hnologies Japan，采访了该公司总裁神户肇先生以及汽车电子事业部高级总监小松玄道先生，两位围绕该公司的SDV开发业务战略、落地合作案例等内容作出详细分享。 Q1. 请介绍一下贵司追求的业务方向，以及车载业务的所处定位。 A1. 英飞凌在2000年左右从西门子的半导体部门独立出来，目前主要有四大业务版块： • 汽车电子事业部（车载）...

新闻  2026/05/26 更新

呈现。 多种动力总成并存变革期的战略Q1. 吉利拥有从燃油车、混动车到纯电动车及替代燃料技术的广泛产品组合。在这一变革期，吉利如何定义全球各市场的最优动力总成组合？当前技术投资决策中最核心的考量标准是什么？ A1. 吉利基于以下5个核心维度评估全球各市场的主流及潜在需求，以此定义最优动力总成配置： ① 政策法规合规...

新闻  2026/05/15 更新

协同转向控制软件Pairdriver等，并围绕这些产品的现状与未来发展方向、应对地缘政治风险的策略，以及中长期业务展望等多个维度展开探讨。 【Q1】汽车业务（转向系统与传动系统）目前的现状如何及未来的增长领域有哪些？ 【A1】北美地区关税所带来的影响，已相对成功地在汽车业务运营中进行价格转嫁。此外，伴随欧洲汽车业务重组...

新闻  2026/05/15 更新

梁、底盘框架部件、洗涤系统（图3）以及立柱（图4）等。 2025财年（截至2025年12月）销售额为261.67亿泰铢，其中面向车企的汽车零部件制造业务占总销售额的约70%。 Q1. 您如何看待泰国电动汽车市场的扩张以及中国车企的进驻？ A1. 我们积极地认为，当前形势是提升本公司技术实力、人才储备以及新产品营销能力等各方面实力的“良机”。...

新闻  2026/05/13 更新

的创新发展发表了见解。 如何保持欧洲的竞争力 Q1. 欧洲汽车产业正面临激烈的竞争压力，为了让欧洲在新一代动力总成、底盘、移动出行技术领域持续保持极具竞争力的地位，现阶段必须推行哪些政策层面与产业层面的变革？ A1. 要维持欧洲的竞争力，以下三个要素尤为关键： 第一，构建稳定且高可信度的制度框架。欧洲需要具备清晰、...

新闻  2026/05/08 更新

厂生产，涂装和组装则在英戈尔施塔特工厂进行。此外，针对计划于2026年秋季推出的新款电动C级两厢车A2 e-tron的投产准备工作也在推进中。 奥迪还确认，英戈尔施塔特工厂的Q2将于4月停产，西班牙马尔托雷尔（Martorell）工厂的A1也将逐步停产。德国内卡苏尔姆（Neckarsulm）工厂正在对A5和A6系列进行更新，工厂历史上最大规模的生产扩建即...

新闻  2026/04/27 更新

”，以及推进将“驾驶顾虑”降至最低的“驾驶辅助技术”的产品化进程，并非以内饰革新为首要目标。此外，该系统的核心理念是“进一步提升线控转向系统的价值，推动该技术广泛普及”。Q1-1.  Smart SBWS的开发背景是什么？ A1-1.  开发的起点在于日本社会的结构性难题。预计到2045年，日本约半数人口将达到65岁以上，其中若有一半人注...

新闻  2026/04/20 更新

日产在墨西哥阿瓜斯卡连特斯工厂投产皮卡NP300/Frontier 4月15日，日产墨西哥公司Nissan Mexico宣布，首辆中型皮卡Frontier已在阿瓜斯卡连特斯的A1工厂下线。这将进一步巩固阿瓜斯卡连特斯工厂作为战略性生产基地的地位。此前于3月27日关闭的库埃纳瓦卡CIVAC工厂已完成生产转移。 A1工厂NP300/Frontier的初期生产速度为每小时17辆，但很快将提升至...

新闻  2026/04/17 更新

使命，即提供包括云原生平台和实时操作系统在内的高可靠性、高性能软件基础设施，以支持不断发展的网联化、自动化和AI增强型车辆生态系统。 Q1. MarkLines两年前曾到访风河的展位，此后贵公司在SDV技术方面发生了哪些变化？ A1. 与两年前相比，我司的重点领域已大幅转向边缘AI。我司正在展示如何利用包括Wind River Cloud平台和实时操作系...

新闻  2026/04/10 更新

。两家公司的合作体现了他们共同的愿景，即推进高频连接技术的发展并拓展其在工业领域的应用。 Q1.这种微型连接器和柔性波导技术能否为汽车雷达、高速车路通信模块或高级驾驶辅助系统传感器融合网络带来新的封装方案？ A1.我们认为可以。该技术能够稳定传输毫米波信号，同时显著提升布局灵活性，从而增加模块配置的自由度。这...

新闻  2026/03/30 更新

方案，为所有道路使用者提供智能、安全、安心且高效的出行服务。该联盟在制定标准规范、促进互操作性以及推动智能联网汽车基础设施的全球部署方面发挥着重要作用。 Q1. 自5GAA成立以来的10年间取得了哪些最重要的成果？ A1. 在成立初期，基于专用短距离通信技术（尤其是WiFi技术）的ITS-G5曾一度成为主流，似乎是许多汽车制造商的...

新闻  2026/03/27 更新

墨西哥日产在阿瓜斯卡连特斯开设内部物流基地NIFT 日产墨西哥于3月17日宣布，作为提升业务效率与现代化战略的一环，已在阿瓜斯卡连特斯州开设新的内部物流基地Nissan Internal Fleet Terminal（NIFT）。 NIFT占地面积8万平方米，位于阿瓜斯卡连特斯A1工厂与A2工厂之间。其设计适配企业内部物流业务，可容纳260余辆牵引式挂车，并配备了能满足40...

新闻  2026/03/19 更新

等展开了分享。通过提供该公司倡导的综合性软件定义系统（SDS）解决方案，Vector正致力于向软件生态系统提供商转型。（Vector Japan为Vector Informatik的日本公司） Q1. 包括支持SDV开发在内，2026年对贵司业务而言将是怎样的一年？ A1. 我司将AI和SDV等外部环境的新趋势视为增长机遇，今年将是积极推行变革的一年。在持续发展现有产品组合的同...

新闻  2026/03/05 更新

日产与马自达因道路封锁与治安担忧暂停墨西哥工厂生产 据2月23日多家当地媒体报道，受墨西哥多地道路封锁及治安事件导致的零部件供应延迟影响，马自达瓜纳华托州工厂及日产阿瓜斯卡连特斯州工厂已暂停生产。 日产阿瓜斯卡连特斯工厂于23日部分暂停生产12小时。据工会透露，A1工厂、A2工厂及各动力总成工厂的第一班次停产，约4,000...

新闻  2026/02/28 更新

日产墨西哥阿瓜斯卡连特斯工厂投产墨西哥市场版2026款Versa 日产于2月23日宣布，已在墨西哥阿瓜斯卡连特斯的A1工厂投产改良款紧凑型三厢车Versa。美版Versa已于2025年12月上旬停产，改良款为面向墨西哥市场的2026款车型。 此次投产2026款Versa的A1工厂累计产量已突破800万辆，彰显了该工厂在日产全球生产网络中的战略重要性。 Versa已于2011年在...

新闻  2026/02/26 更新

力于提供基于软件生态系统的解决方案，以最大程度简化软件开发流程。此次展出了用于软件定义汽车（SDV）开发的解决方案。Q1. 在移动出行开发环境不断变化的背景下，贵司将如何应对包括软件定义汽车在内的软件开发需求？ A1. 我司提供的先进技术涵盖车载以太网、电动汽车、AUTOSAR Adaptive、自动驾驶、高级驾驶辅助系统（ADAS）、智能...

新闻  2026/02/03 更新

公司） Astemo Cypremos秉持着“通过持续进化的服务器技术重新定义移动出行，提供超乎想象的自由”这一愿景，展示了安斯泰莫集团的SDV（软件定义汽车）相关解决方案。Q1：未来软件定义汽车（SDV）将如何演变？贵司有何布局？ A1：如今，SDV甚至可以被称为AIDV（AI定义汽车）。我们认为AIDV最大的潜力在于通过AI技术推动软件进一步升级进化...

新闻  2026/02/03 更新

种类型：①“eXD电子跨轴差速器”（第2张图）；②“eTVD电动扭矩矢量断开装置”（第3张图）；以及在日本首次亮相的③“同轴断开模块（Concentric AxleDisconnect Module）”（第4张图）。 Q1. 公司展示了3款产品，各自的特点是什么？ A1. ①“eXD电子跨轴差速器”（通用eLSD）是将湿式摩擦材料的多片离合器与紧凑型机电一体化电动液压执行器泵相...

新闻  2026/02/02 更新

小型摩托车电驱动控制器以及搭载于小型出行机器人“mibot”（单座车型，最高时速约60km/h）所采用的电驱动电机等。 Q1. 为应对电动化与软件化浪潮，贵司在人才战略、下一代产品开发及跨传统技术领域的革新方面有哪些举措？ A1.  技术人员的技能体系正逐渐发生明确变化。除传统机械、电气类技术外，具备新技能的人才的招募与培养已...

新闻  2026/01/28 更新

强度渐变软化组件”，通过在热冲压件上形成强度梯度，并采用红外线回火技术，以改变材料强度。优尼冲压本次将该技术应用于后车架后端并进行了展示（见图2）。 Q1.贵公司展台的亮点之一——梯度回火技术的特点是什么？ A1.梯度回火技术的优势在于能够在碰撞事故中更好地降低热冲压件的座舱侵入量。 我司在Automotive World 2025上展示...

新闻  2026/01/23 更新