Meritor, Inc.[美驰] 2019年度（9月止）动向

业绩

(单位：百万美元)

	2019年（9月止）	2018年（9月止）	同比 (%)	主要原因
公司整体
销售额	4,388	4,178	5.0	1)
-商用货车部门	3,110	3,037	2.4	2)
营业利润	363	292	24.3	-

主要原因
1) 公司整体
-2019年(9月止)，销售额为4,388百万美元，与上一年的4,178百万美元相比增长5.0%。销售额增长的主要原因有该公司北美主要市场货车产量的增加及售后市场和工业车辆业务的增加。虽然受美元升值的影响有一部分被抵消，但整体的销售额是增加的。

2) 商用货车部门
-部门销售额为3,110百万美元，由于北美产量增加、市场占有率扩大，受美元升值的影响，有一部分被抵消，与上一年的3,037百万美元相比增长2.4%。

业务收购

-美驰宣布，完成从投资公司Carlyle Group收购AxleTech。通过此次收购，美驰通过增加独立悬架、车桥、制动解决方案和传动零部件等产品群可强化该公司的发展平台。正如所报道的，AxleTech在美驰的售后市场、工业部门及拖车部门开展业务。（摘自2019年7月29日新闻）

订单

-美驰宣布，将由美驰先进技术品牌Blue Horizon为法国铁路车辆制造商Alstom开发的城市型电动客车“Aptis”供应主要传动系统零部件。直接差速器集成美驰的前后驱动转向桥、空气盘式制动器和直角变速箱，将Alstom电机的动力传递至车轮端。前后车桥可以转向，并且通过缩小旋转半径来提高操控性。将从2019年夏季投产“Aptis”。（摘自2019年7月31日新闻）

-美驰宣布，将为德国半挂车、拖车和卡车车身制造商Schmitz Cargobull配套行业最轻级空气盘式制动器，并从2021年起开始供应。美驰专为满足车队对高效性、安全性和性能要求而设计面向整车厂的制动解决方案。在英国昆布兰(Cwmbran)卓越中心开发重点关注重量和性能的该制动器，在客户总拥有成本(TCO：Total Cost of Ownership)方面具有优势。调整结构基于美驰具有经验的ELSA系列设计，包括正在申请专利的刹车片设计。（摘自2019年7月31日新闻）

研发费用

(单位：百万美元)

	2019年(9月止)	2018年(9月止)	2017年(9月止)
公司整体	75	73	69

研发基地

-美驰在以下地区拥有研发基地：

Troy（美国密歇根州）
Cameri（意大利）
Bangalore（印度）
Mysore（印度）

产品开发

-美驰宣布，推出ProTec系列3000前后全轮驱动梁式车桥，用于战斗、消防、救援、多用途车辆等Class 5车辆的专用解决方案。ProTec系列3000前轮驱动转向桥的特点是车桥额定载重(GAWR)高达12,000磅，比工厂主机配套的设备增加4,500磅。此外，事先开孔和测量以应对中央轮胎充气系统。前桥和后桥均配备了美驰的锥齿轮轮毂轮端，目前运用于美国军用JLTV(Joint Light Tactical Vehicle)项目车辆。另外，标配驾驶员控制的差速锁(DCDL)托架以强化车辆。(摘自2019年10月14日新闻)