。 今后将逐步在日本国内工厂引进，未来计划根据日本国内工厂的运行实绩，考虑向海外基地推广。 引进“Ollo Factory”的要点如下： 1、兼容智能设备的视频分析AI 只需上传用智能手机或平板拍摄的作业视频，AI便能自动将作业分解为各个要素并进行解析。该技术可用于自动生成操作指南、识别冗余环节以及优化人员配置方案。 2、支持...

新闻  2025/12/22 更新

韩泰轮胎与芬兰ROTOBOOST联合开发低碳轮胎材料 11月20日，韩泰轮胎与芬兰专注于甲烷热催化分解技术的创新企业ROTOBOOST签署谅解备忘录。双方将合作开发低碳轮胎材料。 双方根据此备忘录共同开发的“基于绿松石氢的碳材料”是一种在通过高温反应炉分解甲烷气体以生产氢气的过程中生成的碳材料。 通过此次合作，韩泰轮胎将致力于优化...

新闻  2025/11/26 更新

韩泰轮胎将携手ROTOBOOST开发基于绿松石氢的炭黑 韩泰轮胎宣布与拥有甲烷热催化分解技术的芬兰企业ROTOBOOST签署谅解备忘录（MOU），将联合开发基于绿松石氢的炭黑。双方将致力于共同开发在绿松石氢生产过程中产生的低碳炭黑、验证轮胎化合物性能，并实现产品温室气体减排超50%。此外，韩泰轮胎还正通过与韩国国内外主要机构及企业...

新闻  2025/11/25 更新

泊车代驾等功能，有效应对复杂与极限场景，可拓展至L3级有条件自动驾驶； Ultra版本使用1,000T以上算力，面向L4级无人驾驶出租车。 元境智舱由AI引擎+跨域联动+情绪捕捉构成。采用“1+N”协同架构，即1个中枢大模型负责任务的分解和语义的理解，N个垂域智能体分别在智舱、智驾、智能手机、智能穿戴、智能家电等场景中执行任务。已接...

新闻  2025/10/30 更新

解(NLU)技术实现。 从传统助手过渡到基于大语言模型(LLM)的代理式人工智能，开辟了新的可能性。该系统能够推理、解决复杂任务并独立处理多个步骤，从而实现更人性化的交互。 该机制通过代理协调器运行。代理协调器将问题分解成更小的任务，并分配给配备LLM的专用代理。 由于技术的快速发展，传统的2-3年开发周期已不再足够。新LLM...

新闻  2025/09/12 更新

术的新型热精炼工艺的独家系列专利，并投产了一座用于生产精炼热解油的试点工厂。 热解技术可以实现复杂橡胶化合物的工业规模回收，从废橡胶中回收高质量的原材料，同时减少对化石资源的依赖。废橡胶经过热解处理后会分解成基本化学成分，生成与原油相当的高品质油，并夹杂着回收的炭黑和气体。这种精炼的热解油可以重新用...

新闻  2025/09/11 更新

巴斯夫推出固力顺低电导率冷却液 9月10日，巴斯夫推出了新型GLYSANTIN ELECTRIFIED固力顺低电导率冷却液，旨在提升电动车电池系统的安全性和稳定性。该系列冷却液在接触高压部件时能够保持低而稳定的电流，从而尽可能减少液体分解量和氢气产生。这些特性有助于防止电池发生过热、起火和爆炸。  此外，新开发的冷却液还具出色的防腐...

新闻  2025/09/11 更新

复合材料回收利用。首先力争在日本国内实现商业化应用，未来也会考虑向海外扩张。 T2M的材料总体回收(TMR)工艺不同于以往的干式或湿式精炼，利用纳米级分子技术，最高可实现动力电池99.9%的资源回收，远高于传统方法。通过分解处理减轻环境负担，即便是成本占普通电池回收工艺中近四分之三的金属处理，预计也能实现大幅降本。 参...

新闻  2024/09/10 更新

电装与英国Ceres签署SOEC电池堆生产许可协议 电装与Ceres Power Holdings(Ceres)宣布签署了生产许可协议，旨在尽早将SOEC(Solid Oxide Electrolysis Cell/固体氧化物电解池)投入应用。Ceres是一家拥有固体氧化物电池堆技术的英国公司。 SOEC是一种电解水制氢装置，电池堆是其组成部分之一，用于将水蒸气分解成氢和氧。Ceres拥有独有的固体氧化物技术，可...

新闻  2024/08/12 更新

将用于在瓦伦西亚自治区（Valencian Community）工厂开发一款尾门。两款产品均计划配套智能网联电动车。 埃克塞德科技（Exide Technologies）旗下工厂获得了85.3万欧元资助。该工厂主要负责回收电动车动力电池中的铅，将把铅在厂内分解后放入熔炉进行熔化，随后从100%可回收材料中进行提纯。埃克塞德科技将利用上述资金开发一种新的回收工...

新闻  2024/05/21 更新

彼欧发布智能尾门 彼欧(原全耐塑料)发布了获German Innovation Award奖的智能尾门2024。 智能尾门特点包括：(i)使用高达50%回收材料的先进外饰设计及易分解的粘接剂技术；(ii)尾部照明、创新技术及无缝屏；(iii)配备用于安全性、便捷访问及V2X通信的隐藏式传感器和天线。此外，显示屏还可显示个性化通信信息和交通信息。 (摘自2024年5月15日社...

新闻  2024/05/21 更新

显了R744与含氟制冷剂相比所带来的效率提升和更低的气候影响。ID.车型与奥迪Q4 e-tron和CUPRA Born等集团内其他纯电动车共享这一技术。 大众指出了使用替代制冷剂氢氟烯烃HFO-1234yf的风险，提到了其挥发性和环境影响。排放的氟气分解为难以分解的三氟乙酸(TFA)，对人体和环境的风险未知。大众正致力于将这种制冷剂转换为R744。该集团建议...

新闻  2024/02/20 更新

列开发了一款采用无模组（CTP）设计的复合材料外壳。 Pentatonic CTP系统是由热塑性复合材料制造的结构性电芯支架，通过省去耗时且成本高昂的灌胶工艺，提高生产工艺的稳定性，减少产品成本和生产时间，并且可简化使用后的分解和回收流程。 80kWh解决方案改善了电芯定位精度，不仅降低系统短路和接地风险，同时通过压缩和注塑成型技...

新闻  2024/01/05 更新

还将展出使用改性聚苯醚(m-PPE)树脂XTRON的动力电池包冷却管、使用m-PPE颗粒泡沫SunForce的2170电池托盘以及用于抬头显示器(HUD)的透明聚合物AZP。   旭化成和日本合作伙伴微波化学正联合开发PA66化学再生新技术。该技术可利用微波分解重合车载安全气囊和其他PA66零部件。 Based on Asahi Kasei press release...

新闻  2023/09/11 更新

后存储了900kWh电能，并在纽约州Stony Brook University的校区内进行了数小时的行驶测试。  Amogy团队将于1月在测试跑道上进行全面测试，以展示该卡车在各种实际驾驶条件下的性能。  基于释放氨潜力的专有技术，该公司在车上将氨分解为氢气，并将氢气直接输送到燃料电池中为车辆提供动力。  液态氨的能量密度大约是压缩氢的三倍，而且...

新闻  2023/01/29 更新

池材料回收体系。从不适合安装在电动汽车(EV)的电池中回收镍、锂和钴等原材料作为可利用资源。虽然是针对电动化开发车辆、实验系统、不合格的量产电池等，但计划在未来将范围扩大到车载废弃电池。  华晨宝马与一家可以分解废弃电池并以高比例回收原材料的当地回收商达成了合作。回收的原材料将用于宝马集团生产新电池。同使...

新闻  2022/05/26 更新

普利司通与ENEOS启动化学回收技术联合项目 普利司通宣布，与ENEOS就“基于废旧轮胎精密热分解的化学回收”技术的社会化应用启动联合项目。该项目将普利司通在轮胎和橡胶业务中积累的高功能橡胶等高分子材料的设计技术与ENEOS的原油精炼技术和基础化学品制造相关的基础技术深度融合，旨在建立废旧轮胎的化学回收技术。具体而言，...

新闻  2022/02/23 更新

工厂。位于金奈(Chennai)的国际粉末冶金和新材料中心(ARCI)的燃料电池技术中心正在开发一条综合自动化生产线，以生产20kW的质子交换膜(PEM)燃料电池堆。  达亚尔巴格教育机构(Dayalbagh Educational Institution)开发了一种通过光电化学水分解制氢的新材料。  位于古尔冈(Gurgaon)的国家太阳能研究所(National Institute of Solar Energy)已在设立氢能源核心中...

新闻  2022/02/14 更新

，以下简称UC材料)。  日产计划在2050年前实现其车辆整个生命周期的碳中和。此次日产专注于回收CO2的人工光合成技术，以减少零部件生产过程中的CO2排放(这是生命周期的一部分)。  人工光合成通过对光催化剂施加光能，将水分解为氧和氢，使氢与CO2反应，合成树脂原料烯烃等。然而人工光合成只能利用接近蓝光或紫外光的短波长光，不...

新闻  2022/01/21 更新

方将合作推进用于汽车轮胎的炭黑(由甲烷和生物甲烷制成)的开发和应用。炭黑是提高轮胎强度、抗撕裂性和耐磨性的重要成分。炭黑传统上是通过燃烧残油和煤焦油产生的。双方开发出等离子工艺，使用可再生电力对甲烷进行热分解，从而只产生碳和氢。该等离子工艺在整个开发生命周期中不会破坏环境并可减少碳排放。(摘自2021年12月9...

新闻  2021/12/15 更新