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中国车企在巴西的建厂规划？目前有多少产量？

分析中国车企在欧洲各国的销量表现。

汇总过去12个月中国出口至全球各国的出口量，分析出口趋势。

制作比亚迪、华为、汇川、尼得科的电驱桥技术对比表。

汇总车载摄像头供应商近期的行业动态。

汇总头部EPS供应商的市场份额与技术动向。

汇总主流车企在电池自研自产方面的最新动态。

梳理近期行业展会中各个厂商发布的前照灯新技术。

查一下车身结构中超高强度钢的应用占比。

电动化趋势下落地应用的新型材料有哪些？

正极材料的市场份额、头部厂商与供应链现状？

我们是电池制造商，该向哪些渠道拓展销售业务？

分析仪表板开关潜在客户的业务现状与痛点，生成一份适配各客户的商务拓展方案。

请整理出日本市场HUD屏的目标客户含企业名称、对接部门、负责人姓名的联络清单。

整理吉利旗下平台及其搭载车型清单。

想要在泰国采购铝合金压铸件，有哪些成本比较低的厂商？对比一下。

想要卖高压线束的连接器给矢崎总业、住友电装，该联系什么部门？

对比丰田bZ3X与bZ4X、日产N7、本田e:N系列的特点与销量走势。

对比中日新车开发周期。

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NIRA Dynamics：虚拟传感器拓宽技术边界

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NIRA Dynamics AB

首席运营官（COO）Henrik Thunberg先生

关于本次访谈

NIRA Dynamics专注于为汽车行业及公共部门提供软件解决方案与服务。值得注意的是，该公司是间接式胎压监测系统（iTPMS）的全球市场领导者。iTPMS无需在轮胎内部安装专用传感器即可监测胎压，该系统利用轮速传感器、防抱死制动系统和电子稳定性控制系统等现有车载系统的数据来监测胎压。NIRA iTPMS的全球累计搭载量已超1.1亿辆，覆盖大众、奥迪、斯柯达、西雅特、本田、雷诺、菲亚特、沃尔沃和比亚迪等品牌。

NIRA专注于虚拟传感器，即通过传感器融合和软件模型解读现有车辆数据，从而提供车辆或环境状态信息的软件解决方案。本次MarkLines采访了NIRA的首席运营官（COO）Henrik Thunberg先生，就业务核心领域及技术展望等话题进行了交流。

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