Sejong Industrial Co., Ltd. [世钟] 2014年度 (12月止) 动向
近年业务摘要
业绩 (合并) |
(单位:百万韩元) |
2014年 (12月止) |
2013年 (12月止) |
增减率 (%) | 备注 | |
销售额 | 1,116,740 | 1,093,718 | 2.1 | 分产品销售额 (2014年 (12月止) ) 消声器、催化转化器: 1,059,690百万韩元 (94.9%) |
营业利润 | 42,128 | 57,470 | (26.7) | - |
净利润 | 22,617 | 46,464 | (51.3) | - |
收购
-2014年4月,公司取得韩国汽车零部件供应商Asentec Co., Ltd.的全部股份,将其变为子公司。Asentec的工厂位于忠清南道牙山市 (Asan),生产轮速传感器、小齿轮传感器外壳组件、线束总成、智能巡航控制系统的雷达总成等。主要客户有现代汽车、起亚汽车、通用、上海通用、通用霍顿。注册资本为1,600百万韩元,2013年 (12月止) 销售额为55,622百万韩元。(摘自2014年8月29日新闻)
认证
-Central、Daedong、大圆钢业、世钟工业等公司被韩国中小企业厅列为“Word Class 300 Project”对象企业。该项目以2017年前为韩国培养300家全球企业为目的,将选择有发展潜力的中小企业进行集中投资。被选为对象的企业将在研发、海外发展、专业人才培养、资金等方面获得由大韩贸易投资振兴公社 (Korea Trade-Investment Promotion Agency: KOTRA)、韩国产业技术评估管理院 (Korea Evaluation Institute of Industrial Technology: KEIT)、韩国政策金融公社 (Korea Finance Corporation: KOFC) 等20多家机构组成的同盟体提供的支持。(摘自2014年5月21日新闻)
子公司动向
<墨西哥>
-2015年1月,公司在墨西哥成立子公司Sejong Mexico LLC。Sejong Mexico计划生产消声器,供应墨西哥市场。该子公司注册资本为5,454百万韩元,出资比例为世钟 99.9%、Sejong America LLC 0.1%。(摘自2015年1月30日新闻)
研发机构
-公司在美国密歇根州底特律拥有Sejong USA R&D Center。
-2009年2月,公司成立生产技术研究所。
-2008年7月,公司在京畿道水原 (Suwon) 市成立研发中心。
-1995年6月,公司在蔚山 (Ulsan) 市设立研发中心。
研发费用 |
(单位:百万韩元) |
2014年 (12月止) | 2013年 (12月止) | 2012年 (12月止) | |
金额 | 29,542 | 26,593 | 26,645 |
占销售额比例 | 6.6% | 5.7% | 5.8% |
近年研发成果
研发内容 | 时间 | 研发进展 |
二次电池冷却用鼓风机开发 | 2010年04月~ 2015年03月 |
开发中 |
汽车排气系统催化净化设备开发 | 2011年12月~ 2014年11月 |
开发完成 |
系统小型化用可变压力PEMFC核心零部件 | 2011年07月~ 2016年06月 |
开发中 |
范围扩展型EV用发动机发电系统开发 | 2011年09月~ 2016年08月 |
开发中 |
混合动力包系统控制机器以及电源转换器开发 | 2012年06月~ 2015年04月 |
开发中 |
汽车排气系统余热发电用热电发电系统基础技术开发 | 2012年08月~ 2016年07月 |
开发中 |
清洁柴油乘用车尿素SCR系统喷射组件开发 | 2012年09月~ 2014年08月 |
开发完成 |
Euro6变流器开发 | 2012年09月~ 2014年03月 |
开发完成 |
高效能低污染发动机的核心技术开发 | 2013年04月~ 2016年03月 |
开发中 |
燃料电池系统用泵类开发 | 2013年09月~ 2015年08月 |
开发中 |
精密温度控制型热电冷却元件及0.7W/cm2级热电发电元件 | 2014年06月~ 2017年05月 |
开发中 |
外形设计变量最优化的消音降噪技术 | 2014年08月~ 2015年01月 |
开发中 |
汽车安全系统用传感器及处理器SoC商业化技术 | 2014年12月~ 2016年09月 |
开发中 |
技术授权协议
合作公司 (国名) |
合作内容 | 车型 (开发代码) |
合同时间 |
Sharda Motor Ind. Ltd. (印度) |
排气组件及催化转化器的生产、设计技术支持 | 现代汽车印度 (Getz)改款车型 (TBI FL) |
2006年~ 2016年 |
Sharda Motor Ind. Ltd. (印度) |
消声器及变流器的生产、设计技术支持 | 现代汽车印度 (i10) (PA) |
2006年~ 2016年 |
Sharda Motor Ind. Ltd. (印度) |
消声器及变流器的生产、设计技术支持 | 现代汽车印度 (i20) (PB) |
2007年~ 2016年 |
Sharda Motor Ind. Ltd. (印度) |
符合Euro5消声器及变流器的生产、设计技术支持 | 现代汽车印度 (i20) (PB) |
2009年~ 2017年 |
Sharda Motor Ind. Ltd. (印度) |
消声器及变流器的生产、设计技术支持 | 现代汽车印度 (i10)改款车型 (PA FL) |
2009年~ 2017年 |
Sharda Motor Ind. Ltd. (印度) |
消声器及变流器的生产、设计技术支持 | 现代汽车印度 (i10)改款车型LPG (PA FL) |
2011年~ 2019年 |
Sharda Motor Ind. Ltd. (印度) |
消声器及变流器的生产、设计技术支持 | 现代汽车印度 (i20) (PB)改款车型 (PB FL) |
2011年~ 2019年 |
Matay Otomotiv Yan Sanayi ve Tic. A.S. (土耳其) |
符合Euro5消声器及变流器的生产、设计技术支持 | 现代汽车土耳其 (i20) (PBT) |
2009年~ 2019年 |
Matay Otomotiv Yan Sanayi ve Tic. A.S. (土耳其) |
消声器的生产、设计技术支持 | 现代汽车土耳其 (i20) (PBT) |
2011年~ 2019年 |
Matay Otomotiv Yan Sanayi ve Tic. A.S. (土耳其) |
消声器的生产、设计技术支持 | 现代汽车土耳其 (i10) (IA) |
2012年~ 2017年 |
Full Wei Industrial Co., Ltd. (台湾) |
消声器的生产、设计技术支持 | 现代汽车 (Tucson)(LM) |
2011年~ 2019年 |
Full Wei Industrial Co., Ltd. (台湾) |
消声器的生产、设计技术支持 | 现代汽车 (Avante)(MD) |
2011年~ 2019年 |
Full Wei Industrial Co., Ltd. (台湾) |
消声器的生产、设计技术支持 | 现代汽车 (Santa Fe)(DM) |
2013年~ 2017年 |
Full Wei Industrial Co., Ltd. (台湾) |
消声器的生产、设计技术支持 | 现代汽车 (Tucson)改款车型 (LM) |
2014年~ 2018年 |
AISB (马来西亚) |
消声器的生产、设计技术支持 | 现代汽车 (Avante)(MD) |
2013年~ 2018年 |
Tenneco (巴西) |
DPF的生产、设计技术支持 | 起亚汽车 (Bongo) (PU) |
2013年~ 2018年 |
投资额 (不合并) |
(单位:百万韩元) |
车型 (开发代码) |
2014年 (12月止) |
备注 |
现代汽车 A2发动机 |
521 | 生产线设备的新设或增设 |
现代汽车Genesis Coupe后继车型 (VK) |
527 | 生产线设备的新设或增设 |
其他 | 4,878 | - |
合计 | 5,926 | - |
车型 (开发代码) |
2015年 (12月止) (计划) |
备注 |
现代汽车(Avante) (AD) |
95 | 新车型配套零部件及提高生产性 |
现代汽车(i30)后继车型 (GD) |
18 | 新车型配套零部件及提高生产性 |
现代汽车(Tucson) (TL) |
57 | 新车型配套零部件及提高生产性 |
现代汽车(Sonata) (LFD) |
14 | 新车型配套零部件及提高生产性 |
现代汽车(Starex)后继车型 (TQ) |
27 | 新车型配套零部件及提高生产性 |
现代汽车 新能源车 (AE) |
84 | 新车型配套零部件及提高生产性 |
其他 | 13,522 | - |
合计 | 13,817 | - |
数据
销售额 (合并) |
(单位:百万韩元) |
2014年 (12月止) | 2013年 (12月止) | 2012年 (12月止) | ||
消声器 催化转化器 |
出口 | 946,802 | 964,458 | 889,353 |
韩国 | 112,888 | 109,527 | 107,488 | |
小计 | 1,059,690 | 1,073,985 | 996,841 | |
车身零部件 | 出口 | 0 | 3,829 | 6,547 |
韩国 | 89 | 149 | 226 | |
小计 | 89 | 3,978 | 6,773 | |
其他 | 出口 | 15,223 | 9,600 | 10,284 |
韩国 | 41,739 | 6,156 | 3,779 | |
小计 | 56,962 | 15,756 | 14,034 | |
合计 | 出口 | 962,025 | 977,887 | 906,184 |
韩国 | 154,716 | 115,832 | 111,493 | |
合计 | 1,116,740 | 1,093,718 | 1,017,677 |
产能 (不合并)
|
(单位:千个、百万韩元) |
产品 | 2014年 (12月止) | 2013年 (12月止) | 2012年 (12月止) | |||
数量 | 金额 | 数量 | 金额 | 数量 | 金额 | |
消声器 催化转化器 |
2,001 | 248,717 | 2,126 | 258,497 | 2,296 | 283,798 |
车身零部件 | 0 | 0 | 90 | 2,992 | 147 | 5,299 |
合计 | 2,001 | 248,717 | 2,216 | 261,490 | 2,443 | 289,097 |
产量 (不合并) |
(单位:千个、百万韩元) |
产品 | 2014年 (12月止) | 2013年 (12月止) | 2012年 (12月止) | |||
数量 | 金额 | 数量 | 金额 | 数量 | 金额 | |
消声器 催化转化器 |
1,951 | 242,853 | 2,009 | 244,298 | 2,110 | 260,747 |
车身零部件 | 0 | 0 | 85 | 2,828 | 135 | 4,868 |
合计 | 1,951 | 242,853 | 2,094 | 247,126 | 2,245 | 265,615 |
工厂利用率 (不合并)
2014年 (12月止) | 2013年 (12月止) | 2012年 (12月止) | |
蔚山 (Ulsan) 总部工厂 | 97.5% | 94.5% | 91.9% |
*根据“年实际运作时间/年可运作时间”计算得出>>>财务数据