U-SHIN LTD. 2017年度 (12月止) 动向
业绩 |
(单位:百万日元) |
2017年(12月止) | 2016年(11月止) | 増減率 (%) |
主要原因 | |
公司整体 | ||||
销售额 | 168,632 | 153,894 | - | 1) |
营业利润 | 5,397 | 3,269 | - | - |
经常利润 | 3,754 | 2,271 | - | 2) |
利润总额 | 4,086 | (9,659) | - | 3) |
汽车部门 | ||||
销售额 | 140,995 | 131,422 | 4) | |
营业利润 | 4,254 | 3,170 | - |
※伴随决算期的变更,变为13个月期的决算,因此没有记录增减率。
主要原因
1)2013年致力于收购法雷奥的访问机制业务后资金的周转,以及生产力的提高。
2)虽然因为汇率损失(6亿32百万日元)的发生而产生了营业外费用,但是通过营业利润的增收填补了损失。
3)法国纽伯工厂未达成目标,计入特别亏损14.44亿日元。 另外,由于持有证券的出售,计入非营业收入29.07亿日元,最终盈余。
4)面向日本国内主要客户的业务稳步增长,面向中国的日系客户的业务保持良好状态。关于从法雷奥收购的访问机制业务,虽然较去年改善,但仍处于亏损状态。
2018年度的预测
-预测2018年度的销售额为1,520亿日元,营业利润为43.0亿日元。
>>>下年度业绩预测 (销售额、营业利润等)
研发费 |
(单位:百万日元) |
2017年(12月止) | 2016年(11月止) | 2015年(11月止) | |
公司整体 | 5,634 | 6,781 | 6,435 |
占销售额比例 (%) | 3.3 | 4.4 | 3.9 |
研发人员 (名) | 467 | 486 | 487 |
研发体制
-日本国内,在广岛、滨松、埼玉拥有研发基地。
-与中国、德国、美国、印度各研发中心共同构建可迅速应对全球各地客户需求的体制。
研发活动
尾门电动闭合系统
-同时开发实现静音化和轻量化的新型CSD (Compact Spindle Drive)以及驱动控制用ECU。
手势传感器
-开发了仅通过手部的移动开闭尾门的手势传感器。能够检测出手部移动的传感器装置在后装饰中,只要手在传感器前方上下挥动就能打开尾门。
StepGate
-确立了用户接近的时候会在路面照射聚光灯,踩此灯光无需手动即可开闭尾门的技术。
闪光手柄和E-Latch
-开发出在车门表面和在同一面配置的闪光手柄,以及通过电气进行控制门跟车身运转的E-Latch。这使得手持遥控器靠近后,从门中弹出门把的操作变得可能。握住门把后通过传感器驱动E-Latch,可以通过很小的力量打开车门。当门至半闭状态时,可以通过闭合器变成完全关闭状态。也可以通过轻触门把的表面,将门把从车门中弹出或收回。
门边保护器
-打开车门后从内侧弹出保护器在保护车门的同时,也防止刮伤附近的车辆。通过改良实现了小型化。
电动变速杆
-将原来的机械性操作变速器的操作杆全部变换成电动控制。
毫米波雷达
-开发了在ADAS领域能够将二D毫米波雷达的分辨率提高到传统技术的8-10倍的软件。可以以更高的精确度检测物体。
投资额 |
(单位:百万日元) |
2017年(12月止) | 2016年(11月止) | 2015年(11月止) | |
公司整体 | 7,511 | 4,265 | 6,447 |
-汽车部门 | 7,289 | 4,098 | 6,207 |
-2017年(12月止)的投资主要用于汽车部门生产用模具、机械设备等相关方面,以及在海外进行新工厂的建设等设备投资。
海外投资
<中国>
-公司将强化中国本土的生产和开发体系。制造子公司有信汽车系统(无锡)建设新工厂,转移苏州生产基地的业务。新工厂将在年内投产,阶段性增加产量,投产1年以内满负荷运作。另外,中国制造子公司有信制造(中山)不仅定位为新兴市场产品的总基地,还将从日本接管一部分开发功能。另一方面,曾生产包括中国在内亚洲市场的产品的日本国内吴工厂将面向日本、欧洲和墨西哥市场开展生产,提高生产效率。(摘自2017年5月31日日刊自动车新闻)
新增设备 |
(截至2017年12月31日) |
公司 工厂名称 (所在地) |
内容 | 预计投资额 (百万元) |
动工 | 竣工 |
有信制造(无锡)有限公司 [U-Shin Manufacturing (Wuxi) Co., Ltd.] (中国 江苏省) |
新建工厂 | 204 | 2016.12 | 2018.01 |