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五十铃泰国累计出口量超300万辆,4月起出口电动皮卡
卡。 五十铃通过高本地采购率、研发中心迁移及稳固供应链,持续对泰国进行积极投资。 五十铃1957年进入泰国市场,1963年投产。累计出口量2014年达100万辆、2019年达200万辆,2025年达300万辆。该公司计划将泰国长期定位为下一代碳中和技术的核心基地。 (From Isuzu TIS press release dated December 9, 2025)...
新闻 2025/12/12 更新
铃木在印度古吉拉特邦开设沼气工厂
达成的协议,建于印度古吉拉特邦巴纳斯坎塔县Agthala。 该工厂每日最多可处理100吨牛粪,生产约1.5吨CBG,同时产出有机肥料。约1.5吨CBG相当于850辆CNG汽车每日行驶所需的燃料量。工厂占地约4.4万平方米。铃木将此项目定位为实现碳中和循环型业务模式的举措之一,旨在有效利用印度农村地区的生物质资源。 参看铃木公告Based on the Suzuki Moto...
新闻 2025/12/10 更新
现代汽车与液化空气集团合作扩大氢能源生态系统
大全面覆盖氢气制造、储存、运输和利用的生态系统。 通过此次合作,双方将重点聚焦重卡运输、物流、公共交通等商用领域。结合现代汽车在移动创新领域的领先地位与液化空气集团的技术专长,为构建可持续能源基础、实现碳中和作出贡献。双方计划今后在欧洲、韩国、美国设立主要基地,推动氢能生态系统的发展。同时还将共同致...
新闻 2025/12/05 更新
本田与Neoenergia合作在巴西推广绿氢
行和工业应用两大领域,就扩大氢能应用的研究、技术验证及可行性调查展开合作,计划使用搭载氢燃料电池的插混SUV CR-V e:FCEV进行为期6个月的技术测试。 两家公司强调,这项举措将有助于实现双方共同的目标——到2050年达成碳中和。 (Neoenergia on November 27, 2025)...
新闻 2025/12/04 更新
GlobalData博客:多路径策略优于纯电义务:2025年日本移动出行展传递的隐含信息
燃料电池版和混动版CR-V原型车,但它们感觉更像是配角。整体而言,尽管本田缩减了电动车投资计划,且混动车将在整个2020年代保持重要地位,但该车企现在仍将纯电动车视为必须规模化发展的核心架构。 马自达将日本“实现碳中和的多种途径”的理念融入到其Vision X-Coupe概念车中。这款外形时尚的车型搭载双转子涡轮增压旋缸发动机,...
新闻 2025/12/01 更新
尼得科印度卡纳塔克邦Orchard Hub园区投产
电池储能系统、电动汽车电机、控制器、充电设备以及高效电机与驱动装置。该项目于2023年9月动工建设,历时20个月竣工,目前已有6座工厂投入运营。 园区配备光伏发电、储能、水循环利用和废料管理系统,力争在2028年前实现碳中和。目前该园区员工总数已超350人,随着产量提升,预计将新增2,000个工作岗位。 该园区总投资额达5,500万美...
新闻 2025/11/25 更新
丰田捷克科林工厂投产改良款混动车Aygo X
丰田捷克科林工厂投产改良款混动车Aygo X 11月13日,丰田欧洲公司Toyota Motor Europe宣布其捷克科林工厂已投产改良款A级混动两厢车Aygo X。 改良款Aygo X是A级车中首款强混车型,在非插电式量产车型中属于碳排放量最低的车型之一。 负责生产改良款Aygo X的科林工厂拥有约3,200名员工,作为丰田实现碳中和目标的多路径战略的一部分,该工厂正在...
新闻 2025/11/14 更新
smart计划到2045年通过供应链本土化实现完全碳中和
smart计划到2045年通过供应链本土化实现完全碳中和 吉利控股与梅赛德斯-奔驰的合资公司smart于11月7日宣布,正携手行业伙伴加速推进以本土化为核心的供应链整体低碳化进程。在2024年,95%以上的零部件实现中国和欧洲本土采购,该举措降低了运输过程中的二氧化碳排放量,同时实现了成本削减与交货周期缩短。smart还鼓励供应商在其工厂...
新闻 2025/11/13 更新
丰田新款Hilux于泰国全球首发,纯电原型车及未来燃料电池车计划出炉
容新成员——新款中型皮卡Hilux于Toyota Motor Asia在泰国曼谷主办的特别活动上全球首发。该车型将于2026年起在亚洲地区陆续上市,面向日本市场的柴油版车型计划于2026年年中上市。 此次全球首发凸显了丰田的全球战略:作为迈向碳中和社会的多路径方案之一,丰田将推广纯电动车、燃料电池车等多种动力总成。 随着新款Hilux上市,丰田将...
新闻 2025/11/10 更新
【日本移动出行展专访】Mitsubishi Electric Mobility全面进军移动出行领域
的合作,将极具个性化的高附加值解决方案打造为行业标杆。此外,来自逆变器、电机等核心技术/组件的数据将汇入三菱电机数字平台Serendie,使数据资产在广泛业务市场创造价值,其中涵盖V2X电力管理等基础设施领域。为实现碳中和,我司还将借助以三菱电机集团综合实力打造的解决方案,共创新价值。 Q3. 贵司在下一代移动出行领域中...
新闻 2025/11/10 更新
【日本移动出行展专访】Yorozu的碳中和举措与客户群拓展
【日本移动出行展专访】Yorozu的碳中和举措与客户群拓展 日本移动出行展于2025年10月29日开幕,MarkLines对多家企业进行了独家专访。此次在Yorozu展台,我们采访了该公司的董事长平中勉先生。 Q1. 贵司中期经营计划“YSP2026(Yorozu Sustainability Plan 2026)”提出了提升盈利能力的目标。尽管业务已拓展至全球,但在严峻的经营环境持续的背景下...
新闻 2025/11/05 更新
【日本移动出行展专访】TPR将根据情况积极投资
车行业正经历着“百年一遇的转型”,电动化趋势正在加速发展。与此同时,欧洲已修改其到2035年禁止内燃机的政策,合成燃料(电子燃料)和混动车也越来越受到支持。此外,人们对使用氢能发动机和电子燃料等使用内燃机的碳中和技术的期望也在不断提高。TPR是领先的内燃机零部件制造商,在全球气缸套市场占有约60%的份额。 Q4.您认...
新闻 2025/10/31 更新
依维柯将向巴黎大区的公共交通机构供应4,000辆客车
零排放公交车和长途客车。 这些合同由法国公共交通采购机构CATP管理。车辆包括12米长的电动公交车GX 337 ELEC、12米和18米长的公交车Urbanway CNG以及12米长的城际客车Crossway CNG。CNG车型支持使用废弃物衍生的生物甲烷,有助于实现碳中和。 巴黎地区正在向清洁能源转型,依维柯客车将为全球规模最大的车队更新计划提供助力。即将交付的客...
新闻 2025/10/31 更新
【Japan Mobility Show】三菱扶桑氢动力重卡概念车H2IC和H2FC全球首发亮相
两款氢动力概念车,一款是搭载通过燃烧氢气的发动机驱动的氢发动机重卡H2IC,另一款是由燃料电池系统驱动的燃料电池重卡H2FC。尽管公司已有纯电版eCanter,但仍并行推进这两项氢技术。关于其中原因,德彭先生表示:“实现碳中和运输不存在一劳永逸的解决方案。为了给客户需求以及整个社会提供最佳解决方案,有必要研究多种技术,...
新闻 2025/10/31 更新
【Japan Mobility Show】日野发布概念车poncho dot以助力地区出行
FCV L4级概念车,该车提升了雷达性能并搭载了摄像头和激光雷达等新型传感器。 此外,日野还展出了计划于2026年夏季上市的纯电轻卡Dutro Z EV、2026年春季上市的大型旅游客车Selega,以及2026年上市的中卡Ranger。 日野正致力于推进碳中和进程,以及解决客运/货运难题。通过引入基于其卡车全系标配的车载ICT服务HINO-CONNECT定位服务打造的入厂...
新闻 2025/10/30 更新
【Japan Mobility Show】马自达两款概念车型全球首发亮相
会上登台宣布,两款概念车型——MAZDA VISION X-COUPE与MAZDA VISION X-COMPACT全球首发亮相。 马自达着眼于2035年的未来,以企业初心——“驾驶乐趣给地球带来微笑”为主题,致力于实现“越驰骋越减排”的目标。马自达认为,以微藻类碳中和燃料及发动机废气碳捕获技术为关键,实现未来移动出行指日可待。 MAZDA VISION X-COUPE通过微藻类碳中和燃...
新闻 2025/10/30 更新
【Japan Mobility Show】三菱电动跨界SUV概念车ELEVANCE Concept等车型亮相
E Concept的面纱。其还介绍道:“该车在积极引入驾驶辅助等先进技术的同时,更承载了珍视每一位驾驶者和乘客驰骋乐趣的理念。” 该车搭载先进电动化技术与三菱独有的超级全轮控制系统(S-AWC),并配备插混系统(采用适配碳中和燃料的高效发动机)和采用四台电机的四电机四驱系统。通过整合控制四个车轮,新车显著提升了操控稳定...
新闻 2025/10/29 更新
【Japan Mobility Show】铃木微型电动概念车Vision e-Sky全球首发亮相
伴你左右(By Your Side)”,并表明铃木展台将作为展示和提供该口号对应理念“给你带来令人兴奋的答案”的场所。 铃木社长表示,公司将通过电动汽车、压缩天然气、压缩生物甲烷(CBG)和灵活燃料汽车(FFV)等多种途径实现碳中和。作为实现这一目标的途径之一,微型乘用电动概念车Vision e-Sky全球首发亮相。Vision e-Sky是一款微型电动...
新闻 2025/10/29 更新
DHL在其美国车队中新增梅赛德斯-奔驰电动厢型车eSprinter
测到,该车型可实现其美国现有电动车队中的最长续航——240英里(约386km)以上。 DHL在美国部署eSprinter旨在支持其全球可持续发展路线图——到2030年实现最后一公里配送车辆电动化占比达66%的目标。该路线图包括车队电动化、碳中和设施扩建以及可持续航空燃料规模化应用。 (DHL release on October 16, 2025)...
新闻 2025/10/17 更新
梅赛德斯-奔驰子公司Star Assembly在罗马尼亚工厂开始组装电动SUV GLC的电驱动单元
均来自塞贝什工厂的其他部门。 新款GLC使用的电驱动单元由公司自主设计,包含三个主要部件:电机、电力电子装置和变速箱。这些部件在塞贝什工厂组装成完整的系统,然后运往不来梅进行车辆生产。 塞贝什工厂的生产实现了碳中和,并使用源自可再生能源的电力维持运营。工厂正在考虑建造一座5MW的太阳能发电设备,并使用热泵系统...
新闻 2025/10/14 更新
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