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Rheinmetall Automotive AG (原 KSPG AG) 2017年度 （12月止） 动向

主要原因
1) 公司整体销售额
-2017年(12月止)的公司整体销售额同比增长7.7%达2,861百万欧元。与汇率影响调整后相比同比增长7.9%。

2) Mechatronics部门
-该部门2017年(12月止)的销售额同比增长8.7%达1,621百万欧元。在商用柴油系统业务中，主要是EGR相关产品实现了增收。在电磁阀业务中所有产品类型均销量强劲，特别是面向中国整车厂实现了增收。

3) Hardparts部门
-该部门2017年(12月止)销售额同比增长5.1%达968百万欧元。活塞业务由于市场复苏带动大型发动机需求增长实现了增收。轴承业务由于印度和北美地区扩大销售而实现了增收。

业务合作

-莱茵金属宣布，由Rheinmetall Landsysteme代表的该公司技术团队和线控驱动技术的市场引领者Paravan在自动驾驶领域开展合作。将为军用车、军民两用车、应急车辆设计和开发半自动及全自动平台。此次两家公司合作为将来的自主驾驶车辆开发奠定了基础，将在国内外的广泛领域开展合作。Paravan成立于2005年，开发线控驱动技术历时超过15年，此项技术对无人驾驶的Level 5自动驾驶来说是必不可少的。(摘自2017年10月4日新闻)

-莱茵金属宣布集团旗下KS Kolbenschmidt与总部位于孟州的中原内配(ZYNP)签订了许可协议。此次协议的对象为中国市场的商用车用钢活塞的生产及销售。中原内配将在中国市场生产及销售KS Kolbenschmidt品牌的钢活塞。KS Kolbenschmidt将负责开发符合客户需求的活塞。中原内配的气缸套的全球市场份额为16%，在美国、欧洲及俄罗斯拥有销售基地。中原内配成立于1958年，员工人数为11,000名，年销售额约为5.7亿欧元。(摘自2017年5月12日新闻)

合资业务

-2017年7月5日，中原内配集团与德国莱茵金属汽车事业部共同投资建设的“中内凯思汽车新动力系统有限公司”奠基，“年产180万只国Ⅵ发动机钢质活塞项目”奠基仪式在中欧先进制造产业园举行。项目总投资14.3亿元，设计产能180万只，引进6条全球最先进的智能化、自动活塞生产线。一期工程八个月建成，二期工程2020年建成。项目建成后，预计销售收入达到20亿元。(摘自2017年7月6日新闻稿)

新公司

-莱茵金属宣布从其内部拆分出去的3D打印公司Solidteq将进军市场，主要以汽车和机械工程领域为中心，还将为外部提供专业技术。莱茵金属在6年内通过旗下皮尔博格(Pierburg)积累了以金属为原材料的选择性激光熔化(SLM)技术经验，并于2016年拆分为Solidteq。Solidteq总部位于德国Neuss，拥有3D打印和机械加工经验以及原型开发和模拟相关广泛专业技术。在法兰克福国际精密成型及3D打印制造展览会“Formnext”上展出了创新性金属3D打印技术。(摘自2017年11月14日新闻)

订单

-莱茵金属宣布，获得了总额2亿欧元的订单。莱茵金属从2018年起开始向合作伙伴理研生产的使用活塞环的6缸汽油发动机生产活塞。另外，面向6缸柴油发动机的活塞将从2019年起在捷克的Usti nad Labem工厂投产。订单额超过1.1亿欧元。另外，中国的合资公司KSHP计划从2019年起面向3,000多万欧元的3缸汽油发动机生产活塞。集团旗下的KS Gleitlager将于2020年为4缸柴油发动机供应连杆轴承和推力垫圈。此外，Pierburg将在Lower Rhine工厂面向总额700万欧元的6缸汽油发动机量产转向蝶阀，Pierburg Mikuni Pump Technology将量产500多万欧元的循环水泵。(摘自2018年4月25日新闻)

-莱茵金属宣布集团旗下的KS Kolbenschmidt将为大型整车厂和中国主要整车厂的合资公司配套最新的“Liteks-4”活塞。这是“Liteks-4”的首批订单，订单金额将超过4,700万欧元。1.5L 4缸新款发动机用活塞将自2021年秋季起在莱茵金属集团的中国合资公司Kolbenschmidt Huayu Piston (KSHP)的重庆活塞工厂进行生产。活塞环由Kolbenschmidt(科尔本施密特)的合作伙伴理研提供，组装后向整车厂出货。活塞环计划在Kolbenschmidt和理研的武汉合资公司生产。(摘自2018年3月22日新闻)

-莱茵金属宣布集团旗下的皮尔博格(Pierburg)为Karma Automotive的美国和加拿大市场版PHEV“Revero”配套冷却液泵。配套产品分为50W的“CWA 50”和100W的“CWA 100”2个版本。该冷却液泵在德国Hartha工厂生产，用于冷却从涡轮增压器输送至内燃发动机的冷却回路的空气。此外，据称在混合动力车和纯电动车中，还负责控制电动传动系统、电池、DC-DC转换器、电力电子零部件等的温度。(摘自2018年1月30日新闻)

-莱茵金属宣布集团旗下皮尔博格(Pierburg)获得了12-13L的卡车发动机用电控内压阀订单，订单来自在北京设有基地的美国发动机供应商。订单金额超过7,100万欧元。皮尔博格开发的该控制阀计划于2019年起在昆山市的皮尔博格工厂投产。(摘自2017年12月7日新闻)

-莱茵金属宣布集团旗下皮尔博格(Pierburg)获得东南亚主要整车厂的涡轮增压器用空气分流阀订单。这是莱茵金属首次获得东南亚订单，订单金额为770万欧元。将在皮尔博格的Neuss工厂生产空气分流阀，计划2018年底开始出货。(摘自2017年11月15日新闻)

-通过燃烧发动机和电动驱动的升级，进行致力于排气削减和燃效改善的研发活动。

研发人员

研发活动

-莱茵金属宣布从公司拆分出去的3D打印初创企业Solidteq将首次参展在瑞士琉森(Lucerne)举办的AMX(Additive Manufacturing Expo)，并披露以金属为原料的选择性激光熔化成型(SLM)的创新技术。计划以汽车和机械工程学领域为中心，介绍从3D模型的开发、打印到产品加工、品质管理的工艺。(摘自2018年2月8日新闻)

产品开发

电磁阀
-莱茵金属宣布集团旗下的皮尔博格(Pierburg)开发出可根据需要阻止活塞油冷的电磁阀。据称已开始量产。活塞冷却的原理一般是从发动机的油泵喷嘴里向活塞内部的冷却通道喷射机油，但新开发的电磁阀可以阻断机油流向喷嘴，中断活塞的冷却。该新产品基于现有的阀门进行开发，具有小型、轻量化的特点，可用于各种类型的油泵。据称，还可搭载于发动机缸体的机油滤清器模块壳体。(摘自2018年4月5日新闻)

二次鼓风机
-莱茵金属宣布旗下皮尔博格(Pierburg)开发出二次鼓风机，将与速度控制器成套供货。可在更广范围的发动机参数内进行二次空气喷射，能够准确向排气系统喷射对促进转换器加热来说必不可少的大量空气。通过二次空气泵，不仅可以促进催化转换器的加热，还可以降低电力能源消耗与排气量。将对达到EU“6.2”和美国“特超低排放汽车(SULEV)”、中国“国6”等排放标准作出贡献。(摘自2018年3月13日新闻)

排气旁通阀执行器
-莱茵金属集团旗下的皮尔博格(Pierburg)公布了新开发的排气旁通阀执行器。该旁通阀执行器直接驱动涡轮壳体正上方的旁通阀。据称，通过冷却器的高效温控，可以防止所有动作条件下执行器过热。此外，12V DC电机利用电机与执行器之间的低齿轮比和高扭矩动作，降低电机负担。在新产品量产时，为了验证系统，实施了超过500个小时的试验及试制。(摘自2018年3月6日新闻)

模块化系统用内嵌阀
-莱茵金属宣布投放集团旗下皮尔博格(Pierburg)的模块化系统用内嵌阀。该阀的特点是采用可切断输入管道和输出管道之间的普通轴变位的紧凑设计。据称，无需在冷却管的外部预留执行器空间，所以车内组件可更加紧凑。通过泵的大流量及低压损耗削减电力消耗，与普通产品相比实现30%以上轻量化。(摘自2018年2月27日新闻)

电动节气门阀
-莱茵金属宣布集团旗下皮尔博格(Pierburg)开发出下一代电动节气门阀。据称，该电动节气门阀适用于符合“欧6”环保标准的车辆。新开发的节气门阀采用混合材质，其中外壳使用热固性树脂而非传统铝合金，削减了成本和重量。该树脂制外壳内的控制阀可满足更严格的EMC/ESD标准及更频繁的启动&停止、更高的作业温度等需求。(摘自2017年12月5日新闻)

汽油发动机用轻量活塞（Liteks-4）
-莱茵金属宣布集团旗下KS Kolbenschmidt与理研合作开发出可大幅削减摩擦的定制活塞“Liteks-4”。专为汽油发动机开发的轻量“Liteks-4”已做好量产准备，高性能用途版还可同时供应环形支架及冷却通道。在车辆模拟试验中，NEDC工况下的CO2排放量可减少约1.7%。该活塞还重点专注于降低摩擦损失和轻量化，在发动机负荷相同的情况下，与上一代产品相比，活塞重量约减轻10%。(摘自2017年10月26日新闻)

曲轴聚合物轴承（KS R53L1)
-莱茵金属宣布旗下KS Gleitlager开发出用于曲轴轴承的具有优异耐磨性的“KS R53L1”聚合物。“KS R53L1”是专为曲轴开发的聚合物轴承，与第1代聚合物轴承相比，在混合摩擦阻力较高的情况下最多可降低80%的磨损。该产品可作为轻度混合动力车及插电式混合动力车(PHV)、汽油车、柴油车的曲轴轴承使用，并且能够与低粘度机油一起使用。面向连杆开发出组合了全新“L1” 聚合物层系统和弹性更强的2层“R55”的“KS R55L1”。实现了完全混动和低粘度机油要求的耐磨耗性。(摘自2017年10月12日新闻)

电动泵
-莱茵金属宣布，集团旗下的皮尔博格(Pierburg)开发了一种紧凑型电动泵，在即使没有来自进气管的负压的情况下也能工作。此类型电动泵为世界首款，将从2018年起开始量产。(摘自2017年9月28日新闻)

低压尾气再循环系统(EGR)阀
-莱茵金属宣布，集团旗下的皮尔博格(Pierburg)开发出紧凑型低压尾气再循环系统(EGR)阀。与DC电机相结合，具有节省空间的优点。与柴油发动机配套使用时在低流量下具有高可控性，与汽油发动机配套使用时可进一步减少尾气排放和油耗。通过紧凑型设计和所谓的三明治结构，可在各种安装条件下发挥最大的灵活性。另外，新开发的密封材料还显著降低了内部泄漏。(摘自2017年9月20日新闻)

-公司整体设备投资额中，在德国的投资约占38%，其他约占62%。

海外投资

-莱茵金属宣布集团旗下KS Kolbenschmidt的子公司上海科尔本施密特活塞有限公司，在重庆新建了一个活塞工厂。第一阶段，上海科尔本施密特在重庆新基地投资5亿元人民币。目前，该工厂占地面积34,000平方米，雇佣230名员工，首年产能将达到500万只活塞。(摘自2017年12月19日新闻)

获奖

-皮尔博格(Pierburg)宣布获得了“Volvo Cars Quality Excellence”。该奖项的授予对象为12个月内在12项供应链细分市场获得高度好评的供应商。此次获奖的皮尔博格工厂为沃尔沃配套电磁阀、冷却模块、水泵及再循环水泵。(摘自2017年3月28日新闻)