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Imasen Electric Industrial Co., Ltd.[今仙电机] 2020年度 （3月止） 动向

中长期经营计划

-今仙电机中长期经营目标“Dream 2020”中，提出营业利润率力争达到6%。
-2020年(3月止)的营业利润率为2.4％，到2021年(3月止)，受新冠肺炎疫情影响，前景不明，预计形势会更加严峻。


Dream2020 第三阶段 (2019年(3月止) - 2021年(3月止)) 主要措施

<技术创新>

• 集中保有技术，在电子领域开发新产品
• 构建全球顶级质量的设计和加工技术

<日本业务的重新构建>

• 经营整合日本国内基地以应对国内业务的缩小

<全球基地的优化>

• 调整工序流程，在全球确立最佳供应方法

<人才培养>

• 培养能在全球活跃的人才、本土员工

<业务的选择与集中>

• 为了扩大业务，扩充经营资源的投资

生产体制的优化

-该公司旨在优化日本国内座椅结构零部件的生产体制。到2021年名古屋工厂(爱知县犬山市)的生产将转移至岐阜工厂(岐阜县八百津町)。旨在通过将两个工厂的生产集成至1个工厂来提高效率。随着生产转移，可推进岐阜工厂的智能工厂化。由于名古屋工厂的冲压工厂难以转移，所以2021年后将暂时保留。在进行生产转移的同时，作为岐阜工厂实现智能化的一环，还将改善内部物流。除了推进零部件供应、空箱卸货、产品卸货的自动化外，还考虑在AGV（自动搬运车）之外引进集装箱运输车等。将引进高机动性的运输车辆，加强应对数量增加等的能力。(摘自2020年3月5日日刊自动车新闻)

-该公司开始审查电子控制单元（ECU）和其他汽车电子控制装置的生产线。由于订单量激增，目前的趋势还是为每种产品设立生产线。通过此次生产线审查，该公司旨在建立能够生产多种类型产品的通用生产线。在电子单元业务方面，该公司目前正在扩大开发能力，并通过审查生产方面来拓展业务。将在电子控制装置的生产基地广岛工厂(广岛县广岛市)设立核心生产线。将于今年启动，并在未来设定具体的数字目标。公司为了拓展业务，将电子单元定位为继主营座椅调节器业务之后的第二支柱业务。(摘自2020年2月28日日刊自动车新闻)

研发基地

-广岛技术中心 (广岛县东广岛市)
-栃木技术中心 (栃木县芳贺郡)
-今仙电机全球开发培训中心 (爱知县犬山市)

-该公司将扩大电子零部件业务的开发功能。投资4亿日元在广岛县东广岛市设立新开发设施，目前拥有65名设计工程师，到2025年将增加至140人。由此该公司将完善体制，使其能够更好地满足客户的需求，增加订单。将发展继主营座椅调整器业务后的第二支柱业务。新开发设施建在从事电子零部件业务的“广岛技术中心”地块内。(摘自2019年11月25日日刊自动车新闻)

研发活动

-推进以下研发：

汽车零部件相关业务
<座椅调节器>
-开发以发生碰撞时保护乘员为目的的产品和确保准确姿势的产品。
-为了实现低油耗，开发通过削减零部件、使用新材料和新加工方法实现小型轻量化的产品。
-开发舒适、便利度佳、提供放松空间的安全座椅调节器。
-进行缩短使用CAE分析技术的产品开发时间和提高滑轨、调角器、高度等基本性能并降低其生产成本的研发。
-开发声音、振动等感觉性能优越的电动座椅调节器，融合了电源工作时防夹技术等控制座椅运动的电子单元。

<电子单元>
-投放可以综合控制各种装置的集成控制单元的产品。
-投放座椅、天窗、敞篷车顶等各种ECU的产品。
-研发融合了各种座椅调节控制等机构与电子的机电一体化产品。
-通过图像处理技术监控驾驶员状态、驾驶员追求的安全性和舒适性的安全舒适装置产品的研发。
-投放为提高燃效作贡献的变压控制ECU的产品。
-研发用于新能源车(EV、HEV)的各类电子设备产品以及利用汽车摄像头的影像信号代替人眼来观察人眼容易看漏的和前方车辆之间的距离、行人等能够减少交通事故的相关技术。
-事故中断电时的备用控制的研发。

<车灯>
-开发采用了LED元件的后组合灯、方向指示器、室内灯等各种新车灯。

-2020年(3月止)，主要设备投资对象是圆形调角器和座椅调节器的产品生产设备。