TPR Co., Ltd. 2015年度 （3月止） 动向
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2015年 (3月止) |
2014年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 165,849 | 149,081 | 11.2 | - |
| 营业利润 | 19,393 | 13,554 | 43.1 | - |
| 利润总额 | 23,063 | 15,551 | 48.3 | - |
| 净利润 | 12,658 | 6,364 | 98.9 | - |
| 分部销售额 | ||||
| 日本 | 45,286 | 42,302 | 7.1 | -受消费税增加前赶末班车现象的反作用影响需求下降，但外部有需求的增加作为支持。。 |
| 亚洲 | 26,200 | 19,516 | 34.2 | -亚洲汽车市场增长减速，中国订单数量猛增及正式新建生产基地，并且有汇率换算的优势作为后盾。 |
| 北美 | 12,165 | 9,077 | 34.0 | -北美经济趋于稳定。 |
| 其他 | 2,651 | 2,162 | 22.6 | -稳定的订单起到了作用。 |
| 发尔特克集团 | 79,546 | 76,022 | 4.6 | -中国子公司的销售额增加及与新客户合作等一系列连锁反应等。 |
业务计划
扩大东南亚业务
- 扩大东南亚的汽车业务。该地区所生产的发动机零部件的销售额中，面向汽车产品业务的比例将从现在的30%-40%，提升至中期的50%以上。主要客户的日系整车厂在该地区的产量有所增加，所以公司也随之扩大业务比例。在活塞环及气缸套占有顶级市场份额的中国进行锻炼，活用其较高的市场竞争力，为提高新订单做出贡献。考虑的各个公司的生产变动并未设定明确的期限，但是以2020年为目标希望能够完成业务计划的一半。(摘自2015年3月14日日刊自动车新闻)
新业务
- 以活用现行品加工技术的刹车鼓及能为低油耗做出贡献的新型电容等作为新的支柱业务进行发展。1、2年以内实现实用化，以提高订单数量为目标，2020年前发展成年销售额达到100亿日元规模的业务。现在样品正在客户处进行实验，预计最早 15年度将开始量产。TPR刊登了 2020年度合并销售额将要比2013年度比增加34.1%至2千亿日元億円的「T&F GOAL 2220」。除发尔特克的业务外，计划TPR的业务同比增加36.8%至1千亿日元。在约270亿日元的增收中，37.0%将依靠新产品。(摘自2014年6月13日日刊自动车新闻)
业务继承
-子公司TOC电容将着手电容的开发·制造，据称，其从日清纺控股继承了双重电力电容的业务。计划于2015年8月1日取得在旭办公室 (千叶县)的生产设备和对重要客户的营业权。专利等知识产权将由日清纺控股保有。
2016年（3月止）预期 |
(单位：百万日元) |
| 2016年(3月止) (预测) |
2015年(3月止) (实绩) |
增减 (%) |
|
| 销售额 | 175,400 | 165,849 | 5.8 |
| 营业利润 | 21,200 | 19,393 | 9.3 |
| 利润总额 | 24,400 | 23,063 | 5.8 |
| 净利润 | 12,800 | 12,658 | 1.1 |
中期经营计划
-2015年、发布中期经营计划 (2016年（3月止）-2018年（3月止）) 。主要数据如下：
- 合并销售额：193,300百万日元 (其中，TPR为105,000百万日元，发尔特克为88,300百万日元)
- 营业利润；26,000百万日元 (其中，TPR为20,400百万日元，发尔特克为5,600百万日元)
-TPR业务以金属制品为中心刊登除了“革新和扩大”的标语，加速北美及发展中国家的汽车零部件销售。对于发动机以外的新领域，此次中期经营计划将销售铝合金铸造符合轻量化刹车鼓和高性能电容，为下个中期经营计划做准备。同时将提高发尔特克业务的收益。
-扩大多款新产品的生产。现阶段稳定的订单商品，在2020年将计划实现30亿规模的销售额。主要新商品为，用于“碳刮油环”及“动力总成”的贴膜材料，EGR (废气循环装置)装置・增压器的专用金属零部件等。碳刮油环是安装在气缸上部的圆筒状零部件，起到了刮落活塞内附着的积碳的功能。由于其汽缸套内壁防磨损及省润滑油功能出众，已逐渐为欧美整车厂所采用，2020年的预定将生产200万个以上。用于动力总成的贴膜材料以橡胶及树脂材料为主，主要销售对象为中国本土厂商。最近随着中国国产车性能的提升，该商品也在公司业务发展领域中占有了一席之地。通过活用发动机零部件的现有销售网络及较高的市场占有率，提高订单数量。另一方面，ERG・增压专用零部件正在开发中，运用了现有的锻造技术。针对日本国内的柴油车等进行改良，未来2、3年内将实现实用化。(摘自2015年 2月20日日刊自动车新闻)
奖项
-2015年（3月止）主要奖项：
- 丰田：原价改善优秀奖及品质管理优秀奖
- 日产：优良品质感谢状
- 本田：优良品质感谢奖 品质奖
- 五十铃：品质达标奖
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | 2013年(3月止) | |
| 公司整体 | 3,858 | 3,605 | 4,034 |
| -东普雷集团 (发尔特克除外) | 1,881 | 1,826 | 1,921 |
| -发尔特克 | 1,977 | 1,728 | 2,060 |
研发基地
-技术中心(长野工厂内)。
研发活动
-致力于为满足低摩擦化、热控制、轻量化、尾气绿色化、代替燃料(生物、CNG)需求的新产品的开发。
-满足产品高精度化的同轴测量自动化、成本实现革新突破、生产耗能极小化的新工艺的开发。
-应对快速的EV化，强化非动力总成零部件的研发。积极导入以树脂为主的轻量化复合产品及以橡胶为主的密封产品的新技术。
主要开发成果
<动力总成零部件>
1）活塞环
-开发超低摩擦 & 低LOC环（满足低燃耗需求）
-生产高性能油环（提高信赖度）
-建造成本大幅度下降的活塞环生产线（满足低价需求）
2）气缸套
-用于小型发动机的小口径超薄、高导热性汽缸套的产品化（提高燃耗及信赖度）
-耐腐蚀耐磨损汽缸套的产品化（对应替代燃料）
-高强度汽缸套的产品化 (提高信赖度)
3）气门座、气门导管
-高度耐摩擦的气门座材料的商品化（对应替代燃料）
-构建气门座的低成本生产线 (满足低价位产品需求)
-烧结气门导管的产品化
<非动力总成零部件>
1）铝制产品
-通过设计出新的铸造方案及引进设备，将EV电机用电机框产品化
-通过离心铸造多刺形FC材料的应用，将铝制动鼓及轴承盖产品化
2）烧结机械配件
-涡轮增压机用小口径密封环产品化
-改善减震器、耦合配件的精确度，研发提高强度的方法。
3）树脂、橡胶产品
-变速器用树脂密封环的产品化
-电磁阀橡胶密封零部件的高精度化
投资额 |
（单位：百万日元） |
| 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | 2013年(3月止) | |
| 日本 | 3,357 | 2,112 | 2,514 |
| 亚洲 | 2,202 | 2,501 | 2,767 |
| 北美 | 582 | 2,692 | 973 |
| 其他 | 11 | 9 | 47 |
| 发尔特克集团 | 3,936 | 3,073 | 3,666 |
| 合计 | 10,089 | 10,389 | 9,968 |
-2015年（3月止）继续扩充完善海外生产基地，以增产为目的进行投资。
设备更新及维修 (汽车相关业务) |
(截至2015年3月31日) |
| 公司名 事务所名 |
所在地 | 设备内容/ 目的 |
预定投资金额 (百万日元) |
预定开始日期 | 预定结束日期 | 完成后增产能力 |
| 公司 长野工厂 |
长野县 冈谷市 |
研发、活塞环生产设备等 | 1,800 | 2015年 4月 |
2016年 3月 |
对产能无影响 |
| TPR工业 | 山形县 寒河江市 |
研发、汽缸套生产设备等 | 1,500 | 2015年 4月 |
2016年 3月 |
对产能无影响 |
| 安庆帝伯格茨缸套有限公司 [Anqing TP Goetze Liner Co.,Ltd.] |
中国 安徽省 |
汽缸套生产设备等 | 2,100 | 2015年 1月 |
2015年 12月 |
增加20% |
| TPR Vietnam Co., Ltd. | 越南 平阳省 |
汽缸套，烧结件生产设备 | 1,900 | 2015年 1月 |
2015年 12月 |
增加20% |