F.C.C. Co., Ltd. 2016年度 （3月止） 动向
业绩 |
(单位：IFRS、百万日元) |
| 2016年 (3月止) |
2015年 (3月止) |
增减率 (%) | 主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 167,429 | 154,395 | 8.4 | -虽然印尼和巴西的摩托车市场减速，但是美国和中国的汽车用离合器销量平稳，因此销售额增长。 |
| 营业利润 | 9,736 | 8,746 | 11.3 | -尽管受到折旧费用增加和减值亏损的影响等，但伴随销售额增长利润增加以及内部生产费用削减等拉动营业利润的增长。 |
| 税前净利润 | 8,118 | 12,104 | (32.9) | - |
| 归属于母公司所有者的净利润 | 6,162 | 7,230 | (14.8) | - |
| 汽车用离合器部门 | ||||
| 销售额 | 86,821 | 71,434 | 21.5 | -日本国内汽车销售减速，但是在美国面向福特和ZF/FCA的销量增加。 -由于在中国的销量增加等，销售额增长。 |
| 营业利润 | 1,421 | (411) | - | -尽管受到折旧费用增加和减值亏损的影响等，但伴随销售额增长利润增加以及内部生产费用削减等拉动营业利润的增长。 |
第9次中期经营计划 (2015年3月止～2017年3月止)
-目标是截至2017年(3月止)实现销售额1,750亿日元、营业利润125亿日元、ROE(净资产收益率)7%。
为实现(2017年3月止的)目标采取的主要措施：
(1) 活用全球网络
(2) 正式启动印度7处基地体制
-2014年12月独资化以来，通过成立科技中心(2015年9月投产)、金奈工厂(摩托车)·艾哈迈达巴德工厂(摩托车)开始量产，生产基地增强至7处。
(3) 进一步扩大在国内外的销售
-在油耗标准不断强化等的背景下，CVT数量不断增加、AT也向多级化变化，F.C.C.活用其强项即在从摩擦材料的开发到生产·品质保证的一体化体制中培养的推广能力，切实地在国内外扩大销售。
新订单
- 现代汽车：FF 8AT用离合器片(2015年11月正式投产)
-爱富士士宣布，获得为现代汽车配套FF车用8速AT的离合器片订单，已正式投产。在公司的天龙工厂(静冈县磐田市)、滨北工厂(静冈县滨松市)、九州爱富士士这3个基地生产。该离合器片供应给Seojin Automotive(京畿道始兴市)，组装成离合器片套件后，将供应给现代汽车的蔚山工厂(韩国蔚山广域市)。预计2018年度销售额约达5亿日元。(摘自2015年11月24日新闻) - 优尼冲压：搭载于日产·加特可共同开发出的CVT的扭矩转换器用摩擦材料(2016年1月开始量产)
-FCC宣布获得优尼冲压的扭矩转换器用摩擦材料订单。该扭矩转换器配套于日产和JATCO共同开发的“Jatco CVT7 W/R”。FCC在该公司的铃鹿工厂生产摩擦材料，在位于中国广东的子公司佛山富士离合器“China FCC Foshan”进行和锁止离合器的粘合工作。之后，将会为广州优尼精密公司供货。2016年1月开始量产，预计2016年度营业额约为2亿日元。(摘自2016年4月28日新闻) - 丰田：FF 8AT用离合器总成(2016年5月公司的细江工厂·浜北工厂开始量产)
2017年(3月止)预期 |
(单位：IFRS、百万日元) |
| 2017年(3月止) (预测) |
2016年(3月止) (实绩) |
增减率 (%) |
|
| 销售额 | 155,000 | 167,429 | (7.4) |
| 营业利润 | 10,000 | 9,736 | 2.7 |
| 税前净利润 | 8,500 | 8,118 | 4.7 |
| 归属于母公司所有者的净利润 | 6,000 | 6,162 | (2.6) |
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | |
| 公司整体 | 3,417 | 3,163 | 3,168 |
| -汽车离合器部门 | 2,050 | 1,957 | 1,909 |
研发体制
-研发设施方面，拥有技术研究所 (静冈县滨松市)、生产技术中心 (静冈县浜松市)。
研发基地
-F.C.C.宣布将设立“FCC INDIA Technical Center”作为印度子公司的一个部门，进行本地生产厂家开发信息、需求信息的收集及迅速的窗口应对，努力强化销售、开发、购买领域的功能。计划从2015年9月1日启动业务。(摘自2015年8月25日新闻)
研发活动
汽车离合器部门
-将包含CVT在内的自动变速器用湿式摩擦材料及手动变速器用干式摩擦材料作为框架，开发小型轻量化、低成本、有助于提高燃效的离合器。
-截至2016年3月，开发出自主技术分级式摩擦板生产方案，量产活用可实现燃效性能提升及轻量化的自主技术的CVT用离合器总成，量产具有优秀减衰性能新构造阻尼器的锁止离合器，并开发提高商品性能及耐久性能的新摩擦材料。
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | |
| 摩托车离合器 | 3,472 | 3,603 | 3,026 |
| 汽车离合器 | 13,278 | 15,501 | 16,115 |
| 共通 | 414 | 1,171 | 1,232 |
| 合计 | 17,164 | 20,276 | 20,374 |
<2016年(3月止)的主要投资活动>
-在美国和中国扩充汽车用离合器的产能，在印度扩充摩托车用离合器的产能，在日本应对新车型等。
公司
- 在浜北工厂应对新车型及扩充产能
子公司
- 在FCC (Adams), LLC.应对新车型及扩充产能
- 在FCC Clutch India Private Ltd.扩充产能
- 在FCC (Indiana), LLC.应对新车型及扩充产能
- 在成都永华富士离合器有限公司Chengdu Yonghua. F.C.C. Clutches Co., Ltd.应对新车型
设备新增计划 |
(截至2016年3月31日) |
-2017年3月止的设备投资额计划为18,422百万日元。其中汽车用离合器为12,253百万日元。
-公司计划在北美和日本投资用于应对新车型和扩充产能，在印度主要用于扩充产能。
公司
- 在浜北工厂应对新车型及扩充产能
子公司
- 在FCC (Adams), LLC.应对新车型及扩充产能
- 在FCC (Indiana), LLC.应对新车型及扩充产能
- 在FCC Clutch India Private Ltd.扩充产能
- 在FCC (Vietnam) Co., Ltd.应对新车型及扩充产能