Fine Sinter Co., Ltd. 2014年 (3月止) 动向
业务摘要
业绩 |
(单位:百万日元) |
2014年 (3月止) |
2013年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
公司整体 | ||||
销售额 | 36,807 | 34,591 | 6.4 | - |
营业利润 | 1,224 | 1,287 | (4.9) | - |
利润总额 | 1,245 | 1,374 | (9.4) | - |
净利润 | 717 | 1,218 | (41.1) | - |
粉末冶金产品业务 | ||||
销售额 | 34,784 | 32,629 | 6.6 | - |
营业利润 | 2,310 | 2,411 | (4.2) | - |
生产体制
重组生产线,设置新一代生产线,提高平均利用率-到2017年度将把日本国内生产基地的平均利用率从目前的6成提高至8成。将对位于中部、近畿、关东地区的4个工厂的低利用率生产线进行整理和合并。同时逐步切换至新一代生产线,确保成型、烧结工序等即使少量生产仍能确保收益的体制。到中长期,整车厂的系统生产将转移至国外,因此公司生产的发动机、变速器用零部件在日本国内的需求预计将有所减小。对此,公司推行生产线重组、生产工艺创新等举措,以确立高效的生产体制。(2013年7月17日日刊自动车新闻)
>>>下一年度业绩预测 (销售额、营业利润等)
2015年(3月止)预期 |
(单位:百万日元) |
2015年(3月止) (预测) |
2014年(3月止) | 增减率 (%) |
|
销售额 | 36,700 | 36,807 | (0.3) |
营业利润 | 1,190 | 1,224 | (2.8) |
利润总额 | 1,240 | 1,245 | (0.4) |
净利润 | 720 | 717 | 0.4 |
研发
研发费 |
(单位:百万日元) |
2014年(3月止) | 2013年(3月止) | 2012年(3月止) | |
公司整体 | 191 | 208 | 241 |
研发体系
粉末冶金业务-以开发生技部 (总部) 为主实施汽车部件的研发。
-丰田汽车株式会社、技术联络协会共同制定烧结零件的开发方针,并明确责任范围,推进开发。
-与丰田、丰田中央研究所、大发、爱信精机等丰田集团各公司共同开发新一代混合动力车及电动汽车产品。
研发活动
材料-完成开发的低价位 (稀土) 材料推进量产进程。此外,MIM零部件 (金属注塑成型零部件) 完成短时间烧结工艺的开发,目前正实施量产。
设备
-利用日本国内外的创新生产线 (精简的全面生产线) 正在推进减振器零部件、气门座的量产。还计划设置采用新工艺的变速器创新生产线。
投资
投资额 |
(单位:百万日元) |
2014年(3月止) | 2013年(3月止) | 2012年(3月止) | |
公司整体 | 5,949 | 2,593 | 2,297 |
-粉末冶金产品业务 | 5,756 | 2,584 | 2,229 |
粉末冶金产品业务
-在日本国内,投资主要用于老化设备的更新。在国外,加强泰国、中国、北美各子公司的设备,对印尼子公司实施二次投资。
日本国内投资
气门座新一代生产线-为提高发动机气门座的生产效率,开始建设新一代生产线。成型、烧结、加工、研磨各工序已完成专用小型设备的开发作业,半成品也实现零库存。由此,生产线长度比原先缩短一半,缩短至约20米。新建生产线所需的投资额、生产成本预计将降低至5成以下。14年夏季将在资贺工厂 (滋贺县爱荘町) 引进该生产线。未来中长期,将在国内外工厂充分利用新生产线,加强全球产能。(2013年11月27日日刊自动车新闻)
设备新增计划 |
(截至2014年3月月31日) |
公司名 业务基地名 |
所在地 | 业务 | 预计投资金额 | 动工 | 完工 | 完工后 产能増加 |
Thai Fine Sinter Co., Ltd. | 泰国 罗勇府 |
粉末冶金产品的制造设备 | 770百万泰铢 | 2011年 7月 |
2014年 6月 |
产能增加 20% |
精密烧结合金 (无锡) 有限公司 [Precision Sintered Products (Wuxi) Co., Ltd.] |
中国 无锡市 |
粉末冶金产品的制造设备 | 66百万元 | 2012年 12月 |
2014年 12月 |
年产能增加 120吨 |