Shanghai Aerospace Automobile Electromechanical Co., Ltd. (SAAE)[上海航天汽车机电股份有限公司] 2017年度 (12月止) 动向
业绩 |
(单位:百万元) |
2017年(12月止) | 2016年(12月止) | 增减率(%) | 原因 | |
营业收入 | 6,657.15 | 5,448.47 | 22.18 |
-2016年3月31日,公司持有爱斯达克的股权由37.5%上升至87.5%,并纳入公司合并报表范围,使公司在汽车零配件方面的业务收入大幅提升。 |
营业利润 | (279.78) | 225.83 | - |
- |
利润总额 | (320.66) | 250.07 | - | |
净利润 | (348.29) | 213.26 | - |
新工厂
-由于爱斯达克上海工厂所在地块政府拟动迁,公司决定在江苏省常熟市新建生产基地,上海工厂的部分产线和产品已迁至新工厂投产。工厂建设项目总投资1.69亿元,具备年产105万套座舱空调系统、330万套HVAC换热器芯体、15万套发动机制冷系统及245万套PTC换热器芯体的能力。2018年初,常熟工厂厂房主体工程已竣工,具备生产条件。年内,将实施生产线搬迁计划,预计至2020年初完成全部搬迁工作。(摘自2017年年报)
收购韩国erae AMS 70%股权
-2017年10月,公司宣布拟对全资子公司上海航天控股(香港)有限公司增资1.52亿美元,用于收购韩国erae Automotive System Co., Ltd.的70%股权。增资完成后,香港上航控股的注册资金增加为2.10亿美元。香港上航控股成立于2011年,主要从事新能源、汽配、新材料产业及产品的销售、服务等。韩国erae主要生产电气零部件、制动系统、转向系统和空调系统等汽车核心零部件和模块。(摘自2017年10月21日公司公告)
-2017年9月,公司宣布拟以1.81亿美元,通过全资子公司上海航天控股(香港)有限公司,向erae cs Co., Ltd.及erae ns Co., Ltd.购买剥离汽车非热交换业务的erae Automotive Systems Co.,Ltd.的70%股权。在本次交易中,erae AMS需将其汽车非热交换业务(含常熟怡来汽车零部件有限公司汽车热交换业务产线)剥离至非热交换实体。交易将分阶段进行。首先,erae AMS进行业务剥离。其次,香港上航控股收购erae AMS 51%股权。最后,51%股权交割完成六个月后,香港上航控股收购erae cs所持有的存续erae AMS 19%的股权。此外,51%股权交割完成六个月后,erae cs应向存续erae AMS出售其在erae乌兹别克斯坦中持有的40%股权。交易完成后,航天机电将通过香港上航控股持有存续erae AMS 70%股权。(摘自2017年9月30日公司公告)
订单
-公司汽车电子分公司为众泰新车型研发的无刷EPS产品通过客户OTS(Off Tooling Sample,工装样件)路试,获得了OTS正式认可,并签订技术协议和供货协议。(摘自2017年6月21日新闻)
-爱斯达克2016年开始给上汽汽车荣威E950配套供应HVAC空调箱总成;给上汽通用SGMK226/227配套开发HVAC空调箱总成,预计2018年第四季度进入批产。(摘自2016年年报)
2018年(12月止)预期
-2018年度,公司计划实现营业收入80亿元,利润总额1,000万元。
预计爱斯达克合并营业收入21亿元,利润总额1.05亿(不含海外研发等投入)。
研发机构
-公司拥有国家级汽车空调系统技术中心(上海爱斯达克汽车空调系统有限公司技术中心)、上海市级汽车电子技术中心。
研发费用
年度 | 截至2017年12月末 (百万元) |
截至2016年12月末 (百万元) |
截至2015年12月末 (百万元) |
研发费用 | 273.09 | 197.35 | 207.56 |
研发费用占营业收入比例(%) | 4.10 | 3.62 | 5.14 |
-汽配行业营业收入24.82亿元,研发支出1.36亿元,研发支出占当年营业收入比例为5.49%。
专利
-2017年,公司共申请专利74项,其中发明27项。新增授权专利52项,其中发明11项。(摘自2017年公司年报)
主要投资项目 |
(截至2017年12月31日) |
项目 | 预算 (百万元) |
2017年度投资额 (百万元) |
工程进度(%) |
新能源汽车产研基地建设项目 | 498.66 | 37.45 | 12 |
爱斯达克 Changsu BOP Fumace | 13.26 | 8.01 | 60 |
爱斯达克 WH P;ant Establishment | 10.87 | 8.06 | 75 |