Weifu High-Technology Group Co., Ltd.
[无锡威孚高科技集团股份有限公司] 2017年度 (12月止) 动向
业绩 |
(单位:百万元) |
2017年(12月止) | 2016年(12月止) | 增减率(%) | 原因 | |
营业收入 | 9,017.28 | 6,422.70 | 40.40 |
-商用车市场的恢复性增长,使车用共轨高压泵产品市场需求增加; |
营业利润 | 2,824.22 | 1,778.26 | 58.82 | |
利润总额 | 2,830.42 | 1,818.55 | 55.64 | |
净利润 | 2,647.21 | 1,726.00 | 53.37 |
投资及成立合资公司
-2018年3月,公司宣布拟向英国轮毂电机公司Protean Holdings Corp.投资3,000万美元,交易完成后,公司持股12.34%。同时,公司拟与Protean公司的全资子公司Protean Electric Ltd.(简称PEL)在无锡成立合资公司。合资公司首期注册资金2,000万美元,其中公司出资1,600万美元,持股80%;PEL出资400万美元,持股20%。合资公司主要经营PD18及以上规格的轮毂电机产品的开发、生产、销售,将成立工程中心,并在工程中心基础上成立PEL分研发中心。(摘自2018年3月28日新闻)
吸收合并
-2017年7月,公司宣布对全资子公司无锡威孚汽车柴油系统有限公司进行吸收合并。威孚汽柴成立于2004年,注册资金3亿元,主要从事内燃机燃油系统产品、燃油系统测试仪器和设备的制造等。截至2016年12月31日,资产总计188,995万元人民币,营业收入149,664万元人民币,净利润19,432万元人民币。本次吸收合并完成后,公司将继承威孚汽柴的所有资产、负债、权益及人员和业务;威孚汽柴作为被吸收合并方,其独立法人资格将被注销。(摘自2017年7月6日公司公告)
研发设施
-1999年,公司成立博士后科研工作站,建立国家级企业技术中心。
-公司拥有省级工程中心-工程研究院技术中心,尾气后处理研发中心和增压器研发中心。
-公司旗下威孚-意法半导体联合实验室在威孚集团工程技术研究院测试中心正式成立。该实验室将在车用电子驱动芯片进行研究,意法半导体将为公司引入全球先进的汽车电控系统开发方案,使公司在电控柴油泵与电控后处理系统方面与国际水平接轨。(摘自2016年3月16日新闻)
研发费用 |
(单位:百万元) |
年度 | 2017年(12月止) | 2016年(12月止) | 2015年(12月止) |
研发费用 | 391.32 | 319.39 | 287.09 |
研发费用占营业收入比例(%) | 4.34 | 4.97 | 5.00 |
研发活动
-近日,无锡威孚高科技集团股份有限公司子公司无锡威孚力达催化净化器有限责任公司与SDCmaterials达成协议,双方将合作开发针对中国OEM厂商的催化剂。这些催化剂将融合SDCmaterials的Nano-on-Nano™成分配方。其所需的铂族金属用量相对于传统催化剂而言可以低至所需的40%,相当于将贵金属成分的催化效力提高一倍。根据协议,首批客户包括上汽通用。SDC通过等离子体合成专利技术,生产Nano-on-Nano™催化剂成分。该技术将纳米级贵金属粒子融合到纳米氧化物载体上。当结合到催化净化器后,这些成分可以抑制使催化剂降解的贵金属迁移和凝聚,实现更稳定和更可预测的排放控制,并使催化剂厂商能够显著减少贵金属用量。(摘自2016年12月2日新闻)
主要投资项目 |
(单位:百万元) |
项目 | 2017年投资额 |
产业园二期建设项目 | 104.13 |
威孚天力技改工程 | 30.00 |
母公司技改工程 | 69.64 |
威孚奥特凯姆技改工程 | 38.35 |
威孚英特迈102仓库工程 | 24.86 |
国内投资
-9月28日下午,无锡威孚高科技集团股份有限公司与重庆铜梁高新区管委会签约,国内最大的汽车排气系统项目落户铜梁高新区。该项目为威孚集团子公司威孚力达催化净化器有限责任公司实施,项目计划总投资1亿元,达产后预计年销售量达到20万台。(摘自2016年10月10日新闻)