型的开发,在实现软件高频迭代(反复优化)的同时,将硬件改动保持在最低限度。 合作层面:深化供应链协作,构建新型合作体系。具体...
独家专访 2026/06/02 更新
捷太格特:线控转向全面普及时代布局软硬件双轨管理战略
状态下收起方向盘,有效提升座舱空间的乘坐舒适度。分动力总成来看,SBW可适配燃油车、混动车,同时与纯电动车的运动驾驶场景适配度极佳。行业预计SBW将于2030年左右迎来全面普及,而其普及落地的关键,在于自动驾驶技术迭代、成本控制能力以及相关法规政策走向。作为转向系统行业先行者,公司在软硬件领域积淀多年技术经验,...
独家专访 2026/06/02 更新
英飞凌面向SDV开发的系统解决方案布局战略
中国市场,英飞凌携手被称为“首选设计公司”(PDH)的当地芯片设计企业一同,从设计选型阶段就着手完成设计,共同向车企和一级供应商提供方案,并与合作伙伴一同推进生态系统建设。我司从合作公司身上感受到市场创新迭代速度之快,并计划将学习到的相关经验融入企业文化。在自动驾驶技术不断演进、汽车使用方式持续变化的背...
独家专访 2026/06/02 更新



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