业绩	（单位：百万墨西哥比索）

	2012年 （12月止）	2011年 （12月止）	增减率(%)	主要原因
销售额	51,381	44,669	15.0	1)
调整后EBITDA	6,671	4,819	44.6	-

 

主要原因
1)

-销售额的增加主要源于产量换算为汽缸盖的话较上一年度增加14%，达到约4,200万台。另外收购的JL French的铝制变速器零部件的销售额也做出贡献。此外，主要客户继续进行零部件从铁到铝的转换，促进了销售增加。德国主要客户的出口、新产品的完成均促使需求增加。

收购

-2007年5月，公司宣布已与Grupo Industrial Saltillo, S.A.B. de C.V. (GISSA)达成协议，收购其旗下的同行业公司Castech。收购金额为现金7,200万美元和负债6,400万美元，合计1亿3,600万美元。 Castech以前是GISSA和Norsk Hydro的合资企业，在墨西哥Saltillo郊外设有高科技生产基地，向北美和亚太各国的汽车市场提供铝制发动机缸体和汽缸盖。2006年度销量为1亿8,000万美元。

-2006年11月，收购了意大利Teksid的子公司TK Aluminum, Ltd.旗下的部分公司。这些公司负责生产铝制产品，在美国、巴西、波兰、墨西哥和阿根廷均设有基地。2005年度的销量约7亿美元。

-为了减少对北美市场的依赖，提高欧洲市场的作用，公司收购了德国的Rautenbach公司。2005年末，Nemak17%的销量来自于三大美国公司以外的汽车制造商。

-Rautenbach公司主要向欧洲汽车市场提供铝制汽缸盖及其它高端铝制配件的生产技术。公司在德国Wernigerode、斯洛伐克Ziar设有基地，向奥迪、大众、斯柯达、戴姆勒、克莱斯勒、保时捷、宝马、标致雪铁龙、双龙供货。2004年度销量约为1亿7500万米元，员工人数900名。Nemak在捷克建造的新工厂将进一步完善Rautenbach在德国及斯洛伐克工厂的功能，使公司在欧洲市场具备更强的竞争力。

订单

-2010年，公司收到大众及奥迪全球平台产品等的新项目订单，这些全球平台计划在北美、欧洲、亚洲生产。
-2009年，公司全年共收到18件新订单，预计年销量可达2亿2500万美元。
-2008年，公司着手生产20种发动机缸体和混合动力车用发动机盖，供货给北美、欧洲的汽车装配基地。
-2008年，公司收到46件订单，其中32个项目已开始实施。
-2007年，铝制品零部件方面收到18件新订单。此外，新增现代、Rotax、康明斯、沃尔沃、PSA等客户。
-2006年，北美方面收到了新型V6发动机的发动机缸体订单。新产品由加拿大安大略州Windsor的工厂生产。工厂将每年生产45万件产品，搭载于通用在全球范围内上市的汽车。
-2006年，欧洲地区沃尔沃和欧宝续约。此外，标致订购了在墨西哥生产的汽缸盖垫片，准备搭载于出口巴西和阿根廷的汽车上。
-2005年，通用向公司订购了发动机缸体。新产品计划在加拿大生产。
-2005年7月，现代-起亚向Nemak订购汽缸盖，搭载二者在欧洲市场上市的两种乘用车（汽油/柴油发动机）的新型四缸发动机上。根据这一新合同，2006年末公司的欧洲工厂需要年产铝制汽缸盖33万件。此外，现代-起亚将在斯洛伐克Zilina工厂内生产新型发动机。
-2005年收到11件新订单。

研发体制

-拥有7个产品开发中心(澳大利亚、加拿大、德国、墨西哥、波兰)。
-公司拥有每年100个产品的开发能力。

技术开发

-铝制汽缸盖用LPPM (Low-Pressure Permanent Mold - 低压成型)及铝制缸体用LPPS (Low-Pressure Precision Sand - 低压精密沙铸)这两种尖端技术提高了作业效率，同时保证了质量。

投资额	(单位：百万墨西哥比索)

	2012年（12月止）	2011年（12月止）
全公司	4,171	4,126

-2010年，公司在印度（Chennai）的工厂开始施工。该工厂与中国工厂，是公司扩大亚洲地区业务的基石。
-2009年，根据当时经济环境，公司将投资重点放在新项目上。投资金额为7800万美元。
-2007年，为了应对新订单，公司对墨西哥、加拿大、欧洲和美国的工厂投资1亿5700万美元。
-2006年，通过在墨西哥设立新工厂和扩建加拿大的工厂，提高了欧洲地区的发动机盖产能。
-2005年，公司的投资主要用于Rautenbach公司的收购、现有生产力的提高和工厂运作效率的改善。