Harbin Dongan Auto Engine Co., Ltd. [哈尔滨东安汽车动力股份有限公司] 2013年度 (12月止) 动向

业务摘要

业绩

(单位:百万元)
  2013年(12月止) 2012年 增减率 (%) 主要原因
营业收入 855.47 1,243.20 (31.19)

-新市场的发动机销量未达预期,
难以弥补主配车厂哈飞汽车和
昌河汽车的销量大幅下滑。

营业利润 (555.78) (73.77) - -
利润总额 (557.10) (65.41) - -
净利润 (557.10) (65.41) - -


-2013年,发动机生产108,344台,销售114,469台,同比分别下降40.88%和37.40%。(摘自2013年公司年报)

-日前,公司被评为黑龙江省2012年全省规模以上工业企业主营业务收入和利税50强。2012年,公司相继完成4G13V MRG18V FR等拓展机型快速占领新型商用MPV轻型车市场;在原4G1产品平台上,开发了全新的4G1 V系列平台产品以及4G15M2系列产品等工作。全面实现产值21.6亿元,同比增长47.36%,实现利润超亿元。其中,本地配套额达到3.4亿元,同比增长46.97%。(摘自2013年3月18日新闻)

配套
-2014年4月,子公司东安汽车发动机供应长安汽车的D系列发动机首批24台D20VVT发动机运达北京车厂。同批还向长安的保定车厂出货156台发动机。(摘自2014年4月22日新闻)

-2014年,子公司哈尔滨东安发动机制造有限公司宣布,为长安首款SUV车型CS35配套的4G15T系列发动机将进行量产。目前,12台试验车已于3月7日全部装车完成。其中10台用于碰撞试验,2台用于排放标定、检测。公司的4G系列发动机采用4G15T拥有的MIVEC等技术,加强产品竞争力。(摘自2014年3月25日新闻)

-2014年3月,子公司哈尔滨东安汽车动力与三菱汽车的合资公司—东安汽车发动机制造有限公司向重庆长安供应6台D系列发动机。同月公司新建一条D系列发动机的机加工生产线,形成双班4.5万台年产能。(摘自2014年3月18日新闻)

-公司生产的国Ⅴ4G94D+MT动力总成配套华泰圣达菲车型宣布批产,这也意味着公司国五排放动力总成成功进军北京市场。1月28日,华泰国五项目正式宣布立项。不到三个月就实现批产,为其他机型升级到国五标准起到引领作用。(摘自2013年5月13日新闻)

-2013年,M系列发动机成功配套长安汽车3款车型,保定长安配发份额大幅提升。集团外客户如北汽福田、福汽新龙马、奇瑞、一汽吉林搭载M系列发动机项目均已启动。(摘自2013年公司年报)

-目前,多家车厂基于油耗考虑对节能环保的DAM15系列发动机提出配套要求,其中长安跨越配装DAM15R发动机的KY10微卡已经成功上市。(摘自2013年4月9日新闻)

新公司
-2014年4月,公司拟在哈尔滨市成立变速器分公司,将开发、生产及销售汽车变速器。(摘自2014年4月29日公司公告)

技术支持
-子公司东安汽车发动机对中兴汽车厂的代号CP2(猎豹欧酷曼)车型计划提供4G94S发动机和AT变速器的技术支持。该CP2项目为原广汽长丰车厂转让给中兴汽车的项目,其中包括了240台套的4G9发动机与AT变速器。(摘自2014年4月28日新闻)

奖项

-获昌河汽车颁发的“2010年度十佳优秀供应商”奖。
-获一汽集团颁发的“2010年度优秀供应商奖”。
-获一汽集团颁发的“2009年度优秀供应商奖”。
-获昌河汽车颁发的“2009年度常客汽车优秀供应商”奖。
-获一汽集团颁发的“2007年质量保证奖”。
-获一汽集团颁发的“2005年度质量信得过供应商”奖。
-获奇瑞汽车颁发的“2004年优秀供应商”奖。

2014年(12月止)目标

-2014年(12月止)的目标为销售动力总成13万台,实现营业收入9.5亿元。(摘自2013年年报)

研发

研发设施

-拥有黑龙江省级企业技术中心。该技术中心积累了20多年的发动机设计开发经验,截至2013年,拥有500名左右的研发技术人员。

研发费用

-2013年,公司研发费达32.27万元,占营业收入的比例为3.77%。

专利

-截至2013年,公司共有178项专利。

产品开发

名称 开发情况
发动机产品
M系列三缸机增压平台 2013年9月末完成产品设计,2013年12月完成性能测试
M系列双VVT发动机 完成可靠性试验,与保定长安客车、北汽福田、新龙马等开展车发匹配技术协调工作
M系列四缸前驱发动机 预计2015年批产
M系列直立后驱发动机 与北汽福田、保定长安客车等开展车发匹配技术协调工作
变速器产品
DAT12F前驱变速器 最大承载能力为120N·m,适用于额定扭矩120N·m以下的微型发动机
DAT15R后驱变速器 基于BS14R变速器,最大承载能力为145N·m,适用于额定扭矩145N·m以下的微型发动机,进入试验验证阶段


-2014年4月,公司自主研发的首款六挡手动变速器实现成功装机,并且进入台架试验阶段。相比于五档手动变速箱,6MT具有传动效率高、档位布置合理、换挡感觉舒适等诸多优势,并将成为公司在市场上极具竞争力的一款产品。(摘自2014年5月6日新闻)

-哈尔滨东安汽车动力股份有限公司第一台DAM10T小排量涡轮增压发动机点火成功。DAM10T发动机是新一代节能减排产品,符合国五阶段排放法规,选用三缸结构,涵盖0.8T、1.0T和1.2T三个排量,最大扭矩可达1.5L发动机水平,最大功率与1.3L发动机相当。(摘自2013年12月31日新闻)

-哈尔滨东安动力股份有限公司M系列第一台DAM15D双VVT发动机点火成功。DAM15D发动机最大净功率达到81KW/6000rpm,最大净扭矩达144N.m/45rpm,最低燃油消耗率低于245g/kW.h,2000rpm/2bar工况点燃油消耗率低于345g/kW.h。(摘自2013年4月9日新闻)

投资

投资项目(截至2013年12月31日)

(单位:百万元)
项目名称 预算 2013年(12月止)投资额 占预算比例 (%) 进度 (%)
曲轴粗加工线 160.00 2.73 85.08 100.00
VVT发动机 531.16 29.16 34.33 34.33
六档变速器 155.63 4.56 7.58 7.58
小排量发动机 197.26 21.51 69.94 69.94