- Evo Technology：将46XX Gen2 NMC电芯与新型热塑性树脂复合材料壳体（Pentatonic）搭配在一起，是一款可改善封装效率和热管理性能的高性能电池。    - Hybrid Technology：专为基于46XX电芯规格的高能混动电池包和基于2170电芯规格的高功率密度混动电池包而设计。 两款动力总成展品如下：   - SINTEG 300 & 550：紧凑型全集成式单电机电驱桥，输出功...

新闻  2025/09/11 更新

佛瑞亚海拉联手美国Tau Motors开发虚拟隔离车载充电机 9月2日，佛瑞亚集团旗下海拉与Tau Motors宣布达成战略合作，双方将共同开发一款用于电动车的虚拟隔离车载充电机（viOBC）。此次开发合作还涉及通过佛瑞亚海拉的创投公司HELLA Ventures对Tau Motors进行的投资。 通过取消变压器，viOBC实现了极高的功率密度，每升安装体积的功率可达7kW，从...

新闻  2025/09/04 更新

850kW直流快速充电的停车外，车辆一直以300km/h的速度不间断行驶。每次停车后，车辆都会恢复到300km/h的速度，昼夜不停地行驶。仅用七天半多的时间，车辆行驶了40,075km，突破了约40,000km的里程碑。 该车型搭载轴向磁通电机，其功率密度是传统电动汽车电机的三倍。在35°C的温度下，车辆的冷却系统将电池保持在安全温度，从而支持持续高...

新闻  2025/08/28 更新

晶-碳纤维驱动电机，电驱系统CLTC工况效率可达93%。 动力响应方面：星源增程应用行业首创的曲轴直连油冷发电机结构，以降低传动损失。1.5L增程器能提供85kW的持续发电功率，超越同级竞品20%以上。在1,000V高压平台下，驱动电机功率密度达17.29kW/kg，确保在亏电状态下依然能做到毫秒级动力响应。 NVH表现方面：星源增程将发动机启动抖动...

新闻  2025/08/20 更新

舍弗勒两款电驱新产品在天津基地投产 舍弗勒宣布，900V碳化硅功率模块逆变砖与48V P2变速器集成电机产品在天津基地正式投产。 本次在天津量产的是舍弗勒全球首个900V碳化硅功率模块逆变砖，该产品采用了创新高度集成设计，通过“900V功率模块+母线电容+Boost电容集成注塑”有效提升电驱系统功率密度，出流能力≥650Arms，最高效率99.5%。...

新闻  2025/08/19 更新

保时捷旗下德国V4Smart推出第二代电芯 8月12日，保时捷子公司V4Smart(原V4Drive Battery)发布了其最新创新产品——高功率、高能量的第二代圆柱形电芯。该电芯是在超高功率V21700 UHP-26电芯成功开发的基础上开发的，并已由电池模拟公司BATEMO以18650规格进行了验证。第二代电芯保持了2.73kW/kg(7.47kW/I)的功率密度，并同时以277Wh/kg(757Wh/l)的能量密度输...

新闻  2025/08/18 更新

智新科技亮相第三届中国国际供应链博览会 智新科技宣布，亮相第三届中国国际供应链博览会（链博会）。 在会上，智新科技推出自主研发的轴向磁通电驱动总成。该技术凭借革命性的结构设计，在功率密度、扭矩输出、散热效率及轻量化方面实现了对传统电机的显著超越。该产品采用中央分布式架构，深度集成双轴向磁通电机、双行星...

新闻  2025/07/21 更新

车采用了时尚的外观设计，亮点包括标志性的双“U”形大灯以及引人注意的犀利浮雕线条。 Sealion 6 DM-i的核心在于其EHS电混系统。作为一款高度集成的动力总成，EHS电混系统包含了高速双电机、双控制器和先进油冷装置，可提升功率密度和效率。在搭配以紧凑结构和同级领先热效率而著称的骁云插混专用发动机后，整套系统可提供强劲的...

新闻  2025/07/18 更新

的第二座创新中心，这座设施将与上海研发中心一起形成双创新引擎，推动该公司从涡轮增压领域领先供应商向移动出行及其他领域的零排放差异化解决方案供应商迈进。 新中心的工作重点是加速开发面向零排放应用的高速、高功率密度E-Powertrain系统。E-Powertrain系统集成了电机、逆变器和变速箱，可将系统尺寸和重量缩减多达40%。逆变器...

新闻  2025/07/02 更新

采埃孚新一代异步电机在华量产 采埃孚宣布，新一代异步电机在采埃孚电驱动技术（杭州）有限公司正式量产。 该产品是采埃孚采用全新平台化成果，能够更灵活地适配客户需求、加速市场导入，并以极具竞争力的成本优势实现规模化生产。 这款电机能在实现高功率密度的同时，为用户打造更安静、更精致的驾驶体验。 此外，该电机经...

新闻  2025/06/30 更新

单元(HP.EDU)中。直流充电峰值功率超850kW，得益于超800V架构和先进的电池冷却技术，充电5分钟可续航约400km(WLTP工况)。 紧凑型轴向磁通电机由梅赛德斯-AMG、集团旗下的英国YASA公司以及F1动力总成专家联手开发，与传统电机相比，功率密度提高2倍，重量轻三分之二。白车身使用安全性更高的材料，并集成了电池外壳。主动冷却系统和带可活...

新闻  2025/06/27 更新

多类系统布局。 具备开关损耗降低60%、导通电阻低至3mΩ、支持100kHz以上高频工作、极限电流≥450Arms@1200V等性能优势，工作温度可达175℃以上，系统效率最高提升至99%。 广泛适用于高压电驱系统、兆瓦级充电桩等场景，满足对高功率密度与高可靠性的严苛要求。 （摘自2025年6月18日智新科技官方微信公众号）...

新闻  2025/06/19 更新

东北工业集团与苏州西恩科技签订战略合作升级协议 东北工业集团宣布，与高功率密度伺服驱动器企业苏州西恩科技有限公司举行战略合作升级签约仪式。 此前，东北工业集团与西恩公司已签订科技深度合作协议。 此次战略合作升级协议的签订，标志着东北工业集团与西恩公司在高功率密度伺服驱动器领域的合作进入新阶段，在协议规定...

新闻  2025/05/23 更新

盖瑞特在奥地利展会上展示最新电动动力总成解决方案 盖瑞特于5月14日-16日在奥地利举行的2025年维也纳汽车研讨会上发布其高速、高功率密度的电动动力总成的详细信息。该解决方案已在2025年上海车展上面向公众亮相。 该可扩展解决方案配备转速高达35,000rpm的电机、高开关频率逆变器和专门设计的高传动比减速器。铜和稀土元素等的使...

新闻  2025/05/19 更新

联合汽车电子推出深度集成同轴多合一电桥产品 联合汽车电子宣布，研发了全新一代的深度集成同轴多合一电桥产品。该产品深度集成联合汽车电子X pin电机、行星排减速箱、小型化逆变器、GaN CharCON、PDU、VCU，具有小尺寸、低重量、高功率密度、高集成度的特色。 控制器采用了侧面平铺布置，降低Z向高度，为整车释放更多座舱和后备箱...

新闻  2025/05/14 更新

英飞凌与伟世通合作开发下一代电动汽车动力总成 英飞凌宣布已与伟世通签署谅解备忘录，以推进下一代电动汽车动力总成的开发。两家公司将合作整合英飞凌的半导体功率转换器件，尤其是宽带隙器件技术。在功率转换应用方面，宽带隙器件较硅基半导体具有显著的性能优势。 新器件具有更高的功率密度、效率和热性能，有助于提高下...

新闻  2025/05/13 更新

万里扬推出EC40A同轴减速器 万里扬宣布，推出EC40A同轴减速器，目前已经与国内多家汽车厂商达成合作意向。 该产品采用复合式行星齿轮机构同轴设计，集成差速功能。传动效率高达98%以上，更加节能环保； 整体结构紧凑、体积小、重量轻，功率密度高。系统结构刚度高，噪音更低； 采用主动润滑设计，提升了电驱极限工况的适应能力。...

新闻  2025/05/12 更新

车和SUV系列供应400V电机SW130(S-wind)。该产品预计于2028年第二季度启动量产。 博格华纳的SW130电机采用S-wind技术，可在高压架构中替代交流发电机。其连续式矩形绕组设计在紧凑型结构中提供了峰值性能并提高了功率效率。 这项高功率密度的S-wind电机技术专为混动车而设计，定子直径为130mm，堆叠长度为65mm，可优化峰值扭矩，同时有助于改...

新闻  2025/05/12 更新

度相同的6球头万向节减轻了10%以上。 • 提升加速平顺性与静谧舒适性的高端双偏置万向节（Premium Double Offset Joint）：采用全新外圈滚道及球体直径制造工艺，提升了尺寸精度及一致性。 • 扩大横向滑动万向节尺寸：拥有最高功率密度的高端后轮应用解决方案，其重量轻、结构更紧凑、间隙小、负载行程效率更高、NVH性能更佳。 耐世特...

新闻  2025/04/27 更新

本田将在美国商用车展会ACT Expo上发布新一代燃料电池模组 本田美国公司American Honda于4月22日宣布，新一代燃料电池模组将在4月28日起举行的Advanced Clean Transportation(ACT) Expo上北美首发亮相。新型模组将从2027年起投产，与本田现有燃料电池(FC)模组相比，其生产成本降低一半，耐用性提高了一倍，体积功率密度提高了两倍。 本田在寻求新的业...

新闻  2025/04/23 更新