Zhejiang Vie Science & Technology Co., Ltd. [浙江万安科技股份有限公司] 2016年度 （12月止） 动向
业绩 |
（百万元） |
| 2016年12月 | 2015年12月 | 增减率(%) | 主要原因 | |
| 营业收入 | 2,231.81 | 1,781.44 | 25.28% |
-完善管理体系建设; |
| 营业利润 | 154.42 | 105.42 | 46.48% |
-加强自主研发; -加强企业内部控制管理。 |
| 总利润 | 161.74 | 111.92 | 44.51% | |
| 净利润 | 132.83 | 96.67 | 37.41% |
订单
-子公司浙江诸暨万宝机械有限公司与重庆力帆乘用车有限公司签订《新能源汽车零部件及材料开发协议》，重庆力帆委托浙江万宝进行720(内部代码)混动车项目的零部件开发。本次开发的720混动车零部件包括：EPB控制器单元、左后制动盘、左后防尘板、右后防尘板、后左卡钳总成、后右卡钳总成。产品开发完成后，浙江万宝将为720混动车项目配套供应。(摘自2017年3月15日公司公告)
-子公司浙江诸暨万宝机械有限公司与杭州益维汽车工业有限公司签订《配套零部件开发协议》，益维汽车委托浙江万宝进行A02(内部代码)车型零部件的开发，包括：电子驻车ECU总成、前左转向节带制动器总成、前右转向节带制动器总成、后左制动器总成、后右制动器总成。产品开发完成后，浙江万宝将为A02车型配套供应。（摘自2017年1月23日公司公告）
-孙公司广西万安汽车底盘系统有限公司成为东风柳州汽车有限公司“SX5/SX7”（内部代码）前副车架总成的同步开发供应商。（摘自2016年7月13日公司公告）
-子公司安徽万安汽车零部件有限公司与汉腾汽车有限公司签订《配套零部件开发协议》，汉腾汽车委托安徽万安进行B15（内部代码）车型零部件的开发。委托开发的产品包括前副车架总成、后副车架总成、前悬架左下控制臂总成、前悬架右下控制臂总成、左后纵刀臂总成、右后纵刀臂总成、左后下摆臂总成、右后下摆臂总成、后上外倾连杆总成、后前束连杆总成等产品。（摘自2016年6月1日公司公告）
-子公司浙江诸暨万宝机械有限公司近日收到北汽银翔汽车有限公司提供的《产品选定通知书》，万宝机械成为北汽银翔C30（内部代码）车型前副车架总成、后副车架总成、前摆臂总成（左）、前摆臂总成（右）、前副车架纵梁（左）、前副车架纵梁（右）、前副车架横梁总成的生产准备供应商。（摘自2016年4月5日公司公告）
-子公司安徽万安汽车零部件有限公司将为河北御捷车业有限公司推出的新能源车331、331SUV、330SUV三款车型分别开发和供应后扭力梁总成、副车架总成、前下摆臂总成。（摘自2016年1月22日公司公告)
-子公司浙江诸暨万宝机械有限公司近日成为广州汽车集团乘用车有限公司A5H（内部代码）车型零部件供应商，将为A5H车型开发和供应前卡钳总成和真空助力器及制动总泵带储液罐总成。（摘自2016年1月18日公司公告）
新公司
-公司与Haldex Brake Products AB合作成立新公司--瀚德万安（上海）电控制动系统有限公司。新公司注册资金为一亿元人民币，万安科技占股50%，Haldex占股50%，位于上海市嘉定区，生产和销售车辆机电制动系统。(摘自2016年9月30日公司公告）
-公司与Evatran Group, Inc.在中国设立一家中外合资公司。新公司名为浙江万安亿创电子科技有限公司，注册资本为500万美元，万安科技以现金出资375万美元，占股75%；Evatran公司以现金出资125万美元，占股25%。新公司位于浙江省诸暨市，主要研发和生产无线电动充电装置、用于汽车和汽车及汽车环境的系统和产品。（摘自2016年7月13日公司公告）
-公司与Protean Holdings Corp.的全资子公司Protean Electric Limited合作成立合资公司。新公司名为“浙江万安智驱科技有限公司”，位于浙江省诸暨市，注册资本1,000万美元，主要开发和生产轮毂电机产品，万安科技占股60%，Protean占股40%。（摘自2016年7月4日公司公告）
收购
-公司以现金方式收购万安集团持有的浙江万安泵业有限公司100%股权。万安泵业主要从事汽车液压转向助力泵和电动真空泵的研发、生产和销售。截至2016年3月31日，万安泵业总资产为1.6亿元，主营业务收入达1900万元。（摘自2016年5月9日公司公告）
通过审核
-子公司浙江诸暨万宝机械有限公司通过一汽-大众供应商审核，成为大众某车型制动助力器产品的批量供应商。（摘自2017年5月2日新闻）
2017年（12月止）预期
-2017年度，公司计划实现营业收入26亿元，利润总额2.1亿元。（摘自2016年公司年报）
研发设施
-公司技术中心是国家级技术中心。
-公司在北京、上海拥有两个研发中心和气压制动、盘式制动器、液压制动系统、底盘电子、制动气室五个研究所和一个国家认可实验室。
-公司于2017年3月成立“智能网联汽车自主创新标准研究基地”，研究制定智能网联汽车自主创新标准等。(摘自2017年4月10日新闻)
研发投入 |
(单位:百万元) |
| 年度 | 截至2016年12月末 | 截至2015年12月末 | 截至2014年12月末 |
| 研发费用 | 69.19 | 53.20 | 45.83 |
| 研发费用占营业收入比例 | 3.10% | 2.99% | 3.28% |
专利
-截至2016年底，公司拥有各类专利194项，其中发明专利25项。
研发合作
-2009年，公司与南京理工大学合作，建立“南京理工-万安科技汽车底盘部件联合研究所”，共同开展汽车电子驻车制动系统（EPB）的研究和开发。
-公司技术中心与清华大学、上海交通大学、中国汽车技术中心、中国第一汽车集团公司技术中心、东风汽车技术中心、重庆汽研所合作，共同开发新产品。
投资项目 |
(单位:百万元) |
| 项目 | 预算 | 2016年投资额 | 工程进度 |
| 汽车电控制动系统建设 | 266.58 | 57.28 | 21.49% |
| 车联网、无线充电技术及高级驾驶员辅助系统(ADAS)研发 | 103.46 | 2.89 | 2.79% |
| 汽车底盘模块化基地建设 | 210.22 | 44.53 | 21.18% |