万级最美智能轿车。外观设计以科技和自然为灵感，采用空气动力学鸭尾设计。提供8种车身颜色选择和2种内饰风格。全系标配大面积钢琴烤漆外观饰件。 零跑B01驱动形式为后驱，搭载超级集成化的LEAP 3.5技术架构，配备27合1超级集成热管理系统；续航高达650km；搭载激光雷达端到端辅助驾驶。 此外，零跑还带来旗下在售产品：LEAP 3.5架构...

新闻  2025/04/25 更新

现代威亚在德国IZB 2024上推出集成热管理模块 现代威亚宣布，在2024年10月22日-24日于德国沃尔夫斯堡举行的IZB 2024上推出了集成热管理模块。该产品在2024年开发完毕，将冷却水模块和制冷剂模块集成在一起，提高了电动汽车的热管理效率，并节省了25%的空间。 该公司还展出了电动汽车HVAC模块、电动汽车电动扭矩矢量控制系统(e-TVTC)和集成式...

新闻  2024/10/30 更新

为先进电动重卡提供解决方案。 速豹与首个战略合作伙伴奥地利汽车代工生产商Steyr Automotive共同展出了eTopas 600和eEmerald等电动重卡。此外还展出了核心技术，如智能能源管理系统(IEM)、电驱桥系统、876V高压平台、带超低温热泵的集成热管理系统等。 速豹还与DHL集团签署了一份谅解备忘录，以促进物流业的可持续业务发展。根据合作协议，...

新闻  2024/09/25 更新

展出，该技术可在云端复制车辆组件，并加快通过OTA实现的设计、测试、模拟和功能引入。 马瑞利将在Design for Affordability展区介绍照明和显示技术，而在Design for Performance展区，该公司将展示全主动机电悬架系统、区域控制单元、集成热管理模块和搭载人工智能的无线电池管理系统。 此外，该公司还将在私人空间Design for What's Next介绍移动...

新闻  2023/12/12 更新

中式SOA电子电气架构，可支持L3+级自动驾驶。安全方面，配置电池“消防系统”并搭载主动喷淋系统，可通过BMS算法实现毫秒级主动断电，1分钟内电芯温度降低80度，做到极端情况“不起火、不爆炸”。此外，还搭载全栈自研高集成热管理系统，可选配CO2热泵系统，实现-30度低温续航能力提升30%。东风量子架构未来将打造16款车型，预计达...

新闻  2023/04/11 更新

学开发的块状线圈电机通过消除绕组束之间的空隙并使其块状化，从而形成一种易于生产的结构。该产品的尺寸也比传统电机小16%。除了自动驱动系统外，现代威亚计划未来将该电机应用于新能源车四驱零部件的电动车桥(e-TVTC)和集成热管理系统等。双方共同在汉阳大学校园内设立“现代威亚i-Motor实验室”，进行研究和人才培养。(摘自2022...

新闻  2022/02/25 更新

型汽车能够在90秒以内实现超高速充电而开发，旨在推广用于城市地区的配送车辆。该概念是可持续的，因其不使用稀土并且可完全回收，融合了超级电容器和传统锂离子电池的优势。该公司的热管理(Thermal Management)部门还将展出集成热管理系统，可最大程度提高纯电动车(EV)的系统级效率、降低成本并将电机、电子设备和电池温度控制功能...

新闻  2021/10/09 更新

现代威亚计划通过新能源车业务等实现可持续发展 现代威亚发布可持续发展报告，并公布了通过新能源车业务等实现可持续发展的计划。该公司计划通过开发“集成热管理模块”、“电动化零部件”、“燃料电池车零部件”等来扩大用于新能源车的零部件。“集成热管理模块”是除了该公司于2021年初开发的“冷却液供配一体化模块”外，...

新闻  2021/07/28 更新

现代威亚将加入FCV空气压缩机业务等 现代威亚宣布，将加入燃料电池车空气压缩机业务。该公司考虑将通过量产电机和涡轮增压器等积累的技术和专业知识用于开发空气压缩机。现代威亚还正在探讨与韩国国内外制造商进行技术合作和业务合作等，旨在2023年投产。此外，还开展集成热管理模块业务，将集中管理新能源车中包括空调在内的...

新闻  2020/07/06 更新

  改良款“Picanto”采用了第2阶段UVO Connect远程信息处理技术，增强了连接性和控制功能。将推出2款最大输出功率为67PS的自然吸气1.0L发动机的Smartstream汽油发动机，组配新款AMT。两种发动机都将配备使燃烧室的冷却更有效的新型集成热管理系统（ITMS）。  此外，其还将配备最新的ADAS系统和主动安全系统，并提供最高级别的安全功能。  改...

新闻  2020/06/08 更新