业绩

（单位：百万欧元）

	2012年 （12月止）	2011年 （12月止）	增减率 (%)	主要原因
全公司
销售额	1,388.6	1,254.5	10.7
营业利润	89.4	73.3	21.9
乘用车产品业务
销售额	939.5	808.1	16.2	1)
商用车/轻卡产品业务
销售额	184.5	194.4	(5.1)	2)

主要原因
1)乘用车用产品业务
-2012年（12月止）乘用车市场较上一年度增长5.2%。尽管欧洲几乎所有国家的汽车销量均为减少，但美国、日本及新兴国市场的销量为增长做出贡献。受此影响，2012年（12月止）乘用车产品业务的销售额较上一年度增加16.2%达9亿3,950万欧元。

2)商用车用产品业务
-2012年（12月止）该业务的销售额较上一年度减少5.1%为1亿8,450万欧元。主要受到欧洲商用车市场较上一年度减少12%的影响。

收购

-2012年8月，公司以410万欧元的价格，从Simest收购Brembo China Brake Systems Co. Ltd. (BCBS) 32.26%的股份。将BCBS纳入全资子公司。BCBS负责中国市场的销售推广及开发。

订单

-公司宣布将在美国密歇根州的Homer工厂生产用于2013 Cadillac XTS和ATS的卡钳。该工厂刚刚完成扩建，生产Cadillac CTS-V系列配套双转子等，还增加了生产硬盘的种类。（摘自2012年1月11日新闻）

业务合作

-2012年，公司与马自达宣布将共同开发马自达车专用的制动系统。马自达在此之前曾考虑使用公司产的制动系统，但由于成本方面的问题放弃了该想法。此次，基于提高车辆行驶性能的理念，选择了本公司。计划将公司产新型制动系统搭载于“Roadster”、“Demio”、新型“CX-5”中。

奖项

-2012年5月，公司由于技术提案，获得Iveco颁发的“Best Iveco Quality Performer and Proactive Supplier”奖。获得表彰的是Iveco商用车Eurocargo专用的制动盘。

-2012年3月，公司获得戴姆勒颁发的“Supplier Award”奖。

研发体制

-从事研发的工程师及专业人员占到全体员工的约10%。

-公司在意大利、中国及美国设有研究基地。

研发费

-公司投入研发的费用占年销售额的5%。

产品开发

双铸制动盘
-包括使用公司双铸技术的制动盘在内的制动系统搭载于2012年日内瓦车展中展出的Maserati“Granturismo Sport”中。该制动盘由铸铁制动带和铝带构成。较传统产品实现15%-20%的轻量化，此外耐腐蚀性及制动性能也得到提高。(摘自2012年3月7日新闻)

设备投资额

(单位：百万欧元)

	2012年（12月止）	2011年（12月止）	2010年（12月止）
全社	140.6	165.3	77.2

-2012年（12月止）的设备投资额为1亿4,060万欧元，其中1亿2,140万欧元用于购买土地、工厂及设备机械。剩余的1,920万欧元投向无形资产。

海外投资

<中国>
-2012年，公司宣布投资7,000万欧元在中国江苏省南京成立新工厂。新工厂将为欧洲乘用车、商用车厂家的亚洲生产基地供应产品。该工厂除拥有制动盘及制动系统 的生产铸造工厂和41条生产线外，还设有研发中心，具有从原料接收到成品出库的全部生产链环节。新工厂将首先雇用员工850人，到全负荷生产时计划增员止约1,000人。年产能预计为制动盘约600万个。（摘自2012年4月25日新闻）

<波兰>
-2012年，公司继续扩张波兰的Dabrowa Gornicza基地。目的在于提高乘用车及商用车制动盘的产能，预计2014年结束。

<捷克>
-2012年，公司继续为Ostrava-Harbova基地投资。该基地2011年开始运营，进行制动钳及其他铝制品的铸造・加工・组装。

<北美>
-2012年，公司为了增强制动盘及制动钳的产能，向Brembo North America及Brembo Mexico进行了设备投资。