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Bosch (China)[博世(中国)] 2017年度 （12月止） 动向

概要

-最近几年，博世中国扩大了其在中国开发和生产业务，特别是为了在中国本土化进行的产品设计。

-公司产品主要分以下几项：柴油系统、汽油系统、汽车电子、电动系统、底盘系统。

郑煤机收购博世电机业务

-2018年1月，博世(Bosch)宣布旗下SEG Automotive Germany(原：Robert Bosch Starter Motors Generators Holding)及其所有子公司出售至郑州煤矿机械集团(ZMJ)和香港崇德资本投资(CRCI)的手续已经完成。郑州煤矿机械集团是汽车起动机、发电机、其他发动机零部件供应商。投资公司CRCI计划作为长期业务合作伙伴支持郑州煤矿机械集团。(摘自2018年1月2日新闻)

-2017年9月，郑州煤矿机械集团股份有限公司宣布，拟将联合池州中安招商股权投资合伙企业(有限合伙)与崇德基金投资有限公司，以5.45亿欧元，收购Robert Bosch Investment Nederland B.V.所持有的Robert Bosch Starter Motors Generators Holding GmbH (SG Holding) 100%股权。SG Holding及其子公司系为承接博世公司下属交易文件所规定的起动机和发电机业务而设立的。交易完成后，郑煤机将获得SG Holding的研发平台和生产销售网络。2017年3月，郑煤机通过完成收购亚新科集团下属汽车零部件公司，进入汽车零部件产业。(摘自2017年9月23日公司公告)

博世马勒合资公司被方源资本收购

-博世、马勒、私募股权投资公司方源资本于2017年9月6日签署了收购协议，方源资本将收购博世、马勒的合资企业博世马勒涡轮增压系统(BMTS)的全部业务。三方达成一致，将不对外披露收购价格及相关细节。收购完成后，博世马勒涡轮增压系统的约1,300名员工(截至2017年8月)将全部转入新公司。博世马勒涡轮增压系统是博世与马勒于2008年成立的合资子公司，主要为全球乘用车及商用车制造商开发和生产涡轮增压器，目前在德国斯图加特和布莱夏赫、奥地利圣米歇尔以及中国上海共拥有约1,300名员工。(摘自2017年9月8日新闻)

工厂投资·投产

-2017年8月，博世新工厂博世汽车部件(苏州)有限公司南京分公司奠基典礼举行。该工厂总投资金额将近1亿欧元，占地面积约20,000平方米，主要为博世亚太地区客户生产iBooster。新工厂将配备工业4.0解决方案，计划建设两条生产线，初期产能为40万件，到2024年将超过300万件。iBooster是一款新型制动助力解决方案，不依赖于真空源，主要用于混合动力车和电动车。此外，当iBooster与ESPhev协调工作时，可实现几乎100%的制动能量回收。(摘自2017年8月1日公司新闻稿)

-2017年4月，博世汽车电子事业部中国区武进工厂正式投产。新工厂位于常州市武进经济开发区，总建筑面积34,000平方米，截至2019年，总投资额将达8亿元人民币。将为中国市场提供汽车自动驾驶和互联领域的电子产品和服务。该工厂是博世汽车电子在中国的第二家工厂。(摘自2017年4月12日新闻)

-2017年2月，罗伯特博世电机(中国)有限公司长春分公司与长春高新区签订协议，博世电机年产300万套起发电机项目落户长春高新区。该项目计划总投资2亿元，占地面积4.5万平方米，建筑面积3.15万平方米，预计2017年实现产值约7亿元，2020年达产后实现产值10亿元、300万套起发电机计划。(摘自2017年2月27日新闻)

战略合作

-2017年11月，爱驰亿维与博世(中国)投资有限公司在上海正式签署战略合作协议。双方将在电动车系统技术、自动驾驶、轻量化、车联网等整车前沿技术上展开合作。上海爱驰亿维科技有限公司是一家位于上海的汽车科技公司，并在江西省上饶市投资了总额133亿元建设新能源整车项目。(摘自2017年12月1日新闻)

-2017年11月，潍柴动力股份有限公司宣布，公司已与罗伯特博世签署战略合作框架协议。双方将建立国际一流的燃料电池汽车技术创新链和产业链，共同合作开发生产氢燃料电池及相关部件。博世将助力潍柴动力建设世界先进、中国领先的数字化示范工厂，提高工厂的智能化、自动化水平。(摘自2017年11月22日公司公告)

-2017年6月，博世(Bosch)宣布将参与中国的智能城市项目。博世已经与天津市就战略合作的框架达成一致。目的是探索“智能天津”倡议的实践可能性。博世将向天津市传授其一直以来在新加坡、旧金山、斯图加特、柏林、汉堡等积累的智能城市项目的技术及经验。为了实现智能城市化，博世将提供移动、能源、安全、数字城市管理等领域的解决方案。博世2016年在中国的销售额同比增长12%达125亿欧元。(摘自2017年6月20日新闻)

-2017年6月，小鹏汽车与博世签署战略合作协议。双方将在自动驾驶领域展开战略合作，加速小鹏汽车的自动驾驶功能向更高层级进化及落地投产。此前，小鹏汽车已经与北斗卫星定位领域龙头企业海格集团、中国领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商高德地图展开深入合作。随着博世的加入，小鹏汽车打通全产业链的自动驾驶研发团队已经形成，小鹏汽车的自动驾驶功能投产落地的步伐进一步加快。

-柏林当地时间6月1日，博世与百度正式签署战略合作框架协议，将在智能交通领域展开合作。作为合作伙伴，博世将参与百度Apollo(阿波罗)计划，提供传感器、相关硬件及“博世道路特征”车辆定位服务。同时，博世和百度也将合作从技术层面，协助支持自动驾驶相关法律法规在中国市场的发展和建立。(摘自2017年6月1日公告)

-博世(Bosch)宣布与中国的互联网集团百度(Baidu)、地图供应商高德(AutoNavi)及四维图新(NavInfo)达成一致将进行合作。4家公司将开展利用博世的车载雷达及视频传感器收集的信息来制作、更新地图的解决方案。博世收集的对自动驾驶来说必不可少的该数据还与此次合作的3家公司的地图信息具有互换性。4家公司将于2017年底前公布该解决方案。(摘自2017年4月19日新闻)

研发机构

-公司在上海、无锡、苏州、重庆以及长沙有五个研发中心。为适应中国客户的需求，公司大量雇佣中国工程师。

-2008年11月公司在内蒙古牙克石(Yakeshi, Inner Mongolia)设立冬季汽车测试技术中心。

-2017年，博世在华研发总支出为64亿元人民币，拥有23个技术中心，约6,850名研发人员。

研发中心

实验中心

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