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2
零部件配套厂信息
后悬架横梁
4
零部件配套厂信息
前悬架横梁
2
零部件配套厂信息
前下连杆
2
零部件配套厂信息
前悬架横梁
1
零部件配套厂信息
后梁/后连杆
2
零部件配套厂信息
后悬架横梁
4
零部件配套厂信息
后悬架连杆
1
零部件配套厂信息
前悬架横梁
1
零部件配套厂信息
扭力梁
1
零部件配套厂信息
扭力梁
2
零部件配套厂信息
后悬架横梁、后悬架连杆
1
零部件配套厂信息
前悬架零部件
2
零部件配套厂信息
前悬架横梁、前悬架连杆
2
零部件配套厂信息
混合焊接
4
零部件配套厂信息
采用故障安全结构的前下部连杆
1
零部件配套厂信息
前悬架横梁
1
零部件配套厂信息
前悬架横梁
7
零部件配套厂信息
制动踏板杆比较
2
零部件配套厂信息
前悬架横梁
1
零部件配套厂信息
全卷曲拉杆
1
2
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零部件配套厂信息
后悬架横梁
2023 日本移动出行展
Yorozu Corp.[万]
显示发布页面
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零部件配套厂信息
前悬架横梁
2023 日本移动出行展
Yorozu Corp.[万]
显示发布页面
‐配套于日产Aria,采用高强度钢材。 ‐采用一体式面板加工工艺生产的产品,将不同厚度的钢板焊接在一起,需要强度的地方加厚,不需要强度的地方减薄。板的厚度可以调节,有助于减轻重量。 ‐产品生产过程中,二氧化碳减排15kg/辆。
×
零部件配套厂信息
前下连杆
2023 日本移动出行展
Yorozu Corp.[万]
显示发布页面
‐配套于日产Serena。 ‐采用材料替换臂,从传统铝制品替换成铁制品,在保证高刚性的同时,减少了生产过程中的二氧化碳排放,每辆车可减排24kg。
×
零部件配套厂信息
前悬架横梁
2023 日本移动出行展
Yorozu Corp.[万]
显示发布页面
×
零部件配套厂信息
后梁/后连杆
2023 日本移动出行展
Yorozu Corp.[万]
显示发布页面
‐配套于日产Sakura。 ‐使用高强度钢材和专利技术“端板插入结构”。
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零部件配套厂信息
后悬架横梁
2023 日本移动出行展
Yorozu Corp.[万]
显示发布页面
‐配套于日产Ariya。 ‐优化了结构并采用了高强度钢材。
×
零部件配套厂信息
后悬架连杆
2023 日本移动出行展
Yorozu Corp.[万]
显示发布页面
‐传统产品将三个零部件焊接在一起生产,而使用高强度钢材的新产品可以由单板制成。 ‐与传统产品相比,重量减轻了11%(70g)。生产过程中的二氧化碳排放量减少了2kg。 ‐还对传统产品和新产品的重量、硬度进行了演示。
×
零部件配套厂信息
前悬架横梁
2019年 东京车展
Yorozu Corp.[万]
显示发布页面
-配套车型:日产 Dayz -配套车型:三菱 eK Wagon
×
零部件配套厂信息
扭力梁
2019年 东京车展
Yorozu Corp.[万]
显示发布页面
-配套车型:大发 Tanto (上) -配套车型:日产 SYLPHY (下)
×
零部件配套厂信息
扭力梁
2019年 东京车展
Yorozu Corp.[万]
显示发布页面
-配套车型:日产 Dayz -配套车型:三菱 eK Wagon
×
零部件配套厂信息
后悬架横梁、后悬架连杆
2019年 东京车展
Yorozu Corp.[万]
显示发布页面
利用定制焊接实现轻量化和成本削减 -配套车型:日产 ALTIMA
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零部件配套厂信息
前悬架零部件
2019年 东京车展
Yorozu Corp.[万]
显示发布页面
×
零部件配套厂信息
前悬架横梁、前悬架连杆
2019年 东京车展
Yorozu Corp.[万]
显示发布页面
量身定制的毛坯工艺 (将不同厚度的板材通过电弧焊焊接后成型),减少零部件个数、削减成本,实现轻量化 -配套车型:日产 SYLPHY
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零部件配套厂信息
混合焊接
2019年 东京车展
Yorozu Corp.[万]
显示发布页面
同时进行电弧焊和激光焊接 发挥两个工艺的优势、弥补缺点的新焊接方法
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零部件配套厂信息
采用故障安全结构的前下部连杆
2019年 东京车展
Yorozu Corp.[万]
显示发布页面
-采用故障安全结构的前下部连杆 (左) -传统的前下部连杆 (右)
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零部件配套厂信息
前悬架横梁
2019年 东京车展
Yorozu Corp.[万]
显示发布页面
-配套车型:日产 ALTIMA
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零部件配套厂信息
前悬架横梁
2019年 东京车展
Yorozu Corp.[万]
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-为海外整车厂配套
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零部件配套厂信息
制动踏板杆比较
2019年 东京车展
Yorozu Corp.[万]
显示发布页面
-配套车型:日产 SKYLINE (左) -配套车型:日产 FAIRLADYZ (中) -配套车型:日产 ALTIMA (右)
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零部件配套厂信息
前悬架横梁
2019年 Automotive World
Yorozu Corp.[万]
显示发布页面
-提出将包括支架部分在内的不同厚度的零部件进行一体化生产的方法
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零部件配套厂信息
全卷曲拉杆
2019年 Automotive World
Yorozu Corp.[万]
显示发布页面
-通过将传统的由2个支架和中轴构成的零部件用1块板材制成,有助于实现轻量化并削减成本
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