Seoyon E-Hwa Co., Ltd. [瑞延理化(株)] (原 Hanil E-Hwa Co., Ltd. [韩一理化有限公司]) 2015年度 (12月止) 动向
业绩(合并) |
(单位:百万韩元) |
2015年 (12月止) |
2014年 (12月止) (*1) |
备注 | |
销售额 | 2,289,404 | 1,124,952 | - |
营业利润 | 118,466 | 60,281 | - |
净利润 | 81,331 | 53,464 | - |
*1: 由于公司分立,计算时间为2014年7月1日~12月31日
成立公司
<中国>
-韩一理化与中国北京海纳川汽车部件股份有限公司在华成立合资公司—北汽韩一(重庆)汽车饰件有限公司及北汽韩一(沧州)汽车饰件有限公司。新基地计划为2017年计划投产的现代汽车的重庆工厂及沧州工厂供应零部件。北汽韩一的重庆工厂计划于2016年3月动工,沧州工厂计划在2016年10月开始量产。(摘自2015年12月9日新闻)
订单
-公司获得福特印度总额为1,280亿韩元的保险杠订单。配套车型为小型跨界SUV“EcoSport”后继车型的印度市场车型以及北美出口车型。合同期间为2017年至2021年,将为合计84万辆车型配套。另外,零部件的生产在韩一理化的印度工厂进行。(摘自2015年12月15日新闻)
-公司获得中国北京奔驰总额为1,200亿韩元的车顶内衬订单。在戴姆勒以MFA2(Mercedes Benz Front-wheel-drive Architecture 2)为平台正在开发的全球车型中,在中国生产的3款车型都将采用该公司的零部件。车顶内衬的生产将在该公司的北京工厂进行,从2018年到2027年预定将为约127万辆车配套。(摘自2015年10月5日新闻)
认证·奖项
-美国公司Seoyon E-Hwa Georgia获得现代汽车“五星品质”评价。据称,在为起亚汽车的佐治亚工厂供应内饰零部件的供应商中,Seoyon E-Hwa Georgia是首家获得该评价的公司。(摘自2016年5月31日新闻)
研发体制
-2016年5月,公司宣布举行了在京畿道的安养(Anyang)市新设的Seoyon研发中心的竣工仪式。该研发中心由地上9层和地下2层组成,建筑面积为6,000坪。将作为Seoyon集团的综合研发基地发挥作用。(摘自2016年5月31日新闻)
-截至2015年12月31日,有169名员工从事研发活动。
-在牙山(Asan)拥有中央研究所。
-在蔚山(Ulsan)拥有开发研究所。
-2007年7月,在中国北京设立技术研究所。
研发费
|
(单位:百万韩元) |
2015年(12月止) | 2014年(12月止) (*1) | 2013年(12月止) | |
金额 | 32,477 | 17,472 | 28,941 |
占销售额比例 | 3.1% | 3.7% | 3.4% |
*1: 由于公司分立,计算时间为2014年7月1日~12月31日
研发成果
整车厂 | 车型 (开发代码) |
产品 | 开发时间 | 开发状态 |
2015年(12月止) | ||||
现代 | Equus 后继车型 (HI) |
门饰 | 2013年10月~ 2015年01月 |
完成 |
起亚 (美国) | Optima 后继车型 (JFA) |
门饰 | 2014年01月~ 2015年09月 |
完成 |
起亚 (中国) | K5 后继车型 (JFc) |
保险杠 | 2014年04月~ 2015年09月 |
完成 |
现代 | 新能源车 (AE) |
门饰 | 2014年05月~ 2015年01月 |
完成 |
起亚 (欧洲) | Sportage 后继车型 (QLe) |
门饰 | 2014年01月~ 2015年11月 |
完成 |
现代 | i30 后继车型 (PD) |
门饰 | 2015年01月~ 2016年08月 |
开发中 |
现代 | i30 后继车型 (EV) (PDe) |
门饰 | 2015年01月~ 2016年12月 |
开发中 |
起亚 | HEV (DE) |
门饰 | 2014年07月~ 2016年03月 |
开发中 |
技术引进合同
合作方 | 项目 | 合作内容 | 合同时间 |
河西工业 住友化学 |
KPM | -KPM技术引进 -KPM装置的操作步骤 -KPM工艺技术指导 |
1995年10月~ |
天龙工业 | 客车座椅轻量化 | -客车座椅框架轻量化 (铝制框架) |
2010年01月~ |
投资额
-2016年(12月止),计划投资47,729百万韩元用于设备新增和扩充。
-2015年(12月止),投资5,972百万韩元用于设备新增和扩充。