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Rane Group [莱恩集团] 2013-2015年度 （3月止） 动向

近况

业务概况 (2015年(3月止))

-2015年（3月止）集团销售额同比增长14.7%达22,108.8百万印度卢比。

业务概况 (2014年（3月止）)

-2014年（3月止）集团销售额同比减少0.5%为19,275.3百万卢比。尽管出口品销售额增加，但被整车厂配套品及售后市场产品的销售额减少抵消。

业务重组

Kar Mobiles统合至Rane Engine Valve
-2014年5月，子公司Rane Engine Valve宣布在2014年4月1日与子公司Kar Mobiles合并。

Rane TRW Steering 及 Rane NSK Steering转为非上市公司
-2015年(3月止)、Rane TRW Steering 及 Rane NSK Steering从上市公司变更为非上市公司。

Rane (Madras)吸收合并Rane Diecast
-2013年4月1日，旗下的Rane Diecast Ltd.被Rane (Madras) Ltd.吸收合并。Rane Dicast之前主要为海外市场生产精密高压铝铸件。

印度国内业务

Rane NSK Steering Systems Limited
-2015年(3月止)，销售额中有28百万印度卢比左右由8款产品获得。期待今后几年内这些新产品的销售额会进一步增长。

Rane TRW Steering Systems Ltd
-2014年（3月止），印度金奈的新工厂投产。安全气囊年产能268,000套。

-2013年（3月止），开始向巴西市场出口安全带与带扣。

Rane (Madras) Limited
-2013年（3月止），开始量产商用车及农机用静液压转向器油缸。

-2013年（3月止），计划向南美市场投放公司产品，开始出口巴西市场。

Rane Brake Lining Limited
-2013年（3月止），推出以下新产品：

• 乘用车、多功能车、中型重型商用车用制动衬片及盘式制动衬块
• 低地板客车用无石棉制动衬快
• 乘用车及轻型商用车用无石棉盘式制动衬快

主要奖项

订单

Rane TRW Steering Systems
-2015年(3月止)，为Renault数个平台选定充气乘客约束系统的供应商。

Rane Engine Valve Limited
-2014年(3月止)，获得为2015年发售的雷诺A级小型车配套的订单。

-2015年(3月止)，研发费用占公司集团销售额的1.1%。公司计划到2020年该比例提高至2.0%。

-2014年（3月止），集团计划将研发经费占销售额的比例由原来的0.5%提高至1.5%。

研发基地

Rane (Madras) Limited
-2015年(3月止)，在Pondicherry开设致力于转向系统的研发基地。

研发活动

Rane (Madras) Limited
-2015年（3月止），主要研发活动如下：

• 开发商用车用无弹簧球铰
• 开发商用车拉杆用调节器套
• 开发驾驶室倾斜油缸的概念设计

-2014年（3月止），主要研发活动如下：

• 开发用于轻型商用车、农机拖拉机的电子助力转向系统

-2013年（3月止），主要研发活动如下：

• 为降低摩擦力与噪音，开发电子助力转向系统用机械架及齿轮产品技术
• 开发用于轻型商用车、农用拖拉机的电动助力转向机构
• 开发用于商用车、农用拖拉机以及越野车的液压产品
• 开发用于悬架的球铰
• 加强用于悬架的控制臂的设计能力
• 研发降低零部件重量及尺寸的方法，包括取代金属使用工程塑料或高强度钢板等

Rane Engine Valve Limited
-2015年(3月止)，主要研发活动如下：

• 材料工程、发动机台架试验的研发设备建设
• 开发气门新素材及生产工序
• 降低重量、摩擦、磨损

-2014年(3月止)，对发动机试验装置、台架试验装饰、材料实验室进行重构。并开发以下产品：

• Euro6对应气门
• 面向欧洲客户的CNG气门
• 锻造挺杆的试制品 (采用超薄构造）

-2013年（3月止），主要的研发活动为与客户共同设计气门。

Rane Brake Lining Limited
-2015年（3月止），致力于冲用车及多用途车辆的刹车片及制动衬块的生产技术开发。

-2014年（3月止），致力于开发提高品质与NVH特性、提高成本效率的新摩擦材料。此外，正在开发高成本效率的制动衬块及刹车片。

-2013年（3月止），为了实现制动衬块及刹车片的成本效率与高性能，开发可替代环保型材料。

技术合作

Rane Brake Lining Limited
-截至2014年3月，公司获得日清纺制动提供的刹车片及制动衬块的制造及设计相关技术服务及技术支持。

投资额

-2015年(3月止)投资额为1,520百万印度卢比。2016年(3月止)投资额计划为2,070百万印度卢比。

-2013年，公司宣布，将在截至2016年的3年内投资58.8亿印度卢比 (约97百万美元)。大部分将用于扩大包括转向齿轮、电子助力转向(EPS)、制动衬块、刹车片等摩擦零部件在内的汽车零部件的产能。该笔投资将分配至集团的7家子公司：

• Rane Madras和Rane NSK Steering Systems分别获得16亿印度卢比、15亿印度卢比，用于扩大产能。
• 计划向Rane Brake Linings投资约11亿印度卢比，用于强化研发和进口业务。
• 剩余的金额将分配至Rane Engine Valve、Rane TRW Steering Systems、Rane Diecast、 Kar Mobiles 4家公司。

印度国内投资

Rane (Madras) Limited
-2015年（3月止），对以下项目进行投资：

• 在Telangana新建压铸厂
• 在Mysore开设液压助力转向系统工厂
• 在Sadashivpet取得压铸第2工厂用土地

-2014年（3月止），对以下项目进行投资：

• 强化再循环球铰转向齿轮的产能。对生产效率进行改善后，产能将提高10%左右。
• 铸件部门将引进850吨规模的全自动高压铸机，用于提高产能及生产效率。

-2013年（3月止），投资120百万卢比，加强液压转向机构齿轮及汽缸的产能。

Rane TRW Steering Systems Limited
-2015年（3月止），新建为福特的驾驶座及副驾驶座用安全气囊的生产线。

-2014年4月，公司宣布已开始生产TRW的安全气囊及最新安全带系统。这些驾驶席・副驾驶席安全气囊及安全带的生产符合天合全球通用的生产标准。最初年产能约为32万套，3～5年内将提高至约81万套。另，RTSSL为天合和Rane Group各半出资成立的合资公司。(摘自2014年4月28日新闻)

-2014年（3月止），计划2013年到2018年间投资350百万卢比，用于安全带及安全气囊的生产。

-2013年（3月止），新增膨胀式乘员安全保护系统生产线。乘用车安全气囊的年产能增加32万套。

-2013年（3月止），安全带的产能从原先的70.4万套增加35%至95.0万套。

Rane Brake Lining Limited
-2015年（3月止），在Puducherry基地加强刹车片的产能。

-2014年（3月止），计划在3年内扩大乘用车、重型商用车及摩托车刹车片的产能。

Rane NSK Steering Systems Limited
-2015年（3月止），为推进内制化及当地采购化，扩张Bawal基地。

-2016年（3月止）的投资额计划为558百万印度卢比。主要用于启动新产品的生产机械配置。

-2013年（3月止），通过缩短周期，使电子助力转向机构的worm line产能增加24%。

Rane Engine Valve Limited
-2015年（3月止），为扩大大型发动机气门的产品阵容，在Tumkur新建生产基地。

-2015年（3月止），Ponneri工厂的发动机气门日产能加强至36,000套。

-2013年3月，Trichy基地启动新生产线，产能加强10%。

-2013年（3月止），Kar Mobiles Limited (2014年统合至Rane Engine Valve) 在Tumkur基地的2条生产线启动。年产能增至1.8百万套。