长春一汽富维汽车零部件股份有限公司 2010年业务
业务摘要
业绩
（单位： 百万元）
| 2010年度 | 2009年度 | 増減率(%) | 要因 | |
| 营业收入 | 6,182.50 | 3,565.45 | 73.40% | -零部件销售额大幅度增加、尤其是车轮销售额增长达58.81%。 |
| 营业利润 | 634.33 | 343.3 | 84.77% | -通过控制生产成本，提高生产效率，实现利润增加。 |
| 利润总额 | 636.92 | 356.85 | 78.48% | |
| 净利润 | 617.95 | 354.54 | 74.30% |
合资公司
-2010年8月，公司将与丰田纺织（中国）有限公司在吉林长春成立合资公司生产内饰件。新公司长春富维丰田纺织汽车饰件有限公司将由丰田纺织（中国）出资60%，富维出资40%。总投资额为1.83亿人民币。公司预计在2012年前半年开始生产，为卡罗拉提供座椅，门饰，地毯和后备箱饰件，为四川一汽丰田汽车供货。预计年产能达10万台。长春富维丰田纺织汽车饰件有限公司是丰田纺织继天津英泰在中国的第二家公司。丰田纺织目前在天津英泰生产座椅然后发送到四川一汽丰田的长春工厂为Land Cruiser配套。(2010年7月30日新闻)
-公司与长春高新汽车饰件有限公司1月8日达成协议，将购买长春普拉斯塔高新汽车饰件有限公司51%的股权，购买金额为5,570万，本次股权转让后长春普拉斯塔公司名称变更为长春一汽富维高新汽车饰件有限公司（富维高新饰件）。富维高新饰件注册资金为7413 万元人民币，将进行汽车产品的电镀、喷涂、注塑及表面处理。(摘自2010年1月12日新闻)
-延锋彼欧汽车外饰系统继在成都建立合资公司后，计划在重庆建立合资公司(摘自2010年1月30日公司公告)。
-为支持主机厂配套，公司决定在在建的一汽－大众成都生产基地建设新工厂，形成年产35，0000 辆轿车车轮带轮胎总成的生产能力。投资估算本项目总投资4324 万元，投资全部由公司自筹。(摘自2010年1月30日公司公告)
研发
研发设施
| 名称 | 公司 |
| 车轮研发中心 (Wheel R&D Center) | 长春一汽富维汽车零部件股份有限公司车轮分公司 |
| 富维江森技术中心 (Faway-Johnson Technical Center) |
长春富维-江森自控汽车饰件系統有限公司 |
-2010年开始了中国自主品牌的研发活动。 -富维江森技术中心成为省级实验中心。
-技术中心加强了外饰件的研发，已经具备每年 3 套保险杠同步设计的能力
-长春富维江森自控汽车电子有限公司初步具备软硬件开发能力。
投资
2010年主要投资 (单位:百万元)
| 项目 | 总预算 | 本年投资额 |
工程投入占预算比例 |
| 成都车轮和保险杠技术改造投资项目 | 212.59 | 118.89 | 55.93% |