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Meritor, Inc. [美驰] 截至2011年9月动向
业务摘要
业绩 |
（单位：百万美元） |
| 2011年 （9月止） |
2010年 （9月止） |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 全公司 | ||||
| 销售额 | 4,622 | 3,530 | 30.9 | - |
| EBITDA | 358 | 262 | 36.6 | - |
| 商用卡车部 | ||||
| 销售额 | 2,806 | 1,960 | 43.2 | 1) |
| EBITDA | 171 | 85 | 101.2 | - |
主要原因
1)
商用卡车部
- 受到汇率浮动的影响，销售额同上一年增加7000万美元。去除汇率影响后，销售额同比增40％，即7亿7600万美元。销售额增长主要原因是市场贴牌生产产量增加。
重组
- 2011年7月31日，公司宣布退出欧洲的拖车轴事业。该事业部在英国、法国、意大利和西班牙均设有基地。美洲地区的拖车轴事业部将继续。(2011年3月31日新闻)出售
- 公司宣布，已完成将车身系统事业部出售给Inteva Products, LLC (美国)。交易金额预计为2,727万美元。这一出售影响到16个国4,100名以上员工。此外，公司也完成出售小型车系统部。(2011年1月3日新闻)订单
- Meritor WABCO Vehicle Control Systems向Daimler Trucks North America LLC (DTNA)提供空气控制阀和水控制阀。Meritor WABCO Vehicle Control Systems是ArvinMeritor和WABCO Automotive Control Systems的合资公司。这些阀门采用了SCR(选择性催化还原)式排气后处理系统，用于商用车。美驰向DTNA旗下的Freightliner和Western Star提供两种阀门。(2010年11月19日新闻)研发
研发费 |
（单位：百万美元） |
| 2011年（9月止） | 2010年（9月止） | 2009年（9月止） | |
| 全社 | 73 | 66 | 52 |
研发基地
| 名称 | 所在地 |
| 技术中心 | 美国密歇根州底特律 意大利Cameri 英国Cwmbran 印度Bangalore |
| 工程中心 | 墨西哥、巴西、中国、印度、英国 |
产品开发
- 美驰公布了长途车后轴“18X”，由瑞典Lindesberg工厂生产。这一激光焊接成的后轴设计成单轴式样，搭载高输出功率发动机，用于最大承重60t的卡车。最大扭矩3200Nm。相较现有的集线器复式减速轴，最大可提升2％的燃效。(2011年6月8日新闻)- 美驰宣布，与利亚尼集团的印度合资公司Automotive Axles共同开发了双减速比驱动桥“MS 13 240”。用于4x2型、4x2・6x2・8x2型搬运车等商用车。相较现有车轴，提高了约6％到8％的燃效。这一系列于2011年年中开始批量生产。(2011年4月12日新闻)
- 美驰开发了“14X”双轴的轻量化铝制载体。该载体比铸铁制载体轻约100磅(45kg)。预定2012年开始生产。(2011年3月30日新闻)
- 美驰制制动器“Meritor Q Plus Brakes”在中美卡车展Mid-America Trucking Show上公布。该产品达到了美国联邦汽车安全标准(FMVSS-121)。该制动器采用了耐腐蚀涂漆。不但降低了制动系统维修费用，也将维修时间减到最低。(2011年3月30日新闻)
- Meritor WABCO Vehicle Control Systems宣布向北美公共车队提供SafetyDirect。SafetyDirect由Meritor WABCO的主动安全系统SmartTrac和OnGuard、Iteris, Inc.的SafetyDirect(在线数据应用分析)和车道偏离警告系统组合而成。该系统能够收集和分析驾驶者和车辆相关信息。Iteris总部位于 美国加利福尼亚州，提供ITS(智能交通系统)相关解决方案。(2010年10月17日新闻)
投资
投资额 |
（单位：百万美元） |
| 2011年（9月止） | 2010年（9月止） | 2009年（9月止） | |
| 全公司 | 105 | 55 | 82 |
| 商用卡车部 | 72 | 29 | 68 |
日本
+81-3-4241-3907
美国
墨西哥
德国
中国 (上海)
泰国
印度
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