F-TECH Inc. 2017年度 （3月止） 动向
业绩
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(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 增减率 (%) | 主要原因 | |
| 销售额 | 197,941 | 196,343 | 0.8 | -由于日本国内市场主要客户销量恢复，以及中国主要客户及其他客户销售情况良好，销售额和利润均增长。 |
| 营业利润 | 8,035 | 6,821 | 17.8 | |
| 利润总额 | 7,214 | 6,182 | 16.7 | - |
| 归属于母公司股东的净利润 | 4,035 | 2,704 | 49.2 | - |
| 日本 | ||||
| 销售额 | 25,229 | 22,016 | 14.6 | -由于主要客户的产量回复以及出口量增加，因此销量增加，销售额和利润均增长。 |
| 营业利润 | 958 | 381 | 151.4 | |
| 北美 | ||||
| 销售额 | 120,433 | 124,953 | (3.6) | -由日元升值引起的汇率变化及劳务费增加等，导致销售额和利润均下降。 |
| 营业利润 | 2,928 | 4,675 | (37.4) | |
| 亚洲 | ||||
| 销售额 | 52,279 | 49,372 | 5.9 | -由于中国和泰国的主要客户销量良好以及新客户的销量扩大，因此销售额和利润均增长。 |
| 营业利润 | 3,868 | 2,069 | 87.0 | |
-2017年(3月止)，海外销售额增加，占全体比例的88.8%。
奖项
-获得了本田颁发的“环境奖”。这是公司继2011年、2012年之后第三次获得该奖。该奖是本田按照“本田绿色采购方案”的指导方针，颁发给在产品周期的环境负荷削减方面做出杰出努力的供应商的一项奖项。(摘自2017年1月31日新闻)
中期经营计划
-2017年制定了第13次中期经营计划 (2017年-2020年度(3月止))。销售额目标21,000百万日元、营业利润10,500百万日元(营业利润率超过5%)。基本业务战略如下：
＜开发领域＞
-通过仿真技术和实际验证的组合，实现底盘系统的升级更新
-通过核心新技术的融合，实现轻量化、低成本的目标
＜工程生产领域＞
-通过生产、检查工程的自动化，实现品质保证的无人化
-确立新生产技术，提高新材料的对应能力
-通过物流自动化，实现低成本运营
-通过活用IT技术，实现智能工厂升级
＜销售领域＞
-进一步扩大销路，开拓业务地区，实现技术合作方的多样化
＜管理领域＞
-在公司管理、财务体制提升、人才培养等方面，强化全球管理体系
2018年(3月止)预期 |
(单位：百万日元)) |
| 2018年(3月止) (预测) |
2017年(3月止) (实际) |
增减 (%) |
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| 销售额 | 209,000 | 197,941 | 5.6 |
| 营业利润 | 8,000 | 8,035 | (0.4) |
| 利润总额 | 7,400 | 7,214 | 2.6 |
| 归属于母公司股东的净利润 | 4,000 | 4,035 | (0.9) |
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
| 公司整体 | 3,238 | 3,293 | 3,356 |
-2017年(3月止)分地区研发费：日本国内1,341百万日元，北美1,408百万日元，亚洲488百万日元。
研发基地
| 名称 | 所在地 |
| 日本 | |
| 芳贺技术中心 | 枥木县 芳贺市 |
| 日本以外 | |
| F.tech R&D North America Inc. | 美国 俄亥俄州 |
| Michigan /R&D NA Office | 美国 密歇根州 |
| F.tech R&D North America Inc. European Branch | 德国 Duesseldorf |
| 伟福(广州)汽车技术开发有限公司 [F.tech R&D (Guangzhou) Inc.] |
中国 广州市 |
| F.tech R&D Philippines Inc. | 菲律宾 Laguna |
-于北美的研发中心引进负载模拟器，并与整车厂及俄亥俄州立大学合作推进研究，从副车架和悬架单个配件到汽车底盘整体，都有能力进行开发、解析、评估、提案。
研发活动
-在本田Freed的副车架和悬架项目中，实现大幅度的轻量化、低成本化、及生产率的提升。
深化生产技术力
液压成型技术
-以管道为素材的封闭式断面结构产品的成型法。在封闭模具的状态下，在管道材料的里面填充液体，施加压力，形成空洞状的零部件。与传统的工艺相比，可实现冲压工序、模具的削减，促进焊接工序的简易化。另外，不仅可以提高强度和刚性，还可实现零部件的轻量化，从而削减成本。
退火炉
-实施热处理，去除产品的残余应力，提高产品耐久性的退火加工技术。组配液压成型，自主开发可适用于车身较重级别的粉碎管扭力梁。
FSW(摩擦搅拌焊接)技术
-开发采用摩擦搅拌焊接(FSW)的新技术，FSW可连续接合钢和铝等异种金属，实现底盘系统的轻量化和高刚性。利用该技术，制造出全球首个钢铝混合结构的前副车架。
FUT-1(厚板摩擦冷锻)技术
-自主开发的、融合超精密冲压技术和锻造成型技术的超精密塑性加工(FUT-1)技术。极致的材料收益率和无需后处理的优点，使其实现了成本的大幅降低。
*FUT是F-TECH ULTIMATE TECHNOLOGIES的缩写。
主要技术援助 |
(截至2017年3月31日) |
| 援助公司 | 国名 | 合同内容 | 合同期限 |
| 成宇工业股份有限公司 [Chen Ieu Industry Co., Ltd.] |
中国 台湾 |
产销相关技术援助合同 | 1994年12月21日- 1999年12月20日 以后一年到期自动更新 |
| Gestamp Tallent Ltd. | 英国 | 产销相关技术援助合同 | 2011年7月18日- 2016年7月17日 或对象产品的存续期间 |
| Progressive Tools & Components Pvt. Ltd. | 印度 | 产销相关技术援助合同 | 1996年11月29日- 以后出资时续约 |
| YPS Limited | 土耳其 | 产销相关技术援助合同 | 2010年9月30日- 2015年9月29日 或对象产品的存续期间 |
| SMC Co. Ltd. | 韩国 | 产销相关技术援助合同 | 2006年4月4日- 2011年4月3日 以后一年到期自动更新 |
| Cosma do brasil | 巴西 | 产销相关技术援助合同 | 2015年1月30日- 2020年12月31日 技术援助产品生产终了前续约 |
| VeeGee Industrial Enterprises Private Limited | 印度 | 产销相关技术援助合同 | 2014年11月25日- 2019年11月24日 或对象产品的存续期间 |
| 上海汇众汽车制造有限公司 [Shanghai Huizhong Automotive Co., Ltd.] |
中国 上海市 |
产销相关技术援助合同 | 2014年11月25日- 2019年11月24日 或对象产品的存续期间 |
| Gestamp Brasil Industria de Autopecas S/A | 巴西 | 产销相关技术援助合同 | 2015年8月7日- 2020年8月6日 或对象产品的存续期间 |
| Erect Engineering PressWorks Sdn. Bhd. | 马来西亚 | 产销相关技术援助合同 | 2015年9月14日- 2020年9月13日 或对象产品的存续期间 |
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
| 公司整体 | 14,093 | 20,578 | 15,631 |
-2017年(3月止)各地区投资额：日本3,839百万日元、北美6,623百万日元、亚洲3,861百万日元
-2017年(3月止)的投资主要用于新产品的投放、体制的强化及合理化等。
设备新增计划 |
(截至2017年3月31日) |
| 公司名 工厂名 (所在地) |
业务部 | 预定投资金额 (百万日元) |
开始时间 | 结束时间 | 完成后增加能力 |
| 总部久喜工厂 | 汽车零部件相关设备 | 2,777 | 2017年4月 | 2018年3月 | 推出新产品所需的设备扩张 |
| F&P Mfg., Inc. (加拿大安大略省) |
汽车零部件相关设备 | 5,610 | 2017年4月 | 2018年3月 | 推出新产品所需的设备扩张 |
| F&P America Mfg., Inc. (美国俄亥俄州) |
汽车零部件相关设备 | 2,680 | 2017年4月 | 2018年3月 | 推出新产品所需的设备扩张 |
| 伟福科技工业 (武汉) 有限公司 [F.tech Wuhan Inc.] (中国湖北省) |
汽车零部件相关设备 | 1,951 | 2017年1月 | 2017年12月 | 推出新产品所需的设备扩张 |