NTN Corporation [恩梯恩] 2016年度 （3月止） 动向
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2016年 (3月止) |
2015年 (3月止) |
增减率 (%) | 主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 716,996 | 701,900 | 2.2 | -汇率波动使销售额增加12,275百万日元。 -海外销售额达527,439百万日元，占公司整体销售额的73.6%。 |
| 营业利润 | 47,770 | 43,850 | 8.9 | - |
| 利润总额 | 38,211 | 38,868 | (1.7) | - |
| 归属母公司股东的净利润 | 15,037 | 23,352 | (35.6) | - |
| 汽车市场方面 | ||||
| 销售额 | 499,258 | 480,473 | 3.9 | -欧洲和中国客户需求扩大，汇率波动等因素促使销售额增长。 -日本：微型汽车增税造成需求下降，但对北美的出口需求增长而相互抵消 -美洲：北美需求稳定增长，但部分新车延迟上市以及南美市场的低迷造成美洲整体销售额下降 |
| 营业利润 | 24,448 | 18,351 | 33.2 | -销量增长以及汇率波动等因素促使利润增长。 |
中期经营计划《NTN100》 (2016年(3月止) -2018年(3月止))
-《NTN100》是指《NTN Transformation for Next 100 (恩梯恩下个100年的变革)》。2018年3月将迎来成立100周年，恩梯恩面向下一个100年的可持续发展，提出3项基本方针。其中汽车业务方面的主要内容如下：
主动出击型经营： 在新的领域开展业务
-EV业务方面，开发实现小型轻量化的“新轮内电机系统”。
-为了加快下一代汽车用品的商品化，新设“电动模块商品业务部”。将发售“电动机执行器”。
-在尖端技术研究所 (三重县桑名市) 内设立“绿色能源园区”。将实施风力、水力、太阳能等自然能源在电动车上的循环试验。
盈利型经营： 驱动轴业务的结构改革
-利用“先进驱动轴 (ADS) 模块”推进轻量化与零部件的共享。
-发售面向高端车的“后部轻量驱动轴”，开始向市场投放高附加值商品。
-在中国 (襄阳) 与墨西哥成立新工厂，加强全球供应体系。
-在美国成立NTN Driveshaft Anderson, Inc. (NDA)。2017年4月开始量产。
牢固经营基础： 加强财务基础
-投资： 1,350亿日元 (3年)
-ROE: 超过14% (2018年(3月止)目标)、6.3% (2016年(3月止)实际)
-营业利润率： 8.8% (2018年(3月止)目标)、6.7% (2016年(3月止)实际)
海外业务
<美国>
-2015年11月，恩梯恩宣布，将在美国印第安纳州安德森市建设驱动轴新工厂。这是恩梯恩在美国生产驱动轴的第3家工厂。新工厂2017年4月起开始量产，计划2018年度取得220亿日元销售额。新工厂占地面积约162,000平方米，总建筑面积38,000平方米。到2017年为止将雇佣280名员工，还计划陆续增员。(摘自2015年11月19日日刊自动车新闻)
研发活动
基础业务
-汽车业务： 实施滚动轴承、驱动轴的低扭矩化、小型轻量化等高性能化开发的同时，推进融合了轴承相关零部件的模块和单元产品的开发
- 先进驱动轴 (ADS) 模块： 等速万向节 (CVJ) 与轮毂轴承通过“press connect”的方式连接，实现轻量化与高性能。
- 双电机车载驱动系统： 作为纯电动车 (EV) 用驱动系统，左右车轮分别采用专用电机驱动。与单电机式EV相比，能更准确地控制左右驱动力，大幅提高旋转性能、湿滑路面的行驶性能和安全性等。
-轴承、磁性产品： 开发、生产并销售由烧结材料、树脂材料制造的滑动轴承、以及由磁性材料制造的磁性产品
- 能在初期检测到异常的圆锥滚子轴承： 滚动轴承上安装检测树脂制滤清器和铁粉的传感器。
- 非晶磁芯： 用于EV电源装置，可应对大电流和高频率的磁性材料。
新业务开展
-EV业务： 新成立电动模块商品业务部
- 轮内电机系统
- 电动机执行器
产品开发
先进驱动轴 (ADS) 模块
-2015年10月，恩梯恩宣布，开发出“先进驱动轴模块” (ADS模块)，提出将轮毂与等速万向节 (CVJ) 模块化的一体化方案。结合轮毂连接以及驱动轴焊接的新技术，推进构成件的共享，从而将开发周期缩短一半，实现12%的轻量化。通过积极进行该产品的提案，计划到2018年度实现轮毂和CVJ业务的销售额比15年度增加15%。(摘自2015年10月27日日刊自动车新闻)
双电机车载驱动系统
-2015年10月，恩梯恩宣布，开发出“双电机车载驱动系统”，该驱动系统面向下一代纯电动车 (EV)，左右车轮各由一台专用电机驱动。可根据车辆的行驶状态准确控制左右驱动力，因此大幅提高旋转性能、湿滑路面的行驶性能和安全性等。该系统将与轮毂轴承和驱动轴相结合，提供一体式的模块化商品。EV、HV、FCV等的前驱、后驱和四驱均适用，计划到2025年度取得15亿日元的销售额。(摘自2015年10月23日日刊自动车新闻)
后部轻量化驱动轴
-2015年10月，恩梯恩宣布，开发出用于后驱车的“后部轻量化驱动轴”。原先后驱车的后部驱动轴兼用能同时适用于前驱车前轮的等速万向节 (CVJ)。通过全新设计后部专用CVJ，实现轻量化30%。(摘自2015年10月28日日刊自动车新闻)
电动机执行器
-恩梯恩开发出通用性较高的“电动机执行器”系列，适用于利用电信号控制制动器及变速等的“线控”装置。电机轴的排列提供3种：“同轴直列式“、“同轴中空式”、“平行轴式”，全面覆盖从小型到大型的3种尺寸。2018年开始量产，预计到2025年度将达成300亿日元的销售额。(摘自2016年5月31日日刊自动车新闻)
小型轻量化后轮独立转向系统
-恩梯恩对2013年发布的“后轮独立转向系统”进行改良，实现更优异的反应能力及小型轻量化。该系统采用了实现电子控制转向系统的线控转向系统的技术。此次的系统将轮胎的最大转向速度提高至10度/秒 (原有产品：6度/秒)，在高速行驶以及需要紧急回避的情况下，改善了车辆的反应性能。还将轮胎的最大转向角扩大±2.5度，扩大转向领域，缩小最小转向半径，为降低泊车时的驾驶负荷、提高未来自动驾驶技术等作出贡献。保持原有产品的同等强度，并缩减约60%的体积，实现约30%的轻量化。(摘自2015年5月20日新闻)
ISG发动机用可变阻尼式自动张紧器
-2015年10月，恩梯恩宣布，开发出“ISG发动机用可变阻尼式自动张紧器”，可根据怠速停止车用发动机的状态自动调整辅助皮带的张力。原有的自动张紧器或是从怠速停止状态重新启动发动机时确保必要的皮带张力，或是为了提高车辆行驶时的燃效保持较低的皮带张力，两者必须选一。此次开发的产品可自动优化张紧器的设置，从而在发动机重新启动时提高稳定性，并提高行驶燃效。(摘自2015年10月28日日刊自动车新闻)
降低摩擦力的AT用密封环
-开发出与原有产品相比，能降低6成摩擦力的自动变速器 (AT) 用密封环。获得日系整车厂和零部件供应商的订单。降低摩擦力的同时，还将密封环的磨损量控制在10分之1。还向日系以外欧美等整车厂广泛提案，2020年度计划达成15亿日元销售额。此次获得订单的“低扭矩密封环”产品采用聚醚醚酮 (PEEK) 树脂，配合特殊填充材料。侧面设有V字型润滑槽，兼具低扭矩和高密封性，大幅抑制了密封环的磨损量。密封环宽度也减少30%，努力使之小型化。(摘自2016年3月28日日刊自动车新闻)
研发体系
-将在全球四极 (日本、欧洲、美洲、中国) 实施研发。
-日本、欧洲： 开展关键技术等的基础研究以及最尖端技术的研究。
-中国： 通过产学官合作进行开发，实施符合现地自然环境的实证实验，加强客户应对能力。
-为了能迅速应对各地区客户需求，在现地完成从各个产品的开发、认定评估、调查到分析等全方位技术服务。
研发基地
| 设施名称 | 所在地 |
| 工业机械技术开发中心 | 三重县桑名市 |
| 尖端技术研究所 | 三重县桑名市 |
| 综合研发中心 | 静冈县磐田市 |
| 商品开发研究所 | 静冈县磐田市 |
| 生产技术研究所 | 静冈县磐田市 |
| CVJ及车桥单元技术开发中心 | 静冈县磐田市 |
| NTN Bearing Corp. of America - Industrial Engineering Dept. |
美国伊利诺伊州 |
| NTN Bearing Corp. of America - NTN Automotive Center |
美国密歇根州 |
| NTN Waelzlager (Europe) G.m.b.H. - Engineering Dept. |
德国Erkrath |
| NTN Transmissions Europe - Research and Development Dept. |
法国Allonnes |
| NTN-SNR Roulements S.A. | 法国Annecy |
| NTN China Technical Center | 中国上海市 |
技术供应合同 |
(截至2016年3月31日) |
| 合作方 | 国家 | 合同内容 | 合同期限 |
| National Engineering Industries Ltd. | 印度 | 滚珠轴承等产品的生产相关技术供应 | 2011年11月2日至 2017年12月31日 |
| 台惟工业股份有限公司 [Taiway Industry Co., Ltd.] |
中国台湾 | 等速万向节的生产相关技术供应 | 2003年3月26日至 2021年11月23日 |
| Unidrive Pty. Limited | 澳大利亚 | 等速万向节的组装相关技术供应 | 1983年2月15日至 2017年12月31日 |
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | |
| 公司整体 | 18,480 | 18,088 | 17,820 |
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | |
| 公司整体 | 36,300 | 31,266 | 33,162 |
-2017年(3月止)预计投资40,000百万日元。
2016年(3月止)主要投资
| 地区 | 公司名称/工厂 | 内容 | 总额 (百万日元) |
| 日本 | (株) NTN袋井制作所 | 等速万向节生产设备的增设 | 13,039 |
| 恩梯恩冈山制作所 | 轴承生产设备的增设 | ||
| 美洲 | NTN Manufacturing de Mexico, S.A. de C.V. | 轴承生产设备及等速万向节生产设备的设置 | 7,445 |
| NTN Driveshaft Anderson, Inc. | 新工厂的厂房新建 | ||
| 欧洲 | NTN-SNR Roulements S.A. | 轴承生产设备的增设 | 8,274 |
| NTN Kugellagerfabric (Deutschland) G.m.b.H. | 轴承生产设备的增设 | ||
| 亚洲等 | 南京恩梯恩精密机电有限公司 [Nanjing NTN Corporation] |
轴承生产设备的增设 | 7,725 |
| 襄阳恩梯恩裕隆传动系统有限公司 [Xiangyang NTN-Yulon Drivetrain Co., Ltd.] |
等速万向节生产设备的增设 | ||
| 上海恩梯恩精密机电有限公司 [Shanghai NTN Corporation] |
轴承生产设备及等速万向节生产设备的增设 | ||
| NTN Manufacturing (Thailand) Co., Ltd. | 轴承生产设备的增设 | ||
| NTN NEI Manufacturing India Private Limited | 轴承生产设备的增设 |
设备新增计划 |
(截至2016年3月31日) |
| 公司名称/工厂 (所在地) |
内容 | 总额 (百万日元) |
启动 | 完工 | 目的 |
| 恩梯恩 | |||||
| 研究部门 | 研究设备等 | 8,432 | 2015年04月 | 2018年03月 | 研发等 |
| 桑名制作所 (三重县桑名市) |
轴承厂房及设备 | 7,240 | 2015年04月 | 2018年03月 | 增产及精简作业 |
| 冈山制作所 (冈山县备前市) |
轴承、等速万向节设备 | 5,975 | 2015年04月 | 2018年03月 | 增产及精简作业 |
| 磐田制作所 (静冈县磐田市) |
轴承、等速万向节、精密设备商品等设备 | 3,575 | 2015年04月 | 2018年03月 | 增产及精简作业 |
| 子公司、关联公司 | |||||
| NTN三重制作所 (三重县桑名市) |
轴承厂房及设备 | 6,500 | 2015年04月 | 2018年03月 | 增产及精简作业 |
| NTN能登制作所 (石川县志贺町) |
轴承厂房及设备 | 4,994 | 2015年04月 | 2018年03月 | 增产及精简作业 |
| NTN Manufacturing de Mexico, S.A. de C.V. (墨西哥阿瓜斯卡连特斯州) |
轴承、等速万向节厂房及设备 | 7,715 | 2015年04月 | 2018年03月 | 增产 |
| NTN-Bower Corp. (美国伊利诺伊州) |
轴承设备、等速万向节零部件设备 | 4,170 | 2015年04月 | 2018年03月 | 增产及精简作业 |
| NTN Driveshaft Anderson, Inc. (美国印第安纳州) |
等速万向节厂房及设备 | 11,657 | 2015年04月 | 2018年03月 | 增产 |
| NTN-SNR Roulements S.A. (法国Annecy) |
轴承厂房及设备 | 11,775 | 2015年04月 | 2018年03月 | 增产及精简作业 |
| NTN-SNR Rulmenti S.R.L. (罗马尼亚Sibiu) |
轴承厂房及设备 | 4,530 | 2015年04月 | 2018年03月 | 增产及精简作业 |
| NTN Manufacturing (Thailand) Co., Ltd. (泰国罗勇府) |
轴承、等速万向节、精密设备商品等设备 | 4,536 | 2015年04月 | 2018年03月 | 增产及精简作业 |
| 襄阳恩梯恩裕隆传动系统有限公司 [Xiangyang NTN-Yulon Drivetrain Co., Ltd.] (中国襄阳市) |
等速万向节设备 | 3,756 | 2015年04月 | 2018年03月 | 增产 |
2017年(3月止)业绩预期 |
(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) (预期) |
2016年(3月止) | 增减率 (%) |
|
| 销售额 | 690,000 | 716,996 | (3.8) |
| 营业利润 | 35,000 | 47,770 | (26.7) |
| 利润总额 | 27,000 | 38,211 | (29.3) |
| 归属母公司股东的净利润 | 16,000 | 15,037 | 6.4 |
| 汽车市场方面 | |||
| 销售额 | 486,500 | 499,258 | 2.6 |
| 营业利润 | 20,500 | 24,448 | 11.7 |
>>>下年度业绩预测 (销售额、营业利润等)
-2017年(3月止)，受日元升值影响，销售额和利润预计将同比下降。汇率波动造成144亿日元的损失，除汇率因素以外，销售额和利润均将实现增长。
-各地区动向预期如下：
- 日本： 投放新车型使得新车销量回升，九州地震和燃效虚报的问题产生影响
- 美洲： 原油价格下跌的背景下，大型车畅销，墨西哥投产预计将使销量增长
- 欧洲： 东欧市场虽然低迷，但整体销量仍稳定扩大
- 亚洲等地： 中国市场需求持续扩大，东盟地区驱动轴和摩托车零部件销量将增加