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显示 885 条中的 1 ~ 20 条
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零部件配套厂信息
电子交叉差速器(eXD)
1
零部件配套厂信息
高压双离合器
1
零部件配套厂信息
电动扭矩矢量断开装置(eTVD)
5
零部件配套厂信息
二合一轻型梁式电驱桥系统
1
零部件配套厂信息
P6方形电池
1
零部件配套厂信息
高压配电单元
3
零部件配套厂信息
高功率密度多合一电驱系统
1
零部件配套厂信息
集成热管理系统
1
零部件配套厂信息
高压配电装置
1
零部件配套厂信息
基于分布式架构的电池管理系统(无线版)
8
零部件配套厂信息
Amplisky
1
零部件配套厂信息
CV下一代电池
1
零部件配套厂信息
无线型分布架构的电池管理系统
3
零部件配套厂信息
Rosenbauer“Panther”
2
零部件配套厂信息
CV新一代电池
1
零部件配套厂信息
曲面3D显示屏
1
零部件配套厂信息
兼容前轮驱动的P2 模块
2
零部件配套厂信息
燃料电池系统组件
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零部件配套厂信息
生物混合动力汽车(乘用车)
4
零部件配套厂信息
e.GO Mover
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零部件配套厂信息
电子交叉差速器(eXD)
Bharat Mobility Global Expo 2025
BorgWarner Inc.[博格华纳]
显示发布页面
电子扭矩管理系统(eTMS)产品组合的一部分。该公司提供一系列产品,可智能控制车轮扭矩以增强稳定性,并提供卓越的动态性能,以提高起步和加速时的牵引力。该产品可左右智能调整锁定扭矩,以提高牵引力、转弯和变道性能,即使在严苛的驾驶条件下,也能以节能的方式有效提高驾驶安全性。
×
零部件配套厂信息
高压双离合器
Bharat Mobility Global Expo 2025
BorgWarner Inc.[博格华纳]
显示发布页面
每个离合器都可充当起动离合器和动态换挡离合器。无需中断扭矩即可实现离合器间换挡。
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零部件配套厂信息
电动扭矩矢量断开装置(eTVD)
Bharat Mobility Global Expo 2025
BorgWarner Inc.[博格华纳]
显示发布页面
电动扭矩管理系统(eTMS)解决方案的一部分。可控制车轮扭矩以增强稳定性,并提供出色的动态性能,以提高起步和加速时的牵引力。采用三合一系统取代了差速器,具有扭矩矢量控制和按需断开功能,并可防止不必要的制动干预,以减少不平顺性和振动。还可减少制动器和轮胎的磨损并降低颗粒物排放。
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零部件配套厂信息
二合一轻型梁式电驱桥系统
CES 2025
American Axle & Manufacturing Holdings, Inc.[美国车桥]
显示发布页面
一款原型系统,用于车轴额定总重(GAWR)高达3,500kg的商用车,预计于2025年第一季度在亚洲市场上市
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零部件配套厂信息
P6方形电池
IAA Transportation 2024
Samsung SDI Co., Ltd.
显示发布页面
-2024年投放市场
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零部件配套厂信息
高压配电单元
Advanced Clean Transportation Expo 2024
Sensata Technologies, Inc.[森萨塔科技]
显示发布页面
配备电流感应装置、液冷母线及充电端口的商用车系统,能够以1MW和3MW功率充电,是一款设计用于在45分钟的休息时间内为商用车充电的产品,计划在2025年推出1MW版本。
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零部件配套厂信息
高功率密度多合一电驱系统
2024年 北京国际汽车展览会
Bosch (Robert Bosch GmbH) [罗伯特博世]
显示发布页面
1.高功率密度多合一电驱系统 2.功率模块 多合一电桥将电机、减速器、逆变器与车载充电机(OBC)、DCDC转换器、电源分配单元(PDU)、整车控制器(VCU)等深度集成到电桥产品中,并且可拓展集成电池管理系统(BMS)、升压充电转换器(IBC)、PTC加热器、空调压缩机(ACP)等,实现了产品的高度集成化,轻量化,小型化,适应前驱和后驱不同布置需求,为客户节省布置空间,降低整车整备重量,加快投放速度。
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零部件配套厂信息
集成热管理系统
CES 2024
Marelli Corporation [马瑞利 (原 康奈可)]
显示发布页面
展示了第一代系统。采用冷却剂的第二代系统预计于2025年中期推出,采用丙烷的则预计在2026年推出。系统将所有热回路集成到单个组件中,提高了效率和范围,同时降低了复杂性和成本。此外,还采用模块化热交换器和智能阀门配置。
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零部件配套厂信息
高压配电装置
CES 2024
Sensata Technologies, Inc.[森萨塔科技]
显示发布页面
配备电流感应、液冷母线和充电入口的商用车系统。该系统能够以1MW和3MW的输出功率充电,可在45分钟的休息时间为商用车充电。目标是在2025年发布1MW版本。
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零部件配套厂信息
基于分布式架构的电池管理系统(无线版)
The Battery Show North America 2023
Marelli Corporation [马瑞利 (原 康奈可)]
显示发布页面
-所需线束减少90%,简化了电池结构与安装,可灵活安装电池模组,计划2024年投放市场。
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零部件配套厂信息
Amplisky
IAA Mobility 2023
Compagnie de Saint-Gobain S.A.[圣戈班]
显示发布页面
可瞬时从不透明切换到透明的电子玻璃,取代传统的机械式天窗百叶窗 优点: -比天窗百叶窗轻6~8kg -扩大顶部空间(30mm) -具有与天窗百叶窗相同的隔热效果 采用PDLC技术,可在低压(48V)和低功耗下运行 适用车型: -保时捷Taycan GTS (2022) -雷诺Scenic E-Tech (2024) -雷诺Rafale E-Tech (2024) *应用于雷诺时的产品名为Solarbay
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零部件配套厂信息
CV下一代电池
The Battery Show Europe / Electric & Hybrid Vehicle Technology Expo 2023
Webasto SE[伟巴斯特]
显示发布页面
CV标准电池的后续产品,能量密度更高,所需安装空间更少。基于最高的安全标准开发,并简化了安装界面。 -预计量产时间:2025年
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零部件配套厂信息
无线型分布架构的电池管理系统
CTI symposium 2022
Marelli Corporation [马瑞利 (原 康奈可)]
显示发布页面
-与传统的有线型相比,线束减少了90%,简化了电芯的结构和安装。 -计划于2024年投放市场
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零部件配套厂信息
Rosenbauer“Panther”
IAA TRANSPORTATION 2022
Magna International Inc.[麦格纳国际公司]
显示发布页面
-Rosenbauer的电动机场消防车“Panther”,麦格纳参与开发 -预计于2024年上市
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零部件配套厂信息
CV新一代电池
The Battery Show Europe / Electric & Hybrid Vehicle Technology Expo
Webasto SE[伟巴斯特]
显示发布页面
-此次展会首次亮相的第2代CV标准电池。 与现有产品相比最多可增加供应40%的能量。 可实现安全功能的提升和简化操作等。 规格: - 外形尺寸(长×宽×高):960×686×296mm - 系统电压:400/800V - 能量含量 47.7 - 49.6 kWh kWh - 电压范围:280 - 400V(标称350 V) - 能量密度 >246 Wh/l, >164 Wh/kg 状况:将于2024年上市
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零部件配套厂信息
曲面3D显示屏
IAA Mobility 2021
Continental AG[大陆集团]
显示发布页面
-12.3英寸液晶仪表组曲面显示屏。提供沉浸式3D驾驶体验。 -分辨率: 2,400×900、光场背光8视线(水平)、曲率半径1000mm、3D亮度1,200cd/m2 -预计2023年开始量产
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零部件配套厂信息
兼容前轮驱动的P2 模块
2021年 MarkLines 第二届国际线上零部件展
Schaeffler AG [舍弗勒]
显示发布页面
减少了轴向安装空间。使用微型液力变矩器启动控制,以确保电机有足够的空间。 带有用于P2的C0离合器。
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零部件配套厂信息
燃料电池系统组件
2020年 MarkLines 首届国际线上零部件展
Bosch (Robert Bosch GmbH) [罗伯特博世]
显示发布页面
-燃料电池是一种无尾气排放的经济型汽车驱动系统。燃料电池车(FCV)不仅可用于城市驾驶,其续航里程还可达到数百公里。 -研发燃料电池系统的组件并正准备向市场投放。 >>>点此查看
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零部件配套厂信息
生物混合动力汽车(乘用车)
CES 2019
Schaeffler AG [舍弗勒]
显示发布页面
-乘用车和运输车辆版本均使用模块化平台。最高时速为25㎞。通过四轮配置提高了稳定性。乘用车版本专为个人城市驾驶而设计,运输车辆可选配零排放产品运输。预计于2020年投放市场。
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零部件配套厂信息
e.GO Mover
CES 2019
ZF Friedrichshafen AG [采埃孚]
显示发布页面
-可用作自动驾驶的乘客接送车或货运车使用。最多可容纳15人。配套雷达、摄像头、激光雷达等。使用ProAI、采埃孚的制动器和减震系统、mStars电动轴驱动系统,60kWh的电池使续航里程最高可达150km。计划于2019年开始量产,2019年底发售。
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