业绩

（单位：百万美元）

	2013年（12月止）	2012年（12月止）	增减率 (%)	主要原因
公司整体
销售额	6,769	7,224	(6.3)	1)
修正EBITDA	745	781	(4.6)	-
分地区销售额
北美	2,958	3,371	(12.3)	2)
欧洲	1,994	2,021	(1.3)
南美	983	925	6.3
亚太	834	907	(8.0)

主要原因
1)
-2013年(12月止)的销售额同比下降6.3%。造成负增长的主要原因包括：北美中重卡市场及全球非公路车市场的低迷造成141百万美元的损失、北美小型车市场配套车型停产造成186百万美元的损失、汇率与业务转让使得销售额下降。
2)
<北美>
-2013年(12月止)销售额同比下降12.3%。造成负增长的主要原因包括：北美小型车市场的配套车型停产造成186百万美元的损失、北美中大型车产量同比下降5%、非公路车市场低迷、部分零部件的生产从北美转移至亚太。

<欧洲>
-2013年(12月止)销售额(除去汇率差损)同比下降3%。造成负增长的主要原因包括非公路车市场低迷。但新小型车项目的投产与之部分抵消。

<南美>
-2013年(12月止)销售额同比增长6.3%，除去汇率差影响，同比增长约24%。实现正增长的主要原因包括中重卡产量同比增长28%、小型车产量同比增长4%。

<亚太>
-2013年（12月止）销售额同比下降8.0%。印度卢比贬值及日元贬值抑制了销售额的增长，但人民币升值与之部分抵消。此外，印度与泰国的销售额下降，但中国市场销售额的增长与之部分抵消。

订单

-公司宣布，正扩大与Mahindra & Mahindra的往来，将向其SUV与轻卡平台供应带AdvanTEK齿轮的Spicer车轴。阿南德集团拥有Spicer India半数以上股份，从2015年中期开始将在印度Chakan工厂生产该车轴。该工厂目前向印度整车厂及售后市场供应车轴、传动系产品、原装维修件、全套系统解决方案。德纳2012年也为Mahindra & Mahindra的Xylo供应带AdvanTEK齿轮的Spicer车轴。(2013年10月22日新闻)

-公司宣布，公司的驱动轴“Spicer Diamond Series”被Mid-America Trucking Show (MATS) 中展出的Navistar卡车“International LoneStar”采用。Navistar北美规格的商用车数据手册中，“Spicer”驱动轴作为标准・独家零部件记录在内。另，除驱动轴外，还供应“Spicer”的中大型车用转向轴、驱动桥、轮胎管理系统、轮端零部件等。(摘自2013年3月21日新闻)

-其他主要配套情况 (2013年1月24日新闻)

整车厂  车型	配套零部件
2013款克莱斯勒 Ram 1500	后轮驱动轴、凸轮盖、排气垫片、主动预热单元
通用 凯迪拉克ATS	汽缸盖垫片、排气垫片、凸轮盖垫片、气门杆油封、隔热隔音材料、发动机油冷
奥迪的3.0升TFSI DOHC V型6缸涡轮增压器	汽缸盖垫片、二级垫片
宝马的2.0升N20 DOHC直列4缸涡轮增压器	二级垫片
通用的2.0升直列4缸涡轮增压器	汽缸盖垫片、发动机油冷、气门杆油封
克莱斯勒的3.6升DOHC Pentastar V型6缸	排气垫片、隔热隔音材料
福特的2.0升EcoBoost DOHC直列4缸	汽缸盖垫片、排气歧管垫片、下流侧排气垫片
本田的3.5升SOHC V型6缸	凸轮盖
2013款福特 Fusion	汽缸盖垫片、排气系统垫片、隔热隔音材料、变速器油冷、热旁通阀、冷气组合

投产

-公司宣布开始量产用于提高燃料电池发动机性能的主要零部件-金属分离器。德纳开发的超薄型分离器采用本公司的密封技术，可实现高输出密度及耐久性。通过面向该金属分离器开发的各种先进工艺，德国Neu-Ulm基地可低成本量产该分离器。(摘自2013年4月8日新闻)

海外业务

<印度>
-阿南德集团旗下的Spicer India在印度勒克瑙成立第6座工厂。该工厂将生产传动轴，供应塔塔汽车的勒克瑙工厂及詹谢普尔工厂。目前Spicer India在Satara工厂生产卡客车用驱动轴，向塔塔的2座工厂供货。(2013年11月15日新闻)

-全资子公司与印度合资公司Victor Reinz India (VRI)宣布，就生产德纳的热交换器，向该国市场供应达成一致。计划将德纳的技术与生产能力与VRI的客户基础、基础设施结合，扩大在印度的产品阵容。 德纳供应的产品中包括发动机油冷、燃油冷却器、变速器油冷、动力转向冷却器。VRI隶属于该国Jayant Group旗下，2009年起为整车厂生产多层钢缸盖垫片、辅助垫片、隔音隔热材料等。(摘自2013年5月23日新闻)

奖项
- 公司获得由Mahindra & Mahindra颁发的“Best Supplier Award”奖。德纳位于印度Chakan的合资公司为Mahindra & Mahindra的首款SUV“Quanto”等车型配套“Spicer”品牌的车桥及驱动轴。(摘自2013年7月18日新闻)

-公司获 得通用颁发的2012年“Supplier of the Year”奖，面向通用厄瓜多尔基地的配套获得表彰。另外，底盘部门还被选为直接材料的最佳供应商。德纳的哥伦比亚基地为通用厄瓜多尔工厂的若干款平台配 套整套后桥模块、前后驱动轴。另，公司计划2013年在厄瓜多尔建设新工厂，生产驱动器线组，为通用全球销售的车型配套。(摘自2013年5月15日新闻)

2014年度（12月止）预期

-销售额预计在6,800 - 6,900百万美元 (比2013年增长0.5% - 1.9%) 、修正EBITDA预计在760 - 770百万美元 (比2013年增长2.0% - 3.4%) 。

研发费

(单位：百万美元)

	2013年(12月止)	2012年(12月止)	2011年(12月止)
公司整体	165	161	155
占销售额比例 (%)	2.4	2.2	2.1

研发基地

-技术中心：8个 （北美5个，亚太3个）
-其他研发中心：7个

-公司宣布，计划在美国德克萨斯州Cedar Park市成立第16个全球技术中心。2014年春季启动，将新增80个技术人员及员工的岗位。该技术中心成立后，将充分利用与Fallbrook Technologies的战略合作关系，Fallbrook Technologies的总部与该技术中心相邻。德纳2012年9月获得Fallbrook的无级变速器(CVP：continuously variable planetary)的工程及生产相关独家许可。该CVP将为小型汽车及部分越野车的变速器配套。德纳将以VariGlide品牌供应该系统。(2013年12月16日新闻)

-公司宣布已在中国江苏省无锡市成立技术中心“Dana China Technical Center”。面积为12,000平方米 (129,000平方英尺)。为以中国为主的亚太地区的小型车・商用车・非公路车厂家进行尖端产品的工程项目。将从事动力总成、顶棚、空调产品的研究・设计・开发・实验。该中心包含5,800平方米 (62,000平方英尺)的实验研究所、3,200平方米 (34,000平方英尺)的生产空间，对临近的17,000平方米 (183,000平方英尺)的Dana Wuxi Technologies Company工厂具有补充功能。(摘自2013年3月12日新闻)

研发活动

-公司宣布获得加拿大天然资源部(NRCan) 授予的2项补助金，用于完成HV・PHV・HEV蓄电池的热管理系统的性能提高项目。该项目为NRCan的“ecoENERGY Innovation Initiative (ecoEII)”的一环，项目时间约为3年。第1个项目将促进对EV蓄电池系统进行热管理的铝制热交换器的开发。第2个项目将与总部位于安大略省Mississauga的Datec Coatings进行合作，提高低温下蓄电池系统的性能。公司的这2个项目计划在位于安大略省Oakville的德纳技术中心进行。(摘自2013年5月13日新闻)

产品开发

轻量串联车桥
-公司公布新型轻量串联车桥“Spicer EconoTrek”。为6x2型，具有耐久性，用于长途运输拖拉机。除可通过降低动力总成的能量损失，最大提高燃效3％外，较传统的4万磅的串联车桥配列相比最大可实现400磅的轻量化。该车桥将经改良的单级减速设计的单驱动桥“Spicer S170”及“S190”与新开发的轻量后支重桥“Spicer S20-045B”组合。预计2013年夏季开始生产。(摘自2013年3月21日新闻)

投资额

（单位：百万美元）

	2013年度（12月止）	2012年度（12月止）	2011年度（12月止）
小型车辆	82	47	71
商用车	40	30	49
非公路车	33	22	21
电力技术	33	24	34
其它	21	41	21
合计	209	164	196

国外投资
<泰国>

-公司宣布，将在泰国建设生产齿轮的工厂，应对该国车轴需求的增长。新工厂将在2014年投产，产能60万套。新工厂建设后，员工人数计划增加125名前后。目前在泰国拥有3个生产基地以及650名员工。(2013年9月4日新闻)