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【Automotive World 2026独家专访】优尼冲压发布全球首款强度渐变骨架组件

们有幸在优尼冲压展位采访到该公司前瞻技术开发部冲压技术组课长芹泽努先生为我们讲解有关骨架组件的新技术。该公司的主打产品是“强度渐变软化组件”，通过在热冲压件上形成强度梯度，并采用红外线回火技术，以改变材料强度。优尼冲压本次将该技术应用于后车架后端并进行了展示（见图2）。贵公司展台的亮点之一——梯度回...

独家专访 2026/05/26 更新

【Automotive World 2026独家专访】三叶电机助力电动化技术革新

计划2027年以后投放市场的产品之一是由外转子式无刷电机与驱动单元构成的小型电动车专用减速驱动电机。电机已开始量产，驱动单元正在中国开发中。在摩托车电机开发方面，从轻量化与成本竞争力角度出发，我们也在推进将材料从铁改为铝的研发工作。,电机材料及半导体采购方面存在哪些课题？A2. 本次展示的是采用铁氧体磁铁的驱动...

独家专访 2026/05/26 更新

【Automotive World 2026独家专访】博格华纳将推出电磁离合器矢量控制产品以满足各种扭矩管理需求

电子跨轴差速器”；②“eTVD电动扭矩矢量断开装置”；以及在日本首次亮相的 ③“同轴断开模块（Concentric AxleDisconnect Module）”。公司展示了3款产品，各自的特点是什么？A1. ①“eXD电子跨轴差速器”（通用eLSD）是将湿式摩擦材料的多片离合器与紧凑型机电一体化电动液压执行器泵相结合，通过电子控制实现差速器限滑控制的产品。不...

独家专访 2026/05/26 更新

【独家专访】舍弗勒谈论欧洲汽车产业未来：竞争力、技术灵活性与运动科技创新

欧洲本土的价值创造能力？ A4. 我认为可以从两个层面来看。第一，从企业经营的层面来说。我们在全球各地布局了稳固的据点网络，已能够在所有主要区域创造高水平的附加值。在北美、巴西、印度、中国、东南亚市场，从原材料到终端零部件，产品的研发与制造大部分都可在当地闭环完成。这种分区域布局的体系，既提升了供应链韧性...

独家专访 2026/05/26 更新

【MWC 2026独家专访】Yokowo利用柔性波导推进智能出行

波导弯曲也能实现稳定的高速图像传输，向参观者展示了米泽物产介质波导的机械柔韧性和低损耗特性。此次演示展现了可集成到紧凑型或弯曲器件结构中的更具适应性的毫米波组件的可能性。米泽物产成立于1952年，是一家纺织材料制造商，如今正利用其传统的编织技术开发轻质高柔性介质波导。目前，其产品支持高达WR-10频段，并正积...

独家专访 2026/05/26 更新

【独家专访】TPR全球愿景与下一代技术挑战

。本文将解析TPR以活塞环、气缸套、气门座和气门导管（烧结产品）三大主力产品为核心，在日本、中国、印度、东南亚、南北美等地推进全球化布局的“动力总成领域”现状，以及由橡胶和树脂业务、电动汽车相关产品、纳米材料、新业务、汽车外饰和相关设备业务等构成的“前沿领域”面向2030年的战略举措全貌。动力总成领域主力产...

独家专访 2026/05/25 更新

【独家专访】AAPICO在泰国市场的电动汽车战略、愿景和举措

地化率要求，但对进口零部件的依赖程度依然很高。由于泰国的生产规模小于中国本土，且生产的是同一车型，因此本地生产在成本效益方面处于劣势，结果仅限于生产附加值较低的零部件。价格压力：中国企业受益于约20%的原材料成本优势，以及能够降低单位成本的自动化和机器人技术等先进生产技术，AAPICO面临的价格压力正日益加剧...

独家专访 2026/05/25 更新