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【独家专访】德赛西威：以“全球支持、本地交付”模式深化日本OEM合作

【独家专访】德赛西威：以“全球支持、本地交付”模式深化日本OEM合作作为中国智能座舱与智能驾驶领域的重要供应商，德赛西威（Desay SV）近年来正加快海外市场布局。日本市场由于开发流程复杂、质量要求高、合作周期长，一直被视为中国汽车电子供应商全球化的重要试金石之一。近日，德赛西威日本公司（Desay SV Automotive Japan株式...

独家专访 2026/05/29 更新

【独家专访】CAR：专家展望车企中国战略、SDV及监管动向

Research, Duisburg（D+S Automotive GmbH，以下简称CAR）总监Beatrix C. Keim。围绕正在重塑全球汽车产业的结构性变革进行了探讨，话题涵盖欧洲车企的中国战略、中国制造商进军欧洲、欧洲车企的竞争力、AI的应用落地、监管动向以及一级供应商职能的转变等。欧洲车企正在推进“在中国，为中国”战略。此前有观点指出，欧洲车企一直将中国市场...

独家专访 2026/05/26 更新

【独家专访】英飞凌面向SDV开发的系统解决方案布局战略

利用率。新工厂（第四工厂，位于德累斯顿）将于今年7月投入运营。,请介绍一下面向SDV的业务发展战略。A2. 我司认为SDV将催生全新车载服务形态，同步带动新技术开发与芯片需求。在这一背景下，英飞凌将尽早研判车企、一级供应商及各国法规等市场需求，为客户提供适配的产品与服务。软件定义汽车的落地依托安全可靠的运算能力、高...

独家专访 2026/05/26 更新

【独家专访】吉利全球战略：多种动力总成并存的转型期

系统指标负责的机制。研发层面：全面应用AI工具，优先推进基于模型的开发，在实现软件高频迭代（反复优化）的同时，将硬件改动保持在最低限度。合作层面：深化供应链协作，构建新型合作体系。具体方面，通过建立分层供应商机制，与战略供应商紧密联动，共同规划未来2~3代技术，实现长期共赢。,后记本次采访凸显了吉利动力总...

独家专访 2026/05/26 更新

【独家专访】舍弗勒谈论欧洲汽车产业未来：竞争力、技术灵活性与运动科技创新

的创新根基确实依然存在。其创新底蕴并未消失，只是在一段时期内，显性的创新步伐有所放缓而已。可以说近些年欧洲甚至演化出有关技术禁令的相关争论，在一定程度上造成了自身产业环境的不稳定。与此同时，欧洲无论是供应商还是整车厂商，都拥有大量技术精湛的工程师。但仓促出台的监管政策，以及对混动解决方案、特定架构...

独家专访 2026/05/26 更新

【Automotive World 2026独家专访】Astemo Cypremos打造跨越SDV架构的出行服务

实现移动出行系统的更多功能与全新价值，为所有人提供跨越时空的自由移动体验，加速实现移动出行的民主化。公司凭借基于云端的车联网（IoV）平台优势，提供下一代移动出行解决方案，并致力于作为未来SDV时代所需的价值供应商，提供灵活而广泛的系统方案。与不同合作伙伴共创是关键所在，业务领域将进一步扩展到超越SDV范畴的移...

独家专访 2026/05/26 更新

【Automotive World 2026独家专访】Vector一站式助力SDV开发，拓展软件开发生态系统

款基于SOVD（面向服务的车辆诊断）标准诊断API的应用程序接口，适用范围覆盖开发到售后服务，对近场和远程诊断进行测试，以支持软件定义汽车的诊断开发。Vector将凭借含上述先进技术在内的专业知识和开发经验，帮助车企和供应商等合作伙伴加快软件开发进程。...

独家专访 2026/05/26 更新

【MWC 2026独家专访】5GAA支持V2X和智能网联汽车技术升级

s对展示下一代智能网联技术的参展商进行了采访。此次有幸采访到5G Automotive Association（5GAA）首席技术官Maxime Flament博士，听取了Flament博士对塑造智能网联出行未来的最新趋势的看法。成立于2016年的5GAA是一个由领先车企、一级供应商、移动网络运营商、芯片组供应商及科技企业等100多家公司组成的全球性跨行业联盟，致力于开发切实可行...

独家专访 2026/05/26 更新

【MWC 2026独家专访】风河：以5G与边缘AI实现协同式车辆安全

的举措，并通过车车通信场景演示了对安全性要求极高的C-V2X应用案例。两辆汽车通过5G连接，其中一辆汽车检测到行人或自行车等交通弱势群体后，可通过5G网络将检测到的信息即时共享给另一辆汽车。该系统由主要汽车零部件供应商安波福、美国主要通信公司威瑞森通信以及风河团队三方合作共同实现。三方携手演示了车辆如何发送和...

独家专访 2026/05/26 更新

【独家专访】Vector剑指软件生态系统提供商

环（HiL）的广泛解决方案。Vector的解决方案已获得市场的广泛认可，多年来被全球主要车企采用，并在众多量产项目中积累了丰富实绩。未来，我司将通过推广与QNX联合开发的车载软件基础平台“Alloy Kore”等举措，持续与车企及供应商等合作伙伴一同加速SDV的开发进程。,贵司与车企、供应商及相关企业为实现SDV开展了哪些近期合作案例？A...

独家专访 2026/05/26 更新

【独家专访】TPR全球愿景与下一代技术挑战

【独家专访】TPR全球愿景与下一代技术挑战在因地缘政治风险和电动化转型期市场环境变化导致不确定性增加的汽车行业中，作为主要零部件供应商，将以何种战略开拓未来？此次，我们就TPR株式会社（以下简称TPR）在全球13个国家开展业务的全球战略、各市场的方向，以及为实现跨行业、跨领域的“共创”而进行的下一代技术开发动向等...

独家专访 2026/05/25 更新

【独家专访】AAPICO在泰国市场的电动汽车战略、愿景和举措

大的皮卡，正加速开发车架及支撑电池托架的横梁。公司计划积极响应中国车企将业务领域从SUV扩展至皮卡车所带来的需求增长。 Production（生产）：利用搬运机器人等自动化技术，提高生产效率。 People（人才）：为实现向全球供应商的飞跃，公司将着力提升人才技能。 Planning（规划）：正通过与供应商建立战略合作关系以及开拓新市场，...

独家专访 2026/05/25 更新

【独家专访】捷太格特：线控转向全面普及时代布局软硬件双轨管理战略

力成本上涨等各类成本攀升问题，即便推行自产自销模式，也需要灵活融合多种思路统筹应对。预计2026年汽车市场（乘用车）的新车年销量规模约为9,500万辆，后续市场也将平稳增长。整车市场增速趋于平缓，与此同时中国本土供应商持续增多，对于转向系统、传动轴等汽车核心零部件厂商而言，行业市场竞争愈发激烈。因此企业计划以...

独家专访 2026/05/25 更新

【独家专访】安斯泰莫专注于提供新价值的先进底盘技术

【独家专访】安斯泰莫专注于提供新价值的先进底盘技术作为软件定义汽车（SDV）时代的解决方案提供商，安斯泰莫正在经历重大转型——从单一零部件供应商转向涵盖云端协同在内的跨领域价值输出。该公司充分发挥其在感知类ADAS技术、执行类动力总成以及底盘技术方面的全部优势，实现覆盖感知、判断、操作的全领域一体化控制，其...

独家专访 2026/05/25 更新