业绩

（单位：百万日元）

	2013年 （3月止）	2012年 （3月止）	增减率 (%)	主要原因
销售额	174,252	159,098	9.5	1)
营业利润	8,762	9,474	(7.5)	-
利润总额	10,568	8,717	21.2	-
净利润	4,924	4,278	15.1	-

 
主要原因
1) 销售额
<日本>
-尽管销售额从震灾及泰国洪水的影响中复苏，但由于节能车补助金政策的终止及汽车产品的构成变化，较上一年度减少1.7%，为444亿8100万日元。

<北美>
-由于汽车市场的发展、震灾・泰国洪水影响的反弹及日元贬值影响，北美销售额为447亿4600万日元，较上一年度增加37.0%。

<亚洲>
-尽管受到印尼摩托车市场发展减速及日元升值的影响，但由于从中国・泰国震灾・洪水影响中反弹，以及中国获得超过抵制运动的新订单，亚洲销售额为710亿1800万日元，较上一年度增加9.1%。

<南美・欧洲>
-尽管巴西汽车市场扩大及欧洲摩托车向新订单获得，但由于摩托车市场低迷及日元升值的影响，销售额减少13.2%为140亿700万日元。

海外业务

<美国>
制动零部件生产的调整
- 调整美国工厂制动零部件的生产。将部分产品转移至来年1月开始量产的墨西哥新工厂，利用生产成本及自由贸易协定 (FTA) 降低物流费，提高价格竞争力。公司的美国工厂由于当地的新车销量良好，开工率维持在较高水平。由于今后将不断有新车型投放，“(制动零部件的）需求将不断增加”(大河原荣副社长)，通过与墨西哥新工厂保持紧密的合作，满足美国、墨西哥两国的需求增加，同时改善美国工厂的收益性。(摘自2013年1月22日日刊汽车报)

<墨西哥>
新生产型子公司生产・供应汽车产品
- 公司宣布2012年10月将在墨西哥合众国瓜纳华托伊拉普阿托市成立新的生产型子公司“日信制动墨西哥”。注册资金为430万墨西哥比索(约25亿日元)，全部由日信工业出资。生产・供应汽车产品的同时，利用自由贸易协定网，提高该地区的集团产品竞争力。新公司将在约10万平方米的占地内建设工厂，计划14年1月开始量产。员工预计到16年度达约300人。(摘自2012年10月30日日刊汽车报)

订单

-首次获得铃木关于铝制节的订单。配套给铃木3月4日发售的部分改良微型车“Alto Eco”的2WD车。铝制节以轻量化为目的，以普通车为中心由铁制变更而来，这是首次被微型车采用。此次获得改良的Alto Eco实现了汽油发动机 (GE) 车的最高燃耗，铝制节作为改善燃效的轻量化的一环采用。以此次订单为契机，公司将扩大面向微型车的铝制节的销售。(摘自2013年2月28日日刊汽车报)

>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)

2014年（3月止)业绩预测

（单位：百万日元）

	2014年（3月止）预测	2013年（3月止）实绩	增减率 (%)
销售额	214,000	174,250	22.8
营业利润	18,000	8,760	105.4
利润总额	19,500	10,570	84.5
净利润	10,500	4,920	113.4

研发费

（单位：百万日元）

	2013年（3月止）	2012年（3月止）	2011年（3月止）
全公司	6,853	6,283	6,165

研发体制

研究开发设备：枥木开发中心(枥木县那须乌山市)、长野开发中心(长野县东御市)。

 

日本

-公司顺应全球市场的需求，研发轻量、节能、安全和舒适的摩托/汽车产品、原材料和生产方式。产品包括基础制动系统、机电一体化自动控制系统及铝产品。
-加强开发出CO2排放量低的新产品、材料和生产工艺。
-为了开发汽车・摩托车制动系统，开始在北海道旭川市和上川郡的交界处建设测试场。新建的测试场“日信工业 (株) 北海道开发中心”面积约为48万平方米，第1期工程的投资额约为7亿日元。2012年9月动工，预计2014年11月竣工。(摘自2012年10月11日新闻)

北美

-主要开发迎合北美地区需求的基本制动系统、机电一体化自动控制系统及铝制产品。

主要研发成果（汽车零部件）

机电一体化自动控制系统
-新开发的小型、轻量型VSA（防滑制动系统）已被4款车型采用。
-将EV・混合动力车用再生协调制动系统进一步优化的电动涡轮型再生协调制动系统被2款车型采用。
-通过最佳控制后束角，实现广角高旋转性能和稳定控制的后两轮独立控制型4WS系统用执行器被1款车型采用。
 
基础制动
-为应对低燃效需求，扩大降低制动系统阻力矩和柱塞式主缸等小型轻量型制动产品的使用。并推进各产品的低成本、本地生产化。
-拓展前年开始量产的新设计的前盘式制动器系列，开始量产新尺寸产品，被1款车型采用（北美基地）。
-活塞型主缸方面，继美国、中国之后，泰国、印度、巴西、印尼各基地正在生产准备中。
-作为新产品，开始在国内生产带清洗机功能的车载后视监控的喷嘴支架ASSY，该产品被2款车型采用。

轻量型技术
-为轻量化做出贡献的铝制发动机悬置支架被6款车型、铝铸造后节被5款车型采用。另外，供微型车用的铝铸造前节被2款车型采用。该产品较传统的铸铁产品减轻45%。

投资额

（单位：百万日元）

	2013年（3月止）	2012年（3月止）	2011年（3月止）
日本	1,683	1,530	1,188
北美	1,962	3,112	2,584
亚洲	7,541	5,606	2,775
南美・欧洲	456	755	646
调整额	(210)	(132)	(317)
合计	11,431	10,872	6,876

-2013年（3月止）的投资额定为120亿日元，较上一年度实绩高出11亿日元。其中，包含东盟 (ASEAN) 在内的亚洲地区考虑投放73亿日元，较上一年度增加3成，以继续应对当地整车新车型的切换及供应的扩大。公司目前正在推进中的第11次中期经营计划 (11～13年度)当初计划在此期间共计投资300亿日元，但由于13年后将继续对销售额预计增长的亚洲进行投资，因此投资总额将较当初计划大幅增加。公司上一年度的投资总额为国内15亿日元、北美30亿日元、亚洲56亿日元，共计109亿日元。将应对北美及中国的新车型、泰国、印尼市场产品供应的扩大提高产能，亚洲地区共计较上一年度翻番。(摘自2012年5月11日日刊汽车报)

设备更新	(截至2013年3月31日)

公司名 工厂名 (所在地)	设备内容	投资预定额 (百万日元)	开始	预计完成
上田工厂 (长野县上田市)	生产设备	826	2012年 4月	2014年 2月
东部工厂 (长野县东御市)	生产设备	373	2012年 6月	2014年 7月
直江津工厂 (新泻县上越市)	生产设备	343	2012年 12月	2014年 3月
开发中心 (长野县东御市)	开发设备	1,328	2012年 10月	2014年 7月
Nissin Brake Ohio Inc. (美国俄亥俄州)	生产设备	2,427	2012年 10月	2014年 3月
Nissin Brake Georgia Inc. (美国乔治亚州)	生产设备	1,671	2012年 10月	2014年 3月
Nissin Brake (Thailand) Co., Ltd. (泰国 呵叻府)	生产设备	3,245	2012年 10月	2013年 12月
P.T. Chemco Harapan Nusantara (印尼 西卡郎)	生产设备	1,654	2012年 7月	2013年 12月
山东日信工业有限公司 ［Shandong Nissin Industry Co., Ltd.］ (中国山东省)	生产设备	146	2012年 10月	2013年 12月
中山日信工业有限公司 ［Zhongshan Nissin Industry Co., Ltd.］ (中国广东省)	生产设备	3,472	2012年 10月	2013年 12月
Nissin Brake Vietnam Co., Ltd. (越南永福省)	生产设备	195	2012年 1月	2013年 12月
Nissin Brake India Pvt. Ltd. (印度 拉贾斯坦邦)	生产设备	485	2012年 4月	2013年 12月
Nissin Brake Do Brasil Ltda. (巴西 亚马孙州)	生产设备	1,757	2012年 10月	2013年 12月